(MPI) - เมื่อเย็นวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2568 (วันที่ 5 ของปีใหม่ทางจันทรคติ) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน Nguyen Chi Dung ได้เข้าร่วมคณะทำงานของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เพื่อตรวจสอบและเร่งรัดโครงการทางด่วน 2 โครงการ ได้แก่ Chi Lang - Huu Nghi (Lang Son) และ Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) เข้าร่วมประชุมกับกระทรวง สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อร่วมกันแก้ไขปัญหาอุปสรรค และหารือข้อเสนอและคำแนะนำในการส่งเสริมโครงการทางด่วนทั้ง 2 แห่งนี้
 |
| รัฐมนตรี Nguyen Chi Dung เข้าร่วมคณะทำงานของนายกรัฐมนตรีในการตรวจสอบและสนับสนุนโครงการทางด่วน 2 แห่งในกาวบังและลาเซิน ภาพ: Chinhphu.vn |
โครงการทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลิน มีระยะทางรวม 121 กม. โดยแบ่งเป็น 2 ระยะการลงทุน ระยะที่ 1 ลงทุนระยะทางกว่า 93 กม. โครงการนี้ได้รับการดำเนินการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบางในรูปแบบ BOT ซึ่งเป็นหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ ซึ่งเป็นกลุ่มนักลงทุนที่นำโดย Deo Ca Group
โครงการนี้มีแผนจะคืนทุนภายในระยะเวลา 22 ปี 4 เดือน โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 14,114 พันล้านดอง ในระยะที่ 1 ซึ่งงบประมาณรายจ่ายแผ่นดินคิดเป็น 69.43% เทียบเท่า 9,800 พันล้านดอง
โครงการเริ่มในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ.2567 ตามกำหนดการ โครงการมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2026 แต่มีเป้าหมายที่จะเปิดให้สัญจรได้ในปี 2025 เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางด่วนสายนี้จะช่วยลดเวลาเดินทางจากกาวบางไปยังฮานอยและในทางกลับกันจาก 6-7 ชั่วโมงเหลือประมาณ 3.5 ชั่วโมง
รายงานระบุว่า จนถึงขณะนี้ ที่ดินได้รับการส่งมอบไปแล้วเกือบทั้งหมดตลอดระยะทาง 93.14 กม. / 93.35 กม. คิดเป็น 99.8% ของระยะทางทั้งหมด หน่วยงานในพื้นที่และหน่วยงานต่างๆ กำลังดำเนินการตามขั้นตอนในการจัดสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 6 แห่ง และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค (จุดวางสายไฟฟ้าแรงสูง 22 จุด) โดยความคืบหน้าเป็นไปตามข้อกำหนดโดยทั่วไป
ในด้านการก่อสร้าง นักลงทุน บริษัทเจ้าของโครงการ และผู้รับจ้างได้ระดมทีมงานก่อสร้าง 36 ทีม อุปกรณ์ 650 ชิ้น และบุคลากร 1,500 นาย ดำเนินการก่อสร้างอุโมงค์ภูเขา 2 รายการแล้วเสร็จ ยอดส่งออกแพ็กเกจทั้งหมดอยู่ที่ 1,360.01/10,056.85 พันล้านดอง คิดเป็น 13.52% ของสัญญา เร็วกว่าที่วางแผนไว้ 0.54%
โครงการทางด่วนด่านชายแดนหูงี-ชีหลาง แบบ BOT มีความยาวประมาณ 59.87 กม. (รวมทางด่วน 43 กม. และเส้นทางเชื่อมต่อด่านชายแดน 16.87 กม.) ผ่านอำเภอชีหลาง อำเภอกาวล็อก อำเภอวันหลาง และอำเภอเมืองลางเซิน
เมื่อสร้างเสร็จและเปิดดำเนินการ โครงการนี้จะเชื่อมต่อประตูชายแดน Huu Nghi - Coc Nam - Tan Thanh กับศูนย์กลางเศรษฐกิจของฮานอย - Bac Giang - Bac Ninh ช่วยลดระยะเวลาในการเชื่อมต่อกับท่าเรือในพื้นที่ Hai Phong - Quang Ninh ส่งผลให้การค้าภายในประเทศและระหว่างประเทศเพิ่มมากขึ้น พร้อมทั้งสร้างทางด่วน Dong Dang - Tra Linh ซึ่งจะทำให้โครงข่ายทางด่วนภาคเหนือทั้งหมดเชื่อมโยงกัน เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยรวม
ในระยะแบ่งเฟส โครงการมีระยะทาง 4 เลน ความกว้างถนน 17 ม. ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. (ในระยะสมบูรณ์มี 6 เลน ความกว้างถนน 32 ม.) มูลค่าการลงทุนรวมในระยะนี้ 11,029 พันล้านดอง โครงการมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2569 และมุ่งมั่นที่จะเปิดให้สัญจรได้ในปี 2568 โครงการนี้บริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอนในฐานะหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ โดยมีกลุ่มพันธมิตรที่นำโดยกลุ่ม Deo Ca เป็นผู้ลงทุน ระยะเวลาดำเนินการและเก็บค่าผ่านทางประมาณ 25 ปี 8 เดือน
ในการประชุม ผู้แทนเน้นการหารือและแก้ไขปัญหาอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับการอนุมัติพื้นที่ การย้ายงานด้านเทคนิค และข้อเสนอและข้อเสนอแนะที่เกี่ยวข้องกับการจัดสรรเงินทุน และสัดส่วนเงินทุนงบประมาณแผ่นดินที่เข้าร่วมโครงการ PPP
ในการประชุมครั้งนี้ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เน้นย้ำว่าโครงการทางด่วน 2 โครงการนี้เป็นโครงการที่สำคัญและมีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ต่อ 2 จังหวัดกาวบั่ง ลางเซิน และจังหวัดภูเขาทางภาคเหนือ ไม่เพียงแต่ในด้านเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการป้องกันประเทศและความมั่นคงด้วย พร้อมกันนี้ยังได้ร่วมแสดงความกตัญญูและตอบแทนบุญคุณแก่ประชาชนทั้งสองจังหวัดและคนรุ่นก่อนที่ได้มีส่วนสนับสนุนอย่างยิ่งใหญ่และผู้ที่อุทิศตนและเสียสละเพื่อการปฏิวัติ
โดยย้ำถึงเป้าหมายในการสร้างทางด่วนทั้ง 2 แห่งนี้ให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 เพื่อสนับสนุนให้ทางด่วนตั้งแต่กาวบางไปจนถึงก่าเมาเปิดให้บริการได้อย่างราบรื่นในปีนี้ นายกรัฐมนตรีแสดงความยินดีกับจิตวิญญาณและความกระตือรือร้นในการทำงานในช่วงเทศกาลตรุษจีนที่สถานที่ก่อสร้างทั้ง 2 โครงการ หน่วยงานท้องถิ่นและนักลงทุน ยังให้ความสำคัญกับนโยบายและดูแลเทศกาลตรุษจีนให้กับพนักงานและคนงานในสถานที่ก่อสร้างอีกด้วย
นายกรัฐมนตรีชื่นชมและขอให้นักลงทุนและผู้รับจ้างยังคงพยายามอย่างเต็มที่และก้าวข้ามขีดจำกัดของตนเองเพื่อเร่งดำเนินการให้เกิดความก้าวหน้า เพิ่มกำลังคน เครื่องจักร “3 กะ 4 กะ” ก่อสร้าง “ฝ่าแดด ฝ่าฝน ไม่แพ้พายุ” “คุยแต่เรื่องงาน ไม่ถอย” ทำงานผ่านวันหยุด ผ่านเทศกาลตรุษจีน ทั้งหมดเพื่อพัฒนาประเทศ การเสริมสร้างการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และนวัตกรรม ให้เกิดความปลอดภัยในสถานที่ทำงาน รับประกันความคืบหน้าและมุ่งมั่นที่จะเกินกำหนดเวลาพร้อมกับปรับปรุงคุณภาพโครงการ รับประกันสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพและประหยัด รีไซเคิลขยะเพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจหมุนเวียน พร้อมกันนี้ให้ระดมผู้รับเหมาช่วงและธุรกิจในพื้นที่เข้าร่วมโครงการอย่างแข็งขัน หน่วยงานต่างๆ ต้องเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบและกำกับดูแล เพื่อให้โครงการมีความก้าวหน้า มีคุณภาพ และป้องกันการทุจริตและการทุจริตคอร์รัปชั่น
ส่วนข้อเสนอและข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการจัดสรรทุนและสัดส่วนทุนรัฐในโครงการ PPP นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำหลักการในการดำเนินโครงการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน คือ การประสานผลประโยชน์และแบ่งปันความเสี่ยงระหว่างรัฐ ประชาชน และรัฐวิสาหกิจ หากอัตราส่วนเงินทุนเปลี่ยนแปลง จะต้องเปลี่ยนระยะเวลาการเก็บค่าผ่านทาง หากการปรับปรุงมีความเหมาะสม จะต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว กระบวนการจัดการต้องได้รับการพิจารณาอย่างเป็นกลางและซื่อสัตย์ โดยต้องสร้างการประชาสัมพันธ์ ความโปร่งใส และต่อสู้กับความคิดเชิงลบและการสูญเปล่า
ที่มา: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-4/Bo-truong-Nguyen-Chi-Dung-tham-gia-doan-cong-tac-clktc5k.aspx
การแสดงความคิดเห็น (0)