รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง ตรวจสอบความคืบหน้าของทางด่วนสายเหนือ-ใต้

บ่ายวันที่ 21 มกราคม คณะทำงานของ กระทรวงคมนาคม นำโดยสหายเหงียน วัน ถัง สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ตรวจเยี่ยมและกำกับดูแลสถานที่ก่อสร้างโครงการลงทุนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออก (ระยะ 2560-2563) ช่วงเดียนโจว-บ๋ายโวต

นอกจากนี้ยังมีสหายเหงียน ดาญ ฮุย รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเข้าร่วมด้วย ทางด้านจังหวัด เหงะอาน มีสหาย เล ฮ่อง วินห์ สมาชิกคณะกรรมการพรรคจังหวัด รองประธานถาวรคณะกรรมการประชาชนจังหวัด และตัวแทนจากกรม สาขา และภาคส่วน

สหายเหงียน วัน ถัง สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ตรวจสอบความคืบหน้าโครงการทางด่วนช่วงเดียนโจว - บ๊ายโวต ภาพถ่าย: กวางอัน

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดเหงะอานมีความยาวประมาณ 87.84 กม. ซึ่งรวมถึงโครงการย่อยงีเซิน-เดียนโจว และโครงการย่อยเดียนโจว-บ๊ายโวต โดยผ่านตัวเมืองฮวงมายและ 5 อำเภอ ได้แก่ กวี๋นลู, เอียนทานห์, เดียนโจว, งีหลก และหุ่งเหงียน

โดยเฉพาะโครงการย่อยเดียนโจว-บ๊ายโวต มีระยะทางเส้นทาง 49.3 กม. ผ่าน 4 อำเภอ ได้แก่ เดียนโจว, งีล็อค, หุ่งเหงียน, จังหวัดเหงะอาน (44.46 กม.) และอำเภอดึ๊กเทอ จังหวัด ห่าติ๋ญ (4.84 กม.) โครงการมีแพ็คเกจการก่อสร้าง 4 แพ็คเกจ เริ่มวันที่ 22 พฤษภาคม 2564 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2567

เครื่องจักรทำงานเต็มกำลังบริเวณทางแยกทางด่วนและทางหลวงหมายเลข 8A ภาพถ่าย: กวางอัน

สำหรับงานเคลียร์พื้นที่พื้นฐานได้เสร็จเรียบร้อยแล้ว ในจังหวัดเหงะอาน ยังคงมีปัญหาบางประการ เช่น สายไฟ 110 กิโลโวลต์ ที่ทางแยก QL46B ยังไม่เสร็จสิ้นพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยให้กับครัวเรือนจำนวน 8 หลังคาเรือน (มี 2 ครัวเรือนที่ยังไม่ได้ตกลงตามแผนการชดเชย) ภายใต้ทางเดินสายไฟ ที่ดินที่อยู่อาศัยจำนวน 5 หลังคาเรือนในช่องทางเข้าทางแยก N6 และ ^{พื้นที่} จัดการสถานีทางแยก QL46B เพิ่มเติมอีก 4,000 ตร.ม. กำลังได้รับการจัดเตรียมไว้เพื่อรับเงินชดเชย

บางตำแหน่งจากกรวยฐานสะพานขาดการครอบคลุมพื้นดิน เช่น ฐานสะพานทางแยก QL46B (ฐาน A1), สะพานลอย QL46B (ฐาน A1, A2), สะพานลอย QL46 (ฐาน A1, A2) บริเวณกิโลเมตรที่ 437+500 (เนินเขาซวนเซือง ตำบลเดียนฟู อำเภอเดียนโจว) ชาวบ้านออกมาขัดขวางการก่อสร้าง โดยอ้างว่าไม่มีข้อตกลงเรื่องการชดเชยผลกระทบจากการระเบิดของเหมือง

รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง มอบของขวัญให้แก่คนงานในไซต์ก่อสร้าง ภาพถ่าย: กวางอัน

ณ วันที่ 21 มกราคม พ.ศ. 2567 มูลค่าผลผลิตรวมของโครงการอยู่ที่ประมาณ 68.6% ของสัญญา (ช้ากว่ากำหนดการปรับปรุงครั้งที่ 4 ร้อยละ 2.95)

เมื่อตรวจสอบสถานที่เกิดเหตุ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ทั้ง กล่าวถึงความพยายามของจังหวัดเหงะอานและจังหวัดห่าติ๋ญ ผู้รับเหมาต้องเผชิญความยากลำบากในการมุ่งเน้นโครงการการก่อสร้างในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

สหายเหงียน วัน ถัง ได้ขอร้องให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอานและห่าติ๋ญ ใส่ใจในการรื้อถอนสิ่งกีดขวางในพื้นที่ส่วนที่เหลือของโครงการ เพื่อส่งมอบให้ผู้รับเหมาดำเนินการก่อสร้างต่อไป หน่วยงานต่างๆ เน้นทรัพยากรอย่างครบครัน ระดมอุปกรณ์สูงสุด โดยเฉพาะทรัพยากรบุคคล เพื่อดำเนินการก่อสร้าง โดยเฉพาะรายการเส้นทางสำคัญของโครงการ ทำงาน “3 กะ 4 กะ” ช่วงวันหยุดและเทศกาล เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Nguyen Van Thang ให้กำลังใจจังหวัด Nghe An และ Ha Tinh ให้เอาชนะความยากลำบาก และทำให้การก่อสร้างคืบหน้าตรงตามกำหนดเวลา ภาพถ่าย: กวางอัน

คณะกรรมการบริหารโครงการ 6 จะต้องตรวจสอบสถานที่โดยตรงและสม่ำเสมอ พบปะกับนักลงทุน บริษัทเจ้าของโครงการ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อตรวจสอบความคืบหน้าและคุณภาพของแพ็คเกจการเสนอราคา เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะเสร็จสิ้นตามแผน

ปัจจุบันระยะเวลาการดำเนินโครงการอยู่ที่ประมาณ 4 เดือน โดยมีมูลค่าคงเหลือ 2,698 พันล้านดอง มูลค่าเฉลี่ยต่อเดือนของโครงการจะต้องถึง 674 พันล้านดอง (เทียบเท่า 7.84% ของมูลค่าสัญญาโครงการ) ด้วยเหตุนี้ ผู้รับเหมาจึงต้องมุ่งเน้นทรัพยากรมากขึ้นกว่าปี 2566 และทำงานหนักมากขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามกำหนดเวลาของโครงการ โดยเฉพาะบริษัท ฮัวเฮียป จำกัด ที่มีมูลค่าประมาณ 1,218 พันล้านดอง คิดเป็น 45.14% ของปริมาณที่เหลือของโครงการ

แหล่งที่มา