กระทรวงคมนาคมประกาศอย่างไรเรื่องการตรวจไอเสียรถจักรยานยนต์ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป?

(NLDO) - กระทรวงคมนาคม ยืนยันจะดำเนินการตรวจสอบไอเสียรถจักรยานยนต์ตามแผนงานที่นายกรัฐมนตรีกำหนด ไม่บังคับตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป

กระทรวงคมนาคม ยืนยัน จะดำเนินการตรวจสอบไอเสียรถจักรยานยนต์ตามแผนงานที่ นายกรัฐมนตรี กำหนด (ภาพประกอบ)

เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2568 กระทรวงคมนาคม ได้ตอบสนองกรณีสื่อมวลชนรายงานข่าวเรื่องข้อกำหนดเกี่ยวกับการตรวจสอบมลพิษรถจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก (รวมเรียกว่า รถจักรยานยนต์) ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป ตามหนังสือเวียนที่ 47 ลงวันที่ 15 พฤศจิกายน 2567 ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

ตามที่กระทรวงคมนาคม มาตรา 42 วรรค 2 แห่งกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรทางถนน (กฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรทางถนน) ระบุว่า รถจักรยานยนต์จะต้องผ่านการตรวจสอบมลพิษเท่านั้น การทดสอบการปล่อยมลพิษดำเนินการตามกฎหมายคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและดำเนินการที่สถานที่ทดสอบการปล่อยมลพิษที่เป็นไปตามข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติ

วรรค 1 มาตรา 65 แห่งกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม 2020 (กฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม) บัญญัติว่า: "ยานพาหนะต้องได้รับการตรวจสอบและรับรองโดยหน่วยงานตรวจสอบให้เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคด้านสิ่งแวดล้อมตามบทบัญญัติของกฎหมายและสนธิสัญญาระหว่างประเทศที่สาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนามเป็นสมาชิก"

จะปฏิบัติตามแผนดำเนินการที่นายกรัฐมนตรีกำหนดไว้

ในประเด็น ข. วรรค 2 มาตรา 102 กฎหมายคุ้มครองสิ่งแวดล้อม พ.ศ. 2563 มอบหมายให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอแผนงานการใช้มาตรฐานทางเทคนิคแห่งชาติและกฎข้อบังคับเกี่ยวกับการปล่อยไอเสียของยานยนต์ทางถนนที่หมุนเวียนในประเทศเวียดนามต่อนายกรัฐมนตรี

ดังนั้นการควบคุมการปล่อยไอเสียจากยานยนต์บนท้องถนนโดยทั่วไปและโดยเฉพาะจักรยานยนต์จึงดำเนินการตามกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยในการจราจรทางถนน

อย่างไรก็ตาม กระทรวงคมนาคม ยืนยันว่า การกำหนดเวลาตรวจสอบและบังคับใช้มาตรฐานไอเสียรถจักรยานยนต์ จะดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรี ในลักษณะเดียวกับการควบคุมไอเสียรถยนต์เดิม ไม่ใช่บังคับใช้บังคับทันทีหลังวันที่ พ.ร.บ.ความปลอดภัยการจราจรทางถนน มีผลบังคับใช้ (1 มกราคม 2568)

กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า จะประสานงานกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมอย่างใกล้ชิดในการจัดทำแผนงานการตรวจสอบมลพิษจากรถจักรยานยนต์เสนอนายกรัฐมนตรีเพื่อประกาศใช้ โดยยึดหลักการให้สอดคล้องกับความเป็นจริง ลดการรบกวนและผลกระทบต่อความต้องการใช้ยานยนต์ของประชาชนให้น้อยที่สุด และยังคงบรรลุเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อม

พร้อมกันนี้ รัฐบาลได้รายงานต่อรัฐสภาให้เพิ่มอัตราค่าบริการตรวจมลพิษลงในรายการราคาค่าบริการตรวจ เพื่อให้กระทรวงคมนาคมมีหลักเกณฑ์กำหนดมาตรฐานทางเศรษฐศาสตร์-เทคนิค และออกราคาค่าบริการตรวจมลพิษรถจักรยานยนต์ให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยราคา

ศูนย์บำรุงรักษาและซ่อมแซมรถจักรยานยนต์สามารถทดสอบการปล่อยไอเสียได้

ในส่วนของสิ่งอำนวยความสะดวกในการตรวจทดสอบไอเสียรถจักรยานยนต์ นอกจากจะต้องมีอุปกรณ์ตรวจทดสอบไอเสียและคอมพิวเตอร์ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตแล้ว พื้นที่ตรวจทดสอบไอเสียต้องมีขนาดขั้นต่ำ 15 ตร.ม./1 เครื่อง และสามารถใช้ร่วมกับกิจกรรมบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์ได้

ดังนั้น นอกเหนือจากการใช้สถานที่ตรวจสภาพยานยนต์ที่มีอยู่เพื่อทำการตรวจสอบการปล่อยไอเสียของรถจักรยานยนต์แล้ว กรมวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยีและสิ่งแวดล้อม และทะเบียนเวียดนามยังได้ตรวจสอบประสบการณ์ของบางประเทศในภูมิภาคอย่างรอบคอบ และประสานงานกับสมาคมผู้ผลิตและผู้นำเข้ารถจักรยานยนต์เวียดนาม (VAMM) เพื่อเสนอให้ใช้สถานที่รับประกันและบำรุงรักษารถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์ของตัวแทนจำหน่าย VAMM และสิ่งอำนวยความสะดวกทางสังคมเพื่อเข้าร่วมการตรวจสอบการปล่อยไอเสียของรถจักรยานยนต์

ตามข้อมูลของกระทรวงคมนาคม จนถึงปัจจุบันมีโรงงานเกือบ 3,000 แห่งทั่วประเทศ ที่ดำเนินการตรวจไอเสียรถจักรยานยนต์และลดปัญหาการจราจรคับคั่งที่โรงงานตรวจไอเสีย สิ่งนี้จะช่วยให้ราคาบริการทดสอบการปล่อยมลพิษต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ช่วยให้ผู้คนหลีกเลี่ยงการใช้จ่ายเงินจำนวนมากสำหรับการทดสอบการปล่อยไอเสียของยานพาหนะ

กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ในการร่วมมือกับหน่วยงานเฉพาะทางภายใต้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เพื่อพัฒนาและเสนอนายกรัฐมนตรีเพื่อประกาศใช้แผนงานการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับจักรยานยนต์ที่หมุนเวียน กรมวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยีและสิ่งแวดล้อม และทะเบียนเวียดนาม จะดำเนินการวิจัยและเสนอคำแนะนำเกี่ยวกับระยะเวลาในการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ เพื่อให้มีเวลาเตรียมตัวและปรับตัวเพื่อรองรับประชาชนและธุรกิจ

รอบการตรวจสอบการปล่อยมลพิษจะดำเนินการโดยเฉพาะดังต่อไปนี้:

- ในช่วง 5 ปีแรกนับจากปีที่ผลิตยานยนต์ เจ้าของรถไม่ต้องส่งเอกสารตรวจมลพิษ และไม่ต้องนำรถไปตรวจที่สถานตรวจสภาพยานยนต์;

- อายุ 5 ถึง 12 ปี รอบการตรวจสอบมลพิษคือ 24 เดือน/1 ครั้ง

- เกิน 12 ปี ระยะเวลาตรวจสอบมลพิษ 1 ครั้ง ในรอบ 12 เดือน

ที่มา: https://nld.com.vn/bo-giao-thong-van-tai-noi-gi-ve-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-tu-1-1-2025-196241217101132704.htm