3 กลุ่มโครงการ คาดบรรเทาความกดดันการเบิกจ่ายของกระทรวงคมนาคมในปี 68

ประเมินแล้วทั้ง 3 กลุ่มโครงการมีปัจจัยเอื้ออำนวยให้ดำเนินการได้ในระยะเริ่มต้น ส่งผลให้การเบิกจ่ายของ กระทรวงคมนาคม ในปี 2568 รวดเร็วยิ่งขึ้น

ตามข้อมูลจากกรมแผนงานและการลงทุน (กระทรวงคมนาคม) นายกรัฐมนตรีจัดสรรงบประมาณให้ กระทรวงคมนาคมในปี 2568 เป็นเงิน 81,218 พันล้านดอง แบ่งเป็นเงิน 71,284 พันล้านดองจากแหล่งทุนในปี 2568 และเงิน 9,394 พันล้านดองจากรายรับและรายจ่ายส่วนเกินในปี 2565

ในปี 2568 แผนการลงทุนภาครัฐที่มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 10 เมื่อเทียบกับปี 2567 (ภาพประกอบ)

“เมื่อพิจารณาว่าภารกิจการเบิกจ่ายเป็นงานที่ยากลำบากมากและต้องดำเนินการอย่างเด็ดขาดตั้งแต่สัปดาห์และเดือนแรก จนกระทั่งถึงตอนนี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้มอบหมายรายละเอียดแผนเงินทุน 99% ที่ต้องมอบหมายก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2567” กรมวางแผนและการลงทุนแจ้ง

เสนอแนวทางแก้ไขให้เสร็จสิ้นตามเป้าหมายการเบิกจ่ายในปี 2568 ตามคำกล่าวของหัวหน้ากรมแผนงานและการลงทุน นอกจากจะเร่งความคืบหน้าในการดำเนินการให้แล้วเสร็จโครงการทางด่วนส่วนเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกในช่วงปี 2564-2568 แล้ว โครงการทางด่วนอื่นๆ เช่น เบียนฮวา-หวุงเต่า คานห์ฮวา -บวนมาถวต ตามแนวทางของนายกรัฐมนตรี กระทรวงคมนาคมได้จัดทำรายการโครงการสำคัญที่จะดำเนินการในปี 2568 จากแพ็คเกจพันธบัตรรัฐบาล

หัวเรื่องคือกลุ่มโครงการถนนหลัก 3 กลุ่มที่บริหารจัดการโดยรัฐบาลกลาง/ท้องถิ่น ขั้นตอนการเตรียมการลงทุนที่รวดเร็วสามารถดำเนินการ เริ่มต้นและเบิกจ่ายได้ในปี 2568

กลุ่มที่ 1 ประกอบด้วย 3 โครงการที่เกี่ยวข้องกับ VEC: Cau Gie - Ninh Binh, โฮจิมินห์ซิตี้ - Long Thanh - Dau Giay, Yen Bai - Lao Cai

กลุ่มที่ 2 ประกอบด้วยทางด่วนเชื่อมต่อ 6 เส้นทาง ได้แก่ ฝูลี - นามดิงห์, โหน่ยบ่าย - บั๊กนิญ, นิญบิ่ญ - ไฮฟองผ่านไฮฟอง, ฮุงเอียน - ท้ายบิ่ญ, ฮว่าบินห์ - ม็อคเชา, กวีเญิน - เปลกู

กลุ่มที่ 3 ประกอบด้วย 4 โครงการ PPP ได้แก่ Thai Nguyen - Cho Moi, Phap Van - Cau Gie, Hanoi - Thai Nguyen, Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan

ในบรรดาโครงการที่เสนอที่กล่าวถึงข้างต้น ทางด่วนบางสายได้รับการเคลียร์พื้นที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว ซึ่งสะดวกต่อการดำเนินการ เช่น สาย Cau Gie - Ninh Binh, สาย Hanoi - Thai Nguyen, สาย Yen Bai - Lao Cai, สาย Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay

"เส้นทางบางเส้นทางที่เปิดดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน จำเป็นต้องขยายผิวถนน สร้างทางบริการ และทำให้เสร็จสิ้นทุกรายการเพื่อให้ได้มาตรฐานทางหลวง เช่น ฝู่ลี้ - นามดิ่ญ, โหน่ยบ่าย - บั๊กนิญ, หุ่งเอียน - ไทบิ่ญ...

ภายใต้กฎหมายการลงทุนสาธารณะฉบับใหม่ โครงการเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นโครงการกลุ่ม B หรือโครงการกลุ่ม A ที่มีการลงทุนรวมน้อยกว่า 10,000 พันล้านดอง โดยมีขั้นตอนที่สะดวก" หัวหน้ากรมการวางแผนและการลงทุนกล่าว

ก่อนหน้านี้ ในปี 2567 กระทรวงคมนาคมได้รับเงินจากนายกรัฐมนตรีจำนวน 75,481 พันล้านดอง

โดยแผนเงินทุนที่ได้รับมอบหมายเมื่อต้นปีอยู่ที่ 56,666 พันล้านดอง และสิ้นเดือนตุลาคม 2567 อยู่ที่ 71,287 พันล้านดอง ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567 กระทรวงยังคงได้รับเงินเพิ่มเติมอีก 4,194 พันล้านดอง

คาดว่าภายในสิ้นปีนี้ กระทรวงคมนาคมจะสามารถเบิกเงินได้ประมาณ 67,600 ล้านดอง อัตราการเบิกจ่ายที่คำนวณจากเงินทุนรวมที่จัดสรรภายในสิ้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 จะสูงถึง 95% และประมาณ 90% ของเงินทุนรวมที่จัดสรรทั้งปี

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ba-nhom-du-an-ky-vong-hoa-giai-ap-luc-giai-ngan-nam-2025-cua-bo-gtvt-192250204104346754.htm