มีเส้นทางการบินระยะสั้นที่มีศักยภาพการจราจรสูงจำนวน 87 เส้นทางแต่ยังไม่ได้รับการใช้ประโยชน์อย่างแพร่หลายตามที่ระบุไว้ในรายงาน "Give Wings to Short-haul Air Transport in Vietnam" ซึ่งเป็นการเปิดโอกาสใหม่ๆ ให้กับการขนส่งทางอากาศในประเทศ
มีเส้นทางการบินระยะสั้นที่มีศักยภาพการจราจรสูงจำนวน 87 เส้นทางแต่ยังไม่ได้รับการใช้ประโยชน์อย่างแพร่หลายตามที่ระบุไว้ในรายงาน "Give Wings to Short-haul Air Transport in Vietnam" ซึ่งเป็นการเปิดโอกาสใหม่ๆ ให้กับการขนส่งทางอากาศในประเทศ
อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยคาดการณ์ว่าการเติบโตของการขนส่งทางอากาศภายในประเทศจะสูงถึงกว่า 20% ในช่วงปี 2023 - 2027 ความต้องการที่เพิ่มขึ้นต้องการเครือข่ายการขนส่งทางอากาศที่แข็งแกร่งและเชื่อมโยงกันอย่างใกล้ชิดมากขึ้น รัฐบาลยังได้เปลี่ยนแผนการขยายเครือข่ายสนามบินที่ได้รับอนุมัติจาก 22 สนามบินเป็น 30 สนามบินภายในปี 2573 โดยเน้นย้ำถึงความสำคัญของการขนส่งทางอากาศระยะสั้นในการเชื่อมโยงชุมชนและเพิ่มศักยภาพทางเศรษฐกิจของประเทศให้สูงสุด
รายงานเชิงลึกเรื่อง “Give Wings to Short-haul Air Transport in Vietnam” ซึ่งวิจัยโดย ATR ร่วมกับ Transport Engineering Design Institute (TEDI) ยังได้ชี้ให้เห็นถึงโอกาสในการพัฒนาสำหรับเวียดนาม เนื่องจากการบินระยะสั้นนำมาซึ่งตัวเลือกการเดินทางใหม่ๆ และสะดวกสบายมากขึ้น โดยใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่มีอยู่
รายงานระบุว่า ในปัจจุบัน ปริมาณเที่ยวบินภายในประเทศร้อยละ 90 อยู่ที่สนามบินเพียง 10 แห่ง จากทั้งหมด 22 แห่งทั่วประเทศ จึงมีการระบุว่าสนามบินในท้องถิ่นหลายแห่งไม่ได้ถูกใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่
 |
นอกจากนี้เที่ยวบินภายในประเทศปัจจุบันร้อยละ 25 มีเส้นทางบินไม่เกิน 300 ไมล์ทะเล (เทียบเท่า 555 กม.) และใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ ซึ่งไม่เหมาะสมทั้งในด้านต้นทุนและความถี่ของเที่ยวบิน
การศึกษาเชิงลึกนี้ระบุเส้นทางภายในประเทศ 149 เส้นทางภายในระยะทาง 300 ไมล์ทะเล (555 กม.) โดย 87 เส้นทางมีศักยภาพด้านปริมาณการจราจรสูงแต่ยังไม่ได้รับการใช้ประโยชน์ และต้องใช้เครื่องบิน ATR 72-600 จำนวน 25 ลำเพื่อให้บริการในเส้นทางเหล่านี้
รายงานดังกล่าวยังให้แผนงานที่ชัดเจนสำหรับสายการบินและผู้กำหนดนโยบายในการพัฒนากลยุทธ์บริการทางอากาศระยะสั้นและใช้ประโยชน์จากโอกาสทางการตลาดที่มีศักยภาพนี้
นายฌอง-ปิแอร์ แคลร์ซิน ผู้อำนวยการประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกของ ATR กล่าวว่า ตลาดการขนส่งทางอากาศระยะสั้นมีศักยภาพในการพัฒนาอย่างมากในเวียดนาม การบินระยะสั้นมีบทบาทเสริมการขนส่งทางถนน โดยช่วยปรับปรุงการเคลื่อนตัว เสริมสร้างเครือข่ายเมืองขนาดเล็ก และทำให้ท้องถิ่นต่างๆ ได้รับประโยชน์จากการเติบโตทางเศรษฐกิจของเวียดนามมากขึ้น นอกจากนี้ การบินระยะสั้นยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานสนามบินระยะสั้นที่มีอยู่ด้วย
 |
การศึกษาแสดงให้เห็นว่าการเพิ่มเที่ยวบินระยะสั้น 10% จะช่วยกระตุ้นการท่องเที่ยวภายในประเทศเพิ่มขึ้น 5%, GDP ในท้องถิ่นเพิ่มขึ้น 6% และการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศเพิ่มขึ้น 8% การบินระยะสั้นมีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจ นวัตกรรม และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของเวียดนามในเวทีระหว่างประเทศ โดยการเชื่อมโยงผู้คนและธุรกิจต่างๆ ทั่วประเทศ
การเปรียบเทียบที่อ้างถึงในรายงานยังแสดงให้เห็นอีกว่าเครื่องบินเทอร์โบพร็อพของ ATR สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยกว่าร้อยละ 45 และปล่อย CO2 น้อยกว่าร้อยละ 45 เมื่อเทียบกับเครื่องบินระยะสั้นที่มีขนาดใกล้เคียงกัน สิ่งนี้ไม่เพียงช่วยลดการปล่อยมลพิษในอุตสาหกรรมการบินเท่านั้น แต่ยังคุ้มทุนมากกว่าอีกด้วย ทำให้สายการบินสามารถเชื่อมโยงเมืองเล็กๆ เพื่อเป็นแรงผลักดันในการกระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจในพื้นที่ที่ยังไม่ได้ใช้ประโยชน์มาก่อน
ที่มา: https://baodautu.vn/atr-tim-co-hoi-tai-cac-chang-bay-ngan-o-viet-nam-d253014.html
การแสดงความคิดเห็น (0)