อันตรายแอบแฝงจากสะพานแขวนที่เสื่อมสภาพในเหงะอาน

หวั่นข้ามสะพานแขวนอายุ 40 ปี

สะพานแขวนแม่น้ำซางที่เชื่อมระหว่างตำบลฟองทิงห์และตำบลแทงเลียน (เขตทานห์ชุอง จังหวัดเหงะอาน) หลังจากใช้งานมาเกือบ 40 ปี ก็เสื่อมโทรมลงอย่างมากในปัจจุบัน สะพานนี้ได้รับการออกแบบมาให้รองรับรถบรรทุกขนาด 10 ตัน แต่ปัจจุบันอนุญาตให้รถบรรทุกที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 5 ตันผ่านได้เท่านั้น สะพานแห่งนี้เป็นสะพานสำคัญที่ให้บริการการเดินทางของประชาชนจาก 10 ตำบลในพื้นที่ Cat Ngan ไปยังศูนย์กลางของเขต Thanh Chuong

จากการสังเกต พบว่าสมอของสะพานแขวนแม่น้ำซางกำลังหลุดลอก กระเช้าก็เก่า ระบบราวบันไดมีกำลังรับน้ำหนักต่ำ หลายจุดมีสนิม และคอนกรีตก็แตกร้าว เนื่องจากสะพานมีความแข็งแรงไม่เพียงพอ เจ้าหน้าที่จึงได้ติดป้ายเตือนต่างๆ ไว้ที่ปลายสะพานทั้งสองข้าง และสร้างรั้วกั้นเพื่อป้องกันไม่ให้รถบรรทุกขนาดใหญ่ข้ามสะพาน

สะพานแขวนแม่น้ำซาง (Thanh Chuong, Nghe An) ภาพ : โฮ วัน งอย

ทราบกันว่าสะพานแขวนแม่น้ำซางเริ่มใช้งานเมื่อปี พ.ศ. 2530 โดยมีความยาว 120 ม. สะพานนี้ตั้งอยู่บนทางหลวงจังหวัดหมายเลข 533 ที่อยู่ภายใต้การดูแลของกรมขนส่งจังหวัดเหงะอาน ภายในปี พ.ศ. 2560 ถนนสายนี้ได้รับการยกระดับให้เป็นทางหลวงหมายเลข 46C และถนนและสะพานจึงถูกโอนให้กระทรวงคมนาคมบริหารจัดการ

นายเหงียน ฮ่อง นาม ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลฟอง ติญ (ทาน ชวง) ซึ่งเป็นชุมชนที่ตั้งอยู่ติดกับสะพานแขวนแม่น้ำซาง แสดงความกังวลว่า เนื่องจากสะพานนี้เป็นสะพานสำคัญที่เชื่อม 10 ตำบลในพื้นที่สันทรายกับศูนย์กลางเขต จึงมีความต้องการการจราจรและการขนส่งสินค้าของประชาชนข้ามสะพานแขวนแห่งนี้เพิ่มมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริงสะพานแห่งนี้ไม่แข็งแรงเลย รถบรรทุกหนักไม่สามารถผ่านสะพานได้ ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น

เนื่องจากถนนเส้นนี้แทบจะเป็นถนนสายเดียวที่เชื่อมต่อหมู่บ้านต่างๆ ในเขตThanh Chuong ตอนบน การจราจรจึงติดขัดไม่เพียงแต่ในช่วงวันหยุดเท่านั้น แต่ยังเกิดขึ้นในช่วงวันธรรมดาที่เป็นชั่วโมงเร่งด่วนอีกด้วย เนื่องในโอกาสวันตรุษจีนที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ของเขตThanh Chuong และตำบลThanh Lien และ Phong Thinh ต้องส่งกำลังไปควบคุมการจราจร แต่การจราจรก็ยังคงติดขัดอยู่ นอกจากนี้แม้จะมีป้ายจำกัดน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 5 ตันก็ตาม แต่สะพานยังมีรถบรรทุกขนาดใหญ่วิ่งผ่านอยู่ จึงอาจเกิดเหตุการณ์ไม่คาดคิดได้...

สะพานแขวนแม่น้ำซางมีสภาพทรุดโทรมอย่างหนักหลังจากใช้งานมาเป็นเวลา 40 ปี ภาพ : โฮ วัน งอย

ชาวบ้านหลายคนกล่าวว่าสะพานแม่น้ำซางที่ชำรุดทรุดโทรมทำให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนที่เลวร้ายมากมาย อุบัติเหตุที่ร้ายแรงที่สุด คือ อุบัติเหตุระหว่างรถยนต์กับจักรยานยนต์บนสะพานนี้ เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2563 ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 5 ราย

เพื่อตอบสนองต่อคำแนะนำของผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงและหน่วยงานท้องถิ่น เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2023 กระทรวงคมนาคมได้ออกคำสั่งมอบหมายให้ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามจัดทำรายงานเสนอนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสะพานแม่น้ำซาง โดยมีระยะเวลาการดำเนินการในปี 2023-2025 จากนั้นสำนักงานบริหารถนนเวียดนามได้ส่งการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสะพานใหม่เพื่อทดแทนสะพานแขวนแม่น้ำซางไปยังกระทรวงคมนาคม โดยมีการลงทุนประมาณ 68,000 ล้านดอง อย่างไรก็ตาม เวลาผ่านไปกว่าหนึ่งปีแล้ว โปรเจ็กต์ดังกล่าวยังคงอยู่ใน "กระดาษ"

“เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าสะพานแขวนแม่น้ำซางจะสร้างขึ้นใหม่ในเร็วๆ นี้ เพื่อความปลอดภัยในการสัญจร ซึ่งนี่ก็เป็นความปรารถนาของประชาชนในการประชุมกับผู้มีสิทธิเลือกตั้งทุกครั้งเช่นกัน” นายเหงียน ฮิว เฮียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตทานห์ชวง กล่าวหวัง

ไม่ใช่แค่เรื่องยากในการระดมทุนเท่านั้น?

สะพานแขวน Xop Nhi ตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 7 ห่างจากเมืองวินห์ประมาณ 200 กม. ในตำบล Huu Lap เขตชายแดน Ky Son (Nghe An) เริ่มใช้งานในปี 1984 แต่ปัจจุบันก็ได้รับความเสียหายและเสื่อมโทรมอย่างมากเช่นกัน ในสถานที่เกิดเหตุราวบันไดได้รับความเสียหายหลายจุด เหล็กสายหลัก เสาสะพาน คานสะพานเป็นสนิม; ระบบสายเคเบิลหลักและลูกปืนสะพานไม่มีจารบีเหลืออยู่เลย… ในขณะเดียวกัน ในแต่ละวัน สะพานต้องดิ้นรนที่จะ “บรรทุก” สินค้าจำนวนมากและผู้คนผ่านไปมาอย่างไม่ปลอดภัย

ไม่ไกลนัก สะพานแขวนเชียงทูข้ามแม่น้ำน้ำโม (ในตำบลเชียวหลัว เขตกีเซิน) ก็มีชะตากรรมเดียวกันเช่นกัน นี่เป็นถนนสายหลักที่เชื่อมต่อหมู่บ้านบนฝั่งอีกฝั่งของแม่น้ำน้ำโมของตำบลเชียวลู่และตำบลบ๋าวทั้งตำบลกับศูนย์กลางอำเภอ อย่างไรก็ตามโครงการก่อสร้างสะพานใหม่ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างแล้ว ในไม่ช้าผู้คนในที่นี้จะไม่ต้องใช้ชีวิตอยู่กับความหวาดกลัวในการข้ามสะพานแขวนที่ทรุดโทรมอีกต่อไป

ปัจจุบันเมืองเหงะอานมีสะพานแขวนมากถึง 70 แห่ง ซึ่งหลายแห่งชำรุดทรุดโทรมและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่หรือบำรุงรักษาเป็นประจำ ภาพ : โฮ วัน งอย

ตามสถิติของกรมขนส่งจังหวัดเหงะอาน ขณะนี้ทั้งจังหวัดมีสะพานแขวนมากถึง 70 แห่ง โดยมีกรมการขนส่งทางบก และกรมบริหารจัดการทางพิเศษแห่งที่ 2 (องค์การบริหารทางพิเศษเวียดนาม) บริหารจัดการสะพานแขวน จำนวน 2 แห่ง สะพานที่เหลืออีก 68 แห่งอยู่ในการบริหารจัดการของเขต สะพานแขวนหลายแห่งได้รับการเสื่อมสภาพเนื่องจากการใช้งานเป็นเวลานานและจำนวนรถยนต์ที่เพิ่มมากขึ้น ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้คนและรถยนต์ที่เพิ่มมากขึ้นได้

เกี่ยวกับแนวทางการจัดการสภาพสะพานแขวนที่เสื่อมสภาพในปัจจุบันของจังหวัด นายเหงียน ตรอง กวาง หัวหน้าแผนกจัดการคุณภาพการก่อสร้างการจราจร กรมขนส่งจังหวัดเหงะอาน แจ้งว่า สิ่งที่ยากที่สุด นอกเหนือจากปัญหาทางการเงินแล้ว เขตต่างๆ ยังเผชิญกับความยากลำบากทางเทคนิคในการดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอีกด้วย กรมกำลังร่างเอกสารเพื่อขอให้หน่วยงานท้องถิ่นตรวจสอบและทบทวนสถานะปัจจุบันของงานสะพานแขวน ตรวจพบความเสียหายเพื่อซ่อมแซมโดยเร็ว

สำหรับความเสียหาย ขอแนะนำให้ผู้ลงทุนจ้างหน่วยที่ปรึกษามืออาชีพเพื่อตรวจสอบ ทดสอบ และเสนอวิธีการซ่อมแซมและการจัดการที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยทางการจราจรและอายุการใช้งานของโครงการ

โฮ วาน โกย

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/an-hoa-tu-nhung-cay-cau-treo-xuong-cap-o-nghe-an-post759671.html