Йен Бай: Развитие сельской транспортной системы — «ключ» к развитию

Йенбай - Реализация проекта достигла положительных результатов и превысила установленные цели в каждом году, что значительно способствовало ускорению дорожной карты по выполнению критерия № 2 по дорожному движению в коммунах провинции, помогло городам Йенбай, Нгиало, районам Транйен и Йенбинь, а совсем недавно и району Ванйен в кратчайшие сроки соответствовать стандартам/выполнить задачу по строительству новых сельских районов.

Жители коммуны Мау Донг района Ван Йен добровольно снесли забор, чтобы пожертвовать землю для расширения дороги и тротуаров для сельского транспорта с целью строительства новых сельских районов.

>>Йен Бай укрепляет более 1885 км сельских дорог

>>Йен Бай активно развивает сельский транспорт

Поскольку местность имеет сложный рельеф из-за холмов и ручьев, связь между районами по-прежнему ограничена. Таким образом, развитие сельской транспортной системы (RTS) определяется Йеном Баем как основополагающий и особенно важный фактор и считается «ключом» к открытию возможностей для содействия социально-экономическому развитию в каждой местности. Результаты, достигнутые в рамках проекта развития RRT провинции Йенбай на период 2016–2020 гг., заложили прочную основу для того, чтобы Народный совет провинции продолжил выпуск Постановления № 73/2020/NQ-HDND об утверждении проекта развития RRT в этом районе на период 2021–2025 гг. Мобилизация ресурсов для развития RTS считается важной и неотложной задачей провинции; в период 2021–2025 гг. вся провинция стремится укрепить около 900 км дорог RTS; открыть и расширить 150 км грунтовых дорог; построить 1000 дренажных сооружений всех видов...

Нетрудно заметить, что за последнее десятилетие провинция сосредоточилась на крупных инвестициях в строительство и модернизацию многих важных транспортных маршрутов; При этом приоритет отдается дорогам районного, коммунального, сельского и деревенского значения. Сельская транспортная сеть провинции была значительно улучшена: за счет расширения грязных, ухабистых грунтовых дорог в низинных коммунах и высокогорных районах появились ровные бетонные дороги, соединяющие самые отдаленные и изолированные коммуны и деревни в провинции, такие как коммуна Та Си Лан в районе Чам Тау или коммуна Че Тао в районе Му Кан Чай... в основном удовлетворяя и обслуживая потребности людей в передвижении, способствуя социально-экономическому развитию и торговле между населенными пунктами и регионами внутри и за пределами провинции. В частности, были модернизированы многие дороги, что позволило создать бесперебойную связь между сельскими районами и экономическими и административными центрами провинции.

Жители коммуны Па Ху района Трам Тау принимают участие в бетонировании специальной дороги для сельского транспорта в деревне Та Тау.

Одним из достижений, которое можно назвать чудом, большим шагом вперед в развитии сельского транспорта в Йенбае, является программа бетонирования, в которой инвестиционный метод «Государство и люди делают вместе» гибко и творчески применяется, принося позитивные изменения в транспортную инфраструктуру. Эффективность и влияние девиза «Государство и люди делают вместе», когда проекты развития сельского транспорта в Йенбае взяли людей в центр, субъект от участия в предоставлении рабочей силы, материалов до надзора и обслуживания работ после завершения, сильно распространяет общественную ответственность людей, дух добровольного пожертвования земли для дорог, все соглашаются на общую выгоду с самосознанием «наша дорога, мы строим, мы ремонтируем, мы едем». Все уровни, секторы и населенные пункты провинции тесно и слаженно координируют реализацию проекта развития сельского транспорта; строго следуя целям и планам, изложенным в Программе действий № 10-CTr/TU от 30 октября 2020 года обкома партии «Этап 2021 - 2025 годов по объединению источников капитала для создания и развития сельской транспортной системы в провинции, стремясь к завершению около 2000 км сельских транспортных дорог к 2025 году», из которых объем реализации проекта составляет 900 км.

Четко определяя цели, выбирая ключевые проекты для концентрации ресурсов, проявляя гибкость в подходе, провинция расставляет приоритеты в распределении капитала в соответствии с местными потребностями и интегрирует капитал из программ и проектов для реализации бетонирования сельских транспортных дорог. Благодаря правильной политике и четкому осознанию общих интересов движение за развитие сельского транспорта и бетонирование сельских транспортных дорог стало ярким подражательным движением практически во всех населенных пунктах провинции. Не боясь трудностей и видя в этом возможность для активного развития, район Ван Йен стал ярким пятном в движении по укреплению сельских дорог в провинции. Только за период с 2021 по 2023 год в этом населенном пункте было укреплено около 350 км; прочное, дорожное покрытие расширено более чем на 15 км; Открытие нового и расширение дорожного полотна протяженностью около 100 км; построили 7 подземных мостов, 148 водопропускных труб всех видов... Только в 2023 году район забетонировал около 140 км дорог, что составило более 138% от годового плана, став ведущим населенным пунктом в провинции по развитию сельской транспортной системы, в частности, «Движения по дарению земли», которое широко тиражируется и распространяется.

Видно, что Йен Бай строит синхронную и современную сельскую транспортную сеть на основе правильного применения девиза «люди знают, люди обсуждают, люди делают, люди проверяют, люди контролируют, люди получают выгоду», который был тщательно пропагандирован на всех этапах и шагах мобилизации людей от участия в организации строительства сельских дорог в этом районе. Соответственно, он мобилизовал огромные ресурсы от людей и многих предприятий в провинции. Известно, что общий капитал, мобилизованный для строительства сельских транспортных сооружений в провинции к 2024 году, достигнет 2398,2 млрд. донгов, из которых капитал, мобилизованный законно и внесенный людьми, составляет более 813 млрд. донгов; центральный бюджетный капитал и провинциальный капитал составляют 1153,3 млрд. донгов; районный капитал составляет 412,5 млрд. донгов и почти 20 млрд. донгов, объединенных из других источников капитала, таких как Программа 135, Всемирный банк... Из общего мобилизованного капитала более 1392 млрд. донгов. совместное распределение реализации работ по развитию сельского транспорта в соответствии с Проектом развития сельского транспорта; стоимость реализации работ по развитию сельского транспорта с использованием других источников капитала, но применяемых в соответствии с механизмом поддержки этого Проекта, составляет 76,5 млрд. донгов; Стоимость реализации проектов развития сельского транспорта за счет объединения источников капитала, программ и других проектов составляет 929,1 млрд донгов.

Чтобы сделать сельский транспорт «ключом» к развитию, провинция Йенбай фокусируется на приоритетных инвестициях в развитие транспортной инфраструктуры синхронным образом, хорошо используя финансовые ресурсы, эффективно мобилизуя социализированные ресурсы и ресурсы сообщества; в то же время, поддерживая и улучшая качество выполненных работ. После 4 лет (2021 - 2024) реализации Проекта развития сельского транспорта и механизма проекта, к настоящему времени вся провинция укрепила 1885 км цементобетонного дорожного покрытия, достигнув 209,4%; расширила 91,1 км цементобетонной дороги, достигнув 91,1%; открыла и расширила 312,4 км грунтовых дорог, достигнув 208,3%; построила 1565 дренажных работ всех видов, достигнув более 156% от цели проекта. В частности, за счет объединения источников капитала для строительства и развития дорожной сети В транспортном отношении по всей провинции укреплено 2218,4 км цементобетонных дорог, что составляет 110,9% от плана, установленного в Программе действий № 10-CTr/TU провинциального комитета партии.

Неоспоримым является тот факт, что Проект развития сельского транспорта произвел настоящую революцию в сознании не только в каждой местности, деревне/поселке, но и в каждой семье и клане с высоким чувством общественной ответственности, в которых девиз государства и народа, работающих вместе, применяется гибко, творчески и эффективно. Значительно превзойдя цель проекта, в провинции Йенбай было укреплено более 6286 км сельских дорог, что достигло 77,26% от общего числа сельских дорог в регионе. Это впечатляющее достижение, на самом деле, это огромные усилия и решимость всей политической системы, когда «воля партии и сердце народа» едины.

В настоящее время во всей провинции насчитывается более 1800 км сельских дорог, которые не были укреплены. Согласно учетным потребностям населенных пунктов, в 2025 году провинция планирует продолжить укрепление 400 км; При этом ожидается, что провинциальный бюджет выделит 109 млрд донгов на укрепление 346 км в соответствии с механизмом поддержки проекта; 11,7 км расширения дорожного полотна и поверхности; открыть 27,5 км новой грунтовой дороги; выполнено 171 дренажное мероприятие...

Провинция направляет эффективное использование источников капитала целевых программ и других законных источников капитала для дальнейшего развертывания строительства и развития сельской транспортной системы в этом районе; Усиление мобилизации организаций и отдельных лиц внутри и за пределами провинции для содействия строительству сельской инфраструктуры, работам, связанным со строительством новых сельских районов, цивилизованных городских территорий и устойчивым сокращением бедности; своевременное вознаграждение, особенно для выдающихся организаций и отдельных лиц, которые внесли большой вклад в движение строительства сельских транспортных путей, например, пожертвовав землю, архитектурные сооружения, деревья и урожай; Предприятия вносят свой вклад, поддерживают финансирование, рабочую силу, материалы, технику для строительства дорог...

Достойная инвестиционная стратегия провинции по развитию сельской транспортной системы в последние годы создала движущую силу для транспортных связей, помогая Йенбаю более эффективно торговать с соседними провинциями и расширять региональные связи, расширяя экономическое сотрудничество через экономический коридор Куньмин - Лаокай - Ханой - Хайфон. Это считается одним из предварительных условий прорыва, способствующего быстрому, устойчивому и более глубокой интеграции социально-экономического развития провинции.

Реализация проекта дала положительные результаты и превысила установленные цели в каждом году, что значительно способствовало ускорению дорожной карты по выполнению критерия № 2 по дорожному движению в коммунах провинции, помогло городам Йенбай, Нгиало, районам Чанйен и Йенбинь, а совсем недавно и району Ванйен в кратчайшие сроки достичь стандартов/выполнить задачу по строительству новых сельских районов. В настоящее время уровень выполнения коммунами критериев дорожного движения по всей провинции достиг 82%.

Минь Туй

Источник: http://baoyenbai.com.vn/12/345919/Yen-Bai-Phat-trien-he-thong-giao-thong-nong-thon-Chia-khoa-cho-phat-trien.aspx