TPO - Франция обязалась оказывать консультационную и техническую поддержку железнодорожным проектам во Вьетнаме, в первую очередь проекту высокоскоростной железной дороги Север-Юг с общим объемом инвестиций около 70 миллиардов долларов США.
TPO - Франция обязалась оказывать консультационную и техническую поддержку железнодорожным проектам во Вьетнаме, в первую очередь проекту высокоскоростной железной дороги Север-Юг с общим объемом инвестиций около 70 миллиардов долларов США.
В беседе с корреспондентом Tien Phong на пресс-конференции «Сотрудничество в области высокоскоростного железнодорожного сообщения», организованной посольством Франции вечером 17 января, г-н Эрве Конан, директор Французского агентства развития во Вьетнаме, заявил, что железная дорога — это вид наземного транспорта, который занимает площадь в 5 раз меньшую, чем дороги, и потребляет меньше всего энергии, экономя в 5-10 раз больше, чем другие виды транспорта.
В частности, в контексте того, что правительство Вьетнама поставило перед собой цель достичь нулевых чистых выбросов к 2050 году, особенно в транспортном секторе в целом и в железнодорожном секторе в частности, проект высокоскоростной железной дороги будет способствовать сокращению выбросов в окружающую среду; помочь создать множество рабочих мест, связанных со сферой человеческих ресурсов, высокотехнологичной инженерии, компьютеров, управления...
 |
Проект высокоскоростной железной дороги будет способствовать сокращению выбросов в окружающую среду. Фотоиллюстрация: SNCF. |
Г-н Эрве Конан подчеркнул, что для реализации проекта высокоскоростной железной дороги необходимо наличие группы ведущих старших экспертов на этапе подготовки. Франция обязалась оказать консультационную и техническую поддержку железнодорожным проектам во Вьетнаме, в частности проекту высокоскоростной железной дороги Север-Юг с общим объемом инвестиций около 70 миллиардов долларов США.
Г-н Диего Диас, генеральный директор Французской национальной железнодорожной группы (SNCF), подчеркнул, что при строительстве высокоскоростных железных дорог следует уделять внимание экономике, технологиям и человеческим ресурсам. Срок службы этих проектов составляет 50–100 лет, поэтому необходимо особое видение эксплуатации, эксплуатации и обслуживания.
Г-н Диего Диас отметил, что преимущество проекта высокоскоростной железной дороги заключается в том, что он состоит из множества компонентов, поэтому Вьетнам может развивать каждый из них. Однако для того, чтобы сделать это хорошо, наша страна должна провести всю необходимую подготовку в процессе реализации проекта, чтобы быть готовой к последующей эксплуатации и обслуживанию.
 |
Г-н Диего Диас - Генеральный директор SNCF. Фото: Лок Лиен. |
«Вьетнам может производить шпалы и постепенно осваивать другие технологии. Однако есть и другие сложные технические этапы, которые требуют от вьетнамских предприятий много времени для получения и освоения технологических ресурсов, таких как железнодорожные сигнальные системы», - сказал г-н Диего Диас, добавив, что как только будет доступна высокоскоростная железнодорожная система, Вьетнаму необходимо будет иметь полную мощность для эксплуатации, эксплуатации и обслуживания этой системы, избегая ситуации, когда после завершения проекта, если возникнут какие-либо повреждения, ему придется обращаться к иностранным партнерам для ремонта и обслуживания.
Глава группы SNCF оценил, что цель завершения проекта высокоскоростной железной дороги во Вьетнаме к 2035 году очень масштабна, но не невыполнима. Поэтому французская сторона продолжит работу с вьетнамскими ведомствами и предприятиями по поддержке и обмену опытом в разработке проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг.
Проект направлен на строительство новой двухпутной железнодорожной линии с шириной колеи 1435 мм, расчетной скоростью 350 км/ч, грузоподъемностью 22,5 тонны на ось; построить 23 пассажирских станции, 5 грузовых станций; Высокоскоростная железная дорога перевозит пассажиров, отвечает требованиям двойного назначения в интересах национальной обороны и безопасности, а также может перевозить грузы при необходимости.
Источник: https://tienphong.vn/viet-nam-lam-duong-sat-toc-do-cao-phap-tham-gia-phan-viec-nao-post1710418.tpo
Комментарий (0)