TPO — мост считается слабой полосой, на которой запрещено движение грузовиков во время подъема уровня воды в Красной реке, а также на двух полосах моста Чуонгзыонг, напоминающих куриные крылышки, также необходимо запретить движение автомобилей. Однако из-за частых пробок на мосту реализовать это затруднительно.
ВИДЕО движения по мосту Чуонгзыонг и властей, регулирующих и запрещающих проезд грузовиков по мосту. |
В последние дни, когда уровень воды в Красной реке поднялся, для обеспечения безопасности людей и транспортных средств, а также предотвращения возможных рисков Департамент транспорта - полицейское управление города Ханой запретил проезд грузовых автомобилей грузоподъемностью от 0,5 тонн и легковых автомобилей (кроме автобусов) по мосту Чыонгзыонг. |
Оценивая ситуацию после трех дней внедрения, руководитель группы дорожной полиции № 1 Управления дорожной полиции Ханоя заявил, что движение на мосту Чыонгзыонг было освобождено, и транспортные средства движутся быстро. |
Поскольку по обеим сторонам моста проложены две полосы, они считаются слабыми и могут пропускать только транспортные средства весом около 6 тонн или меньше. В последние штормовые дни межотраслевая политика заключалась в том, чтобы разрешить движение только мотоциклов и запретить въезд автомобилей на эту полосу. |
Поэтому в первые дни реализации проекта дорожная полиция, дежурившая на съезде к Лонгбьену, регулировала и разделяла транспортный поток, разрешая автомобилям въезжать только на две средние полосы моста, запрещая им въезд на боковые полосы. |
Однако в час пик большое количество автомобилей и автобусов привело к длительным заторам на дороге, ведущей к мосту. |
Наряду с этим, начиная от центра города, также много автомобилей, которые не соответствуют требованиям, что создает отсутствие единообразия. |
Даже в отсутствие властей автомобили и пикапы по-прежнему нормально ездят по двум полосам по обеим сторонам моста Чуонгзыонг. |
Мосту Чыонгзыонг в настоящее время 40 лет, и он считается слабым и обветшалым мостом в Ханое. В настоящее время по мосту Чуонгзыонг ежедневно проезжает около 95 000 транспортных средств, что в 8 раз превышает проектную пропускную способность. |
Департамент транспорта заявил, что в настоящее время отслеживает уровень воды в реке Ред-Ривер, чтобы вносить соответствующие коррективы в движение транспорта. Соответственно, после того, как уровень воды в Красной реке снизился до безопасного уровня, а также для восстановления движения до уровня, существовавшего до наводнения, Департамент транспорта также поручил соответствующим подразделениям оперативно реализовать масштабный проект по ремонту мостового полотна и инфраструктуры моста Чыонгзыонг. |
В беседе с репортером Tien Phong во второй половине дня 12 сентября майор Нгуен Мань Хунг, заместитель капитана отряда дорожной полиции № 1 Управления дорожной полиции Ханоя, сказал, что он помог расчистить движение на мосту Чыонгзыонг, чтобы транспортные средства могли двигаться быстро и в соответствии с ситуацией с наводнением, когда уровень воды в реке поднялся. «В первые дни запрет на движение легковых автомобилей и грузовиков весом от 0,5 тонн создавал трудности для движения по обоим концам моста. Однако позже это было реализовано для обеспечения безопасности людей, транспортных средств и инфраструктуры моста Чуонгзыонг, поэтому участники дорожного движения соблюдали новые правила дорожного движения и план разделения движения», — сказал г-н Хунг.
Что касается правила, запрещающего автомобилям въезжать на две боковые полосы, поскольку полосы моста здесь слабые и изношенные, г-н Хунг сказал, что в час пик количество автомобилей в обоих направлениях очень велико. Если правило разрешает автомобилям въезжать только на две полосы посередине моста, это приведет к конфликтам между полосами и длительным заторам на дорогах, ведущих к мосту. Исходя из этой реальности, сотрудники дорожной полиции, дежурившие на мосту, гибко регулируют и полностью запрещают проезд грузовых и легковых автомобилей по мосту.
Источник: https://tienphong.vn/vi-sao-lan-cau-yeu-o-hai-ben-cau-chuong-duong-kho-cam-o-to-post1672718.tpo
Комментарий (0)