Хошимин начнет строительство второй линии метро в декабре

Линия метро TPO - HCMC № 2 (Бентхань - Тхамлыонг) протяженностью более 11 км проходит через районы 1, 3, 10, 12, Танбинь и Танфу. Ожидается, что ее строительство начнется в декабре этого года.

Линия метро TPO - HCMC № 2 (Бентхань - Тхамлыонг) протяженностью более 11 км проходит через районы 1, 3, 10, 12, Танбинь и Танфу. Ожидается, что ее строительство начнется в декабре этого года.

Народный комитет Хошимина только что опубликовал план инвестирования в 355 км метро в течение 10 лет, реализуя Резолюцию 188 Национальной ассамблеи о пилотировании конкретных механизмов и политик по развитию городской железнодорожной системы в Ханое и Хошимине.

В частности, Хошимин намерен в ближайшее время завершить процедуры по началу строительства линии метро 2 (Бентхань — Тхамлыонг).

В частности, ожидается, что к июню 2025 года соответствующие подразделения завершат подготовку документации по обследованию, предварительному проектированию (FEED) и технико-экономическому обоснованию.

Отчет о предварительном технико-экономическом обосновании будет рассмотрен в августе 2025 года и представлен на утверждение в городской народный комитет в сентябре 2025 года.

Выбор подрядчика строительства состоится в октябре 2025 года, а строительство начнется в декабре 2025 года.

Хошимин начнет строительство второй линии метро в декабре, фото 1

Перспектива проекта технической инфраструктуры линии метро 2, Хошимин.

Общий объем инвестиций в проект второй линии метрополитена города Хошимин оценивается примерно в 48 000 млрд донгов. Протяженность проекта составляет более 11 км (из которых подземный участок составляет более 9 км, надземный участок — около 2 км) с 10 станциями (9 подземных, 1 надземная), проходящими через районы 1, 3, 10, 12, Тан Бинь и Тан Фу.

Согласно первоначальному плану, проект второй линии метро Хошимина будет финансироваться за счет кредитов ОПР от Азиатского банка развития (АБР), Немецкого банка реконструкции и развития (KfW), Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) и встречного капитала из бюджета. Большую часть составляют кредиты ОПР — около 37 500 млрд донгов.

Однако из-за медленной реализации проекта схема предоставления кредитов ОПР для проекта изменилась по сравнению с первоначальным планом, поскольку спонсоры скорректировали условия и процесс финансирования.

В ноябре 2024 года партийный комитет городского народного комитета согласовал политику использования городского бюджета для продолжения реализации проекта второй линии метрополитена; В то же время добавить работы по синхронному соединению линий метро 1 и 2 в районе станции Бен Тхань к проекту линии метро 2.

Недавно Совет по управлению городской железной дорогой города Хошимин (инвестор) направил в Народный комитет города документ с просьбой пригласить представителей соответствующих министерств и отраслей для участия в оценочной группе по выбору иностранных подрядчиков-консультантов и подрядчиков по генподряду (проектирование, строительство, поставка оборудования) для проекта метро № 2.

По плану инвестора, процедуры подготовки инвестиций в проект будут завершены к концу 2025 года. 20 декабря текущего года в Хошимине начнется строительство первоначального пакета инфраструктуры на станции Тхам Лыонг. К апрелю 2026 года будет развернут пакет EPC (проектирование, строительство и поставка оборудования) для всего проекта.

Ожидается, что второй проект метрополитена в Хошимине будет завершен в октябре 2030 года и введен в эксплуатацию к концу 2030 года.