1 декабря Департамент транспорта города Хошимин представил Совету по оценке города Хошимин (постоянным органом которого является Департамент планирования и инвестиций) отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта строительства моста Кан Зио в рамках метода государственно-частного партнерства (ГЧП).

z4934275650216-a010b278b640fa7f7297e08c4feff521-1.jpg
Ожидается, что мост Кан Зио стоимостью более 11 000 млрд донгов будет завершен в 2028 году. Фото: Департамент транспорта города Хошимин.

Согласно отчету, длина моста Кан Джио, соединяющего район Ня Бе с районом Кан Джио, составляет около 7,3 км. Из них длина путепровода через реку Соай Рап составляет почти 3 км, а длина двух подъездных дорог с обоих концов моста — 4,3 км.

Согласно плану, отправная точка проекта расположена на дороге 15B, примерно в 500 м к северу от канала Муонг Нганг.

Конечная точка проекта соединится с дорогой Рунгсак на км2+100 (примерно в 2,1 км к югу от паромного терминала Бинькхань).

Масштаб поперечного сечения 6 полос (4 автомобильные и 2 смешанные), расчетная скорость 60 км/ч.

Кроме того, в рамках проекта будет построена дренажная система и выполнены вспомогательные работы, включая систему безопасности дорожного движения; освещение, художественное освещение; Строительство системы пунктов взимания платы, камер видеонаблюдения, планирование размещения пункта взимания платы на 4+400 км в районе Кан Жио (применение технологии непрерывного автоматического взимания платы, организация единой и синхронной работы для экономии инвестиционных затрат); установить систему камер наблюдения

Общий объем предварительных инвестиций в проект составляет около 11 087 млрд донгов, включая городской бюджет (около 5 246 млрд донгов) и собственный капитал инвестора (около 5 323 млрд донгов).

z4934275679527 f27ef872043df9a73dd30f2b7059b21b.jpg
Схема строительной площадки моста Кан-Джо. Фото: Департамент транспорта города Хошимин.

Проект будет разделен на три компонента. В которых компонентные проекты 1 и 2 представляют собой компенсацию, поддержку и переселение на сторонах Нья Бе и Кан Зио с использованием 100% государственного бюджета. Компонент проекта 3: Строительство моста Кан Джио, инвестированный в форме контракта ГЧП - Бизнес - Эксплуатация - Передача (СЭП) на сумму около 8,341 млрд. донгов.

В случае одобрения Департамент транспорта ожидает, что период подготовки проекта продлится с настоящего момента до 2024 года; Компенсация, поддержка и переселение будут осуществляться с 2024 по 2025 год. После этого будут организованы торги по выбору инвесторов, реализация проекта начнется в 2025 году и завершится в 2028 году. Период взимания платы начнется с 2028 по 2051 год.

Для скорейшей реализации Департамент транспорта рекомендует Городскому народному комитету рассмотреть и представить Городскому народному совету решение об инвестиционной политике по строительству моста Кан Зио. Департаменту планирования и архитектуры поручено в срочном порядке провести локальные корректировки генерального плана города и проектов планирования, связанных с инвестиционным проектом строительства моста Кан-Джо, в качестве основы для утверждения отчета по технико-экономическому обоснованию в соответствии с нормативными актами.

Район Кан Джио расположен на юго-востоке Хошимина. В настоящее время этот населенный пункт не имеет прямого дорожного сообщения с центром города. Транспортные средства из района Кан Зио в район Нябе и в другие районы в основном осуществляются через паромный терминал Бинь Кхань на севере и паромный терминал Ан Тхой Донг на западе. Растущий спрос на перевозки через паромную переправу Бинькхань, особенно в выходные и праздничные дни, привел к длительным заторам на дорогах, что отразилось на людях, туристической деятельности и ограничило социально-экономическое развитие района Канжио.

Департамент транспорта считает, что строительство моста Кан Джо, который заменит паромную переправу Бинь Кхань и соединит район Кан Джо с центром города, а также с соседними районами, крайне необходимо. После строительства моста будет сформирован новый транспортный маршрут, напрямую соединяющийся с южной частью города, что завершит региональную транспортную систему, которая позволит эффективно использовать и продвигать потенциал и преимущества местности, создавая удобные и эффективные транспортные услуги.

Кроме того, в районе Кан Джо также реализуется проект прибрежного городского туризма Кан Джо площадью 2870 гектаров, одобренный премьер-министром, а в будущем изучается возможность строительства международного транзитного порта Кан Джо стоимостью более 5 миллиардов долларов США, поэтому прогнозируется очень большой объем перевозок.

Строительство моста Кан Гио стоимостью около 10 000 млрд донгов вот-вот начнется

Мост Кан Джио с общим объемом инвестиций около 10 000 млрд донгов входит в список ключевых проектов Хошимина, строительство которых запланировано на период 2021–2026 годов.