Утренние новости 19-1: Предложение упростить процедуры смены регистрации транспортных средств, скорректировать рабочее время водителей

Примечательные новости: Бизнес предлагает упростить процедуры смены регистрации транспортных средств и скорректировать рабочее время водителей при реализации Закона о порядке и безопасности дорожного движения; 7 рекомендаций по покупке продуктов питания во время Лунного Нового года...

Tin tức sáng 20-1: Đề nghị đơn giản thủ tục đổi đăng ký xe, điều chỉnh thời gian làm việc của tài xế - Ảnh 1. — Процедуры изменения регистрации транспортного средства - Фото: TTO

Реализуя Закон о порядке и безопасности дорожного движения, предприятия предлагают изменения в часах вождения и регистрации

Председатель Ханойской ассоциации логистики Чан Дук Нгиа сообщил, что он только что направил властям официальное послание с просьбой устранить некоторые препятствия.

По словам г-на Нгиа, в последние дни Ханойская логистическая ассоциация получила отзывы от многих членов о трудностях в реализации Закона о порядке и безопасности дорожного движения в отношении рабочего времени водителей; Указ 168 об административных санкциях за нарушения порядка и безопасности дорожного движения в сфере дорожного движения и циркуляр 79 о регистрации транспортных средств.

Соответственно, пункт 1 статьи 64 Закона о порядке и безопасности дорожного движения устанавливает, что продолжительность управления транспортным средством водителя не должна превышать 10 часов в день и 48 часов в неделю; ехать непрерывно не более 4 часов. В действительности общее время вождения водителя составляет около 60–65 часов в неделю для перевозок на короткие расстояния (менее 300 км) и более 65 часов в неделю для перевозок на дальние расстояния (более 300 км).

По сравнению с максимальным рабочим временем, предусмотренным Законом о безопасности дорожного движения и Порядком, составляющим 48 часов в неделю, рабочее время водителей сокращается примерно на 20–30% для перевозок на короткие расстояния и более чем на 30% для перевозок на дальние расстояния.

По словам г-на Нгиа, это регулирование снижает возможности предложения услуг на всем рынке автомобильных перевозок примерно на 20–30%, увеличивает ставки фрахта примерно на 20–25%, увеличивает национальные логистические издержки примерно на 10–11% и снижает конкурентоспособность экономики.

Что касается продолжительности рабочего времени водителей в мире, г-н Нгиа сообщил, что в Европейском союзе рабочее время водителей установлено на уровне 56 часов в неделю (Регламент ЕС (ЕС) № 561/2006, вступивший в силу 11 апреля 2007 года). С апреля 2024 года японские водители будут работать максимум 60 часов в неделю.

Последние новости о ценах на золото на сегодня можно посмотреть здесь

Г-н Нгиа заявил, что 48-часовая рабочая неделя во Вьетнаме является самой низкой по сравнению с наиболее развитыми экономиками мира, и предложил скорректировать количество рабочих часов для водителей до 65 часов в неделю, что соответствует самому высокому уровню по сравнению с нормами в США, ЕС и Японии.

Применять положения о штрафных санкциях, изложенные в Декрете 168, к штрафам за нарушения непрерывного времени вождения, времени вождения в дневное время и времени вождения в будние дни, когда водитель нарушает более 10% установленного времени.

При этом рассчитывайте время вождения суммарно один раз, в течение дня и в течение недели со скоростью не менее 15 км/ч, чтобы исключить длинные пробки, которые часто возникают в городских районах и на дорогах Вьетнама. Это форс-мажорные ситуации, требующие отказа от ответственности.

Еще одной проблемой, с которой в настоящее время «застряли» многие транспортные предприятия при регистрации своих транспортных средств, является замена свидетельств о регистрации транспортного средства. С 2020 года по настоящее время в рамках реализации Циркуляра 58 о порядке выдачи и аннулирования регистрации и номерных знаков дорожных механических транспортных средств около 1 миллиона коммерческих транспортных средств сменили свои «белофонные номерные знаки с черными буквами и цифрами на желтофонные номерные знаки с черными буквами и цифрами».

Однако, когда циркуляр 79 вступит в силу с 1 января 2025 года, инспекционный орган полагает, что статья 18 циркуляра 79 предусматривает случай замены свидетельств о регистрации транспортных средств и номерных знаков, в том числе «Зарегистрированные транспортные средства с номерными знаками на белом фоне, черными буквами и цифрами будут заменены на номерные знаки на желтом фоне, черными буквами и цифрами (транспортные средства, работающие в сфере автомобильных перевозок) и наоборот», транспортные средства, которые были недавно выданы или у которых были изменены свидетельства о регистрации в соответствии с положениями циркуляра 58, будут вынуждены изменить свою регистрацию в соответствии с положениями циркуляра 79 для прохождения техосмотра по истечении установленного срока.

Учитывая, что в соответствии с положениями Циркуляра 58 было выдано и продлено около 1 миллиона свидетельств о регистрации транспортных средств, влияние этой проблемы велико и создает множество трудностей для деятельности автомобильного транспорта. Чтобы переоформить регистрацию транспортного средства, предприятия должны доставить транспортное средство в отделение ГИБДД для осмотра транспортного средства, проставления штампа с указанием номера шасси, номера двигателя...

Г-н Чан Дук Нгиа подсчитал, что для предприятия, имеющего 120–150 транспортных средств, стоимость изменения регистрации транспортного средства в соответствии с обычной процедурой составит от 500 до 600 миллионов донгов.

7 рекомендаций по покупке продуктов питания во время Лунного Нового года

Tin tức sáng 20-1: Đề nghị đơn giản thủ tục đổi đăng ký xe, điều chỉnh thời gian làm việc của tài xế - Ảnh 2. — Российские кондитерские изделия и замороженные продукты продаются в Хошимине - Фото: THAO THUONG

Центральный междисциплинарный руководящий комитет по безопасности пищевых продуктов только что опубликовал рекомендации по безопасности пищевых продуктов во время Лунного Нового года.

Соответственно, Лунный Новый год — это время года, когда потребление продуктов питания велико, особенно мяса, рыбы, яиц, тортов, конфет, алкоголя, безалкогольных напитков, масличных семян и т. д. Недавно власти выявили и арестовали множество случаев нарушения безопасности пищевых продуктов, большинство из которых касались продуктов, широко используемых во время Тет.

Центральный межотраслевой руководящий комитет по безопасности пищевых продуктов рекомендует потребителям:

Не приобретайте продукты питания на небезопасных производственных и торговых предприятиях; Не покупайте продукты питания неизвестного происхождения, имеющие признаки порчи, плесени или ухудшения качества;

Не покупайте и не запасайтесь слишком большими запасами еды во время Тет, чтобы избежать использования несвежих, потерявших свои питательные вещества или заплесневелых продуктов;

Не используйте пищевые продукты неизвестного происхождения, имеющие признаки порчи, плесени или ухудшения качества;

Потребителям следует проявлять осторожность и не подвергать продукты чрезмерной обработке во время Тет, чтобы не использовать несвежие, потерявшие питательные вещества или заплесневелые продукты.

Не злоупотребляйте алкоголем или пивом, чтобы весело отметить Тет ат Тай;

Не употребляйте алкоголь, не зная происхождения и источника продукта;

Ни в коем случае не ешьте странные грибы, лесные грибы, раздавленные или испорченные грибы.

Рассмотрение ситуации на убыточных цементных заводах, находящихся под угрозой остановки производства

В канцелярии правительства имеется документ 443, содержащий указание премьер-министра Фам Минь Чиня о том, как следует реагировать на информацию в СМИ о том, что «цементные заводы терпят убытки и рискуют остановить производство».

По сообщениям прессы, данные Министерства строительства за 2024 год показывают, что общий объем поставок цемента в стране достигнет около 122 миллионов тонн, в то время как внутренний потребительский спрос составит всего около 60 миллионов тонн, что приведет к избыточному предложению и жесткой конкуренции с падением цен.

Высокие цены на сырьевые материалы, такие как электроэнергия, уголь и производственные материалы, остаются высокими, что приводит к резкому росту себестоимости производства цемента. Экспорт также столкнулся с трудностями из-за торговых барьеров со стороны Филиппин, Китая и некоторых крупных рынков. Рынок недвижимости находится в состоянии застоя, строительные проекты, финансируемые из государственных инвестиционных источников, осваиваются медленно, что напрямую влияет на внутренний спрос на цемент.

Премьер-министр Фам Минь Чинь поручил заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха и министру строительства изучить содержание вышеуказанной статьи; Доложить премьер-министру до 25 января.