Празднование состоялось сегодня вечером (4 ноября) в Ханое и привлекло внимание, присутствие и поздравления главного редактора газеты Nhan Dan, заместителя начальника Центрального отдела пропаганды Ле Куок Миня и министра транспорта Нгуен Ван Тханга.
Выступая на юбилейной церемонии, председатель совета директоров Корпорации по строительству железных дорог (RCC) Та Хыу Дьен сказал, что 5 ноября 1973 года министр транспорта подписал решение о создании Акционерного предприятия по строительству железных дорог, ныне Корпорация по строительству железных дорог.
Председатель совета директоров Railway Construction Corporation Та Хыу Дьен выступил с речью, в которой дал обзор 50-летней традиции строительства и развития подразделения.
За 50 лет стремления к развитию и росту RCC прошел через множество этапов, связанных с преимуществами, трудностями и вызовами, с важными вехами, связанными с развитием. С момента своего создания в 1973 году и по 1993 год Объединенное железнодорожное строительное предприятие выполняло политические задачи после освобождения страны, очистив от мин и бомб более 3 миллионов квадратных метров, восстановив сотни километров мостов и дорог и построив станции с севера на юг. Одновременно реализовать инновационную политику партии и государства по реформированию механизма управления и постепенному переходу к адаптации и функционированию в соответствии с рыночным механизмом.
Благодаря непрерывным усилиям многих поколений руководителей и трудящихся РКЦ активно содействовал развитию железнодорожной инфраструктуры, что было отмечено партией, государством, правительством и Министерством транспорта и награждено многими почетными наградами: Флагом государственного соревнования - Флагом соревнования Министерства транспорта; Трудовые медали первой, второй и третьей степени; Медали Независимости первой и третьей степени; две медали «За военные подвиги» третьей степени; Героический отряд Народных Вооружённых Сил в 2002 году; Отряд Героического Труда в период реконструкции в 2004 году.
Период 1993–2018 годов стал для корпорации периодом серьезных преобразований. В 2003 году компания перенесла свою штаб-квартиру из Хюэ в Ханой, завершив акционирование государственных предприятий. Это был также период, когда компания достигла выдающихся результатов в бизнесе, порой объем производства превышал 1000 миллиардов долларов; Корпорация много лет подряд входит в топ VNR 500 (500 крупнейших предприятий Вьетнама). Компания прибыльна и выплачивает акционерам дивиденды в размере более 12%. В 2014 и 2015 годах корпорация продолжила реструктуризацию и преобразование входящих в нее предприятий из ООО в акционерные общества, работающие по модели материнско-дочерних компаний.
В апреле 2018 года, реализуя политику Минтранса, РМК вышла из 100% государственного капитала. С этого момента RCC вступила в новый путь, полный трудностей и вызовов, когда в предприятии больше не было государственного капитала. Однако за последние 5 лет RCC унаследовала и развила высокие достижения предыдущих поколений работников, внедряла инновации во всех аспектах и продолжала развивать корпорацию для все более устойчивого развития.
«28 февраля 2023 года правительство выпустило Заключение № 49-KL/TW о направлениях развития железнодорожного транспорта Вьетнама до 2030 года с перспективой до 2045 года. Это действительно прекрасная возможность, но также и вызов для железнодорожной инфраструктуры страны в целом и Корпорации по строительству железных дорог в частности в плане удовлетворения потребностей развития отрасли.
RCC намерена продолжать поддерживать и развивать свою основную традиционную отрасль, стремясь к тому, чтобы корпорация всегда оставалась лидером в строительстве железных дорог. Продолжать реструктуризацию предприятий, развивать внутренние ресурсы, внедрять инновации в управление и инвестиции, повышать производительность труда, эффективность производства и бизнеса, а также повышать конкурентоспособность. Цель — устойчивое развитие; «RCC, устремленная в будущее, всегда прочно удерживает позицию номер один», — подчеркнул председатель совета директоров Та Хыу Дьен.
Компания RCC выиграла тендер и построила множество участков проекта стоимостью 7000 млрд донгов по реконструкции и модернизации железной дороги Север-Юг (Фото: RCC построила 13 мостов из проекта строительства слабого моста стоимостью 7000 млрд донгов).
Выступая на церемонии, главный редактор газеты «Нхан Дан», заместитель руководителя Центрального отдела пропаганды Ле Куок Минь признал и высоко оценил RCC как предприятие, которое отказалось от всего государственного капитала, но партийный комитет по-прежнему работает хорошо, системно и считает партийную работу важной опорой для подготовки кадров, а также назначения их на важные должности.
Секретарь партии, председатель Совета директоров Вьетнамской железнодорожной корпорации Данг Си Мань, являющийся руководящим подразделением RCC на протяжении более 40 лет и продолжающий оказывать поддержку с 2018 года, подчеркнул вклад RCC как строительного подразделения номер один в области строительства железных дорог. Что касается партийного строительства, то партийный комитет Корпорации по строительству железных дорог является крупным партийным комитетом, подчиняющимся непосредственно партийному комитету Вьетнамской железнодорожной корпорации, который осуществляет распределение полномочий партийного комитета на низовом уровне и насчитывает более 400 членов партии, работающих систематически. Профсоюзы и молодежные союзы RCC также являются крупными массовыми организациями в составе Профсоюза и Союза молодежи Вьетнамской железнодорожной корпорации, которые вносят большой вклад в позитивную деятельность.
«50 лет изменений, механизмы, политики и структуры должны быть изменены. Тем не менее, RCC по-прежнему является надежным брендом, выигравшим множество крупных и сложных проектов внутри и за пределами железнодорожной отрасли. Корпорация Vietnam Railways стремится сопровождать RCC в процессе строительства RCC, чтобы он становился все сильнее и сильнее, внося вклад в развитие железнодорожной отрасли», - сказал г-н Данг Си Мань.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/tct-cong-trinh-duong-sat-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192231104214343652.htm
Комментарий (0)