Посмотрите, какую важную работу выполняет инженерная группа на линии метро 1 перед ее запуском.

TPO - Помимо отдела эксплуатации линии метрополитена Бен Тхань - Суой Тьен, в депо Лонг Бинь также имеется логистическая группа с высококвалифицированными инженерами, специализирующимися на ремонте и обслуживании поездов метро и железнодорожных линий.

12/04/2024 | 09:16

TPO - Помимо отдела эксплуатации линии метрополитена Бен Тхань - Суой Тьен, в депо Лонг Бинь также имеется логистическая группа с высококвалифицированными инженерами, специализирующимися на ремонте и обслуживании поездов метро и железнодорожных линий.

В штаб-квартире линии метрополитена Бен Тхань - Суой Тьен работает группа технического обслуживания, состоящая из инженеров с профессиональной квалификацией и многолетним опытом. Их главная задача — ремонт и техническое обслуживание с целью обеспечения бесперебойной и безопасной работы поездов и железных дорог.

В дни, предшествующие официальной эксплуатации линии метрополитена Бен Тхань — Суой Тьен, бригада по техническому обслуживанию рельсов должна приступить к своей первой работе в 7 утра.

Группе было поручено осмотреть и отремонтировать железную дорогу от станции Бен Тхань до депо Лонг Бинь.

Процесс технического обслуживания будет осуществляться двумя бригадами. Команда 1 будет использовать специализированное транспортное средство для передвижения по железнодорожной линии с целью осмотра, маркировки и регистрации небезопасных участков, которые необходимо отремонтировать.

Вторая команда, идущая сзади, будет отвечать за снятие чашек, подушек и регулировку шпал на рельсах.

Каждый день эти участники работают и проходят около 6 км.

Инструменты, которые использует эта бригада по техническому обслуживанию, очень просты: резиновые молотки, рулетка, лом, плоскогубцы и блокноты.

В депо Лонгбинь располагается штаб-квартира бригады по техническому обслуживанию поездов метро. Задачей этой команды является периодическое обслуживание, осмотр и ремонт поездов.

Обязанности группы по техническому обслуживанию судов начинаются с рассмотрения планов технического обслуживания, распределения задач, контроля за работой верфи и устранения неисправностей. Все действия команды должны быть детально спланированы заранее, чтобы обеспечить максимальную точность.

Все действия команды должны быть детально спланированы заранее, чтобы обеспечить максимальную точность.

Сотрудники депо Лонгбинь срочно координируют действия с подрядчиком для проведения заключительных проверок, чтобы гарантировать готовность всех систем до официального ввода в эксплуатацию линии метро Бен Тхань — Суой Тьен.

Г-н Луу Цао Хуэй, руководитель группы локомотивов и подвижного состава, поделился тем, что самая большая трудность — это необходимость устранять сложные технические ошибки в короткие сроки, особенно когда происходит инцидент, который влияет на всю систему и приводит к сбоям в работе.

По словам инвестора, линия метрополитена 1 (Бентхань – Суойтьен) выполнена на 100% от объема строительства и находится в процессе завершения процедур по завершению и вводу в коммерческую эксплуатацию.

Ожидается, что эта линия метро будет введена в эксплуатацию с 22 декабря, стоимость билетов составит от 6000 до 20 000 донгов за поездку, месячные билеты обойдутся в 300 000 донгов, кроме того, есть билеты на 1–3 дня с неограниченным количеством поездок.

Дуй Ань

Источник: https://tienphong.vn/tan-thay-nhiem-vu-quan-trong-doi-ky-su-dang-thuc-hien-trong-metro-so-1-truoc-ngay-van-hanh-post1697229.tpo