Автобусы в городской зоне Национального университета Хошимина - Фото: CONG TUONG
Хошиминский национальный университет только что объявил результаты опроса о спросе на использование внутренних автобусов в городской зоне Хошиминского национального университета (город Тху Дук, Хошимин), проведенного Центром управления общежитиями Хошиминского национального университета.
Размещение автобусных остановок на маршрутах нецелесообразно.
Опрос проводился с 25 по 30 апреля, в нем приняли участие 18 540 учащихся школ-интернатов. Соответственно, 34,94% студентов-интернатов испытывают необходимость в поездках на автобусе, а наиболее частыми пунктами назначения являются Университет социальных и гуманитарных наук (24%), Технологический университет (21,12%), Университет естественных наук (17,89%) и Университет экономики и права (14,90%).
Результаты опроса показали, что размещение автобусных остановок на маршрутах было нецелесообразным и нецелесообразным, например, они располагались рядом с мусорными баками, на некоторых остановках не проезжали автобусы и не стояли ожидающие студенты. На многих станциях ожидания нет крыш, знаков…
Еще большую тревогу вызывает ситуация, когда люди часто толкаются, сталкиваются с необходимостью соблюдать очередь при входе и выходе из автобуса. В автобусах по-прежнему имеют место кражи и домогательства. Уступать места пожилым людям, инвалидам, беременным женщинам и детям не принято.
Административные границы затрудняют проезд студентов на автобусе.
Результаты опроса также показывают, что текущие автобусные маршруты не охватывают такие места в городской зоне Хошиминского национального университета, как Национальный образовательный центр обороны и безопасности, медицинский факультет и станцию метро Ben Thanh - Suoi Tien.
Доцент доктор Ву Хай Куан, директор Хошиминского национального университета, сказал: «Хотя в Хошиминском национальном университете обучается более 8000 студентов из Биньзыонга и Донгная, автобусного маршрута из этих двух населенных пунктов в Хошиминский национальный университет по-прежнему нет».
Если автобусный маршрут, соединяющий городскую территорию Национального университета Хошимина, будет субсидироваться, как в городе Хошимин, то это решит транспортные потребности многих студентов в этих двух населенных пунктах».
Г-н Куан также сообщил, что согласно содержанию соглашения о сотрудничестве, подписанного в 2024 году в городе Бьенхоа (Донгнай); Ди Ан, Туан Ан (Бинь Дуонг); Подразделения Thu Duc (Хошимин) и Хошиминского национального университета будут координировать свои действия с целью проведения исследований и предложения об открытии множества автобусных маршрутов, соединяющих транспортные потоки между населенными пунктами и Хошиминским национальным университетом.
«Национальный университет Хошимина надеется, что в ближайшее время органы власти, управляющие автобусными маршрутами в трех районах города Хошимин — Донгнай — Биньзыонг, будут координировать свои действия с Национальным университетом Хошимина для эффективного развертывания автобусных маршрутов, остановок, станций посадки и т. д. Тем самым размывая «административные границы» и создавая маршрутную связь для лучшего обслуживания студентов и людей, особенно после ввода в эксплуатацию линии метро № 1 в ближайшем будущем», — сказал г-н Куан.
Желание иметь внутренний автобусный маршрут в городской зоне Национального университета Хошимина
Кроме того, почти половина опрошенных студентов хотели бы иметь внутренний автобусный маршрут в городской черте Хошиминского национального университета для удобства передвижения.
По мнению студентов, автобусы должны начинать движение раньше, в 5 утра, и заканчивать его позже, около 10-11 вечера; Увеличить интервал между двумя поездками в час пик, сократить на 3–5 минут/поездку, стоимость 3000 донгов/поездка.
Инвестиции во внутренние автобусные маршруты, охватывающие все подразделения в городской зоне Хошиминского национального университета, крайне необходимы для удовлетворения транспортных потребностей студентов; тем самым формируя у учащихся привычку пользоваться общественным транспортом, способствуя снижению загрязнения окружающей среды и дорожно-транспортных происшествий.
Источник: https://tuoitre.vn/sinh-vien-dai-hoc-quoc-gia-tp-hcm-than-bi-quay-roi-trom-cap-tren-xe-buyt-20240526173104976.htm
Комментарий (0)