Управление гражданской авиации Вьетнама только что представило Министерству транспорта предложение рассмотреть возможность утверждения плана аэропорта Плейку-Зялай на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Это аэропорт, расположенный и функционирующий во внутренней сети гражданской авиации, используемый как совместный гражданский и военный аэропорт.

Согласно предложению, в период 2021–2030 гг. аэропорт Плейку будет иметь уровень аэропорта 4С по стандартному коду Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и военный аэропорт уровня II; Пропускная способность 4 млн пассажиров/год и 4500 тонн грузов/год.

В аэропорту Плейку имеется 14 стоянок для воздушных судов. Используются воздушные суда типа A320/A321 и эквивалентные или ниже.

аэропорт Плейку
Планируется, что пропускная способность аэропорта Плейку составит 4 миллиона пассажиров в год. Фото: Документ

К 2050 году аэропорт Плейку сохранит уровень аэропорта 4C и уровень военного аэропорта II с пропускной способностью 5 миллионов пассажиров в год и 12 000 тонн грузов в год с общим количеством мест для стоянки 18 воздушных судов.

В период 2021–2030 гг. Управление гражданской авиации Вьетнама предложило запланировать взлетно-посадочную полосу 09-27 размерами 3000 м x 45 м (удлинив существующую взлетно-посадочную полосу 27 на 600 м). Видение до 2050 года остается таким же, как и масштабы строительства на предыдущем этапе.

Что касается пассажирского терминала, то в период 2021–2030 годов аэропорт Плейку планирует построить новый пассажирский терминал пропускной способностью 4 млн пассажиров в год. В рамках программы Vision to 2050 будет расширен новый пассажирский терминал для обеспечения пропускной способности 5 миллионов пассажиров в год (при необходимости зарезервирована земля для застройки).

Управление гражданской авиации Вьетнама сообщило, что досье по планированию аэропорта Плейку на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года было исследовано консалтинговым подразделением на основе статистики и анализа существующих данных по эксплуатации аэропортов Вьетнама, данных об экономическом росте, туризме, торговле и услугах, а также отраслях, которые влияют на развитие пассажиропотока в пассажирском порту Плейку, ориентации планирования развития отраслей, провинций, регионов и всей страны для изучения прогнозных данных в качестве основы для планирования масштаба функциональных зон аэропорта.

Выбранные варианты были тщательно исследованы консультантами, что обеспечило оптимальность планирования функциональных зон, экономию затрат на строительство и осуществимость плана инвестиций в строительство.

Управление гражданской авиации Вьетнама также предложило Министерству транспорта рассмотреть и совместно с Народным комитетом провинции Зялай включить обновление плана аэропорта Плейку в досье по корректировке генерального плана города Плейку до 2045 года, который в настоящее время реализуется на местном уровне.