Цены на сталь на Севере
По данным SteelOnline.vn, стальная марка Hoa Phat с прокатной линией CB240 стоит 13 940 донгов/кг; Арматурная сталь D10 CB300 стоит 14 440 донгов/кг.
Линия проката стали марки Viet Y CB240 останавливается на отметке 14 090 донгов/кг; Арматурная сталь D10 CB300 стоит 14 340 донгов/кг.
Компания Viet Duc Steel одновременно снизила цены на два вида своей продукции: на прокатную сталь CB240 по 14 040 донгов/кг и ребристую сталь D10 CB300 по 14 540 донгов/кг.
Компания Viet Sing Steel при цене рулонной стали CB240 13 850 донгов/кг сохраняет цену на ребристую сталь D10 CB300 по-прежнему 14 210 донгов/кг.
VAS Steel, с линией рулонной стали CB240 до 14 160 донгов/кг; Арматурная сталь D10 CB300 стоит 14 110 донгов/кг.
Цены на сталь в Центральном регионе
Hoa Phat Steel с линией рулонной стали CB240 сохраняет цену 13 990 донгов/кг; Арматурная сталь D10 CB300 стоит 14 440 донгов/кг.
Viet Duc Steel, в настоящее время линия рулонной стали CB240 стоит 14 490 донгов/кг; Арматурная сталь D10 CB300 стоит 14 900 донгов/кг.
VAS Steel, в настоящее время рулонная сталь CB240 стоит 14 210 донгов/кг; Арматурная сталь D10 CB300 стоит 14 260 донгов/кг.
Pomina Steel с линией рулонной стали CB240 по цене 14 690 донгов/кг; Арматурная сталь D10 CB300 стоит 15 300 донгов/кг.
Цены на сталь на Юге
Hoa Phat Steel, прокатная сталь CB240 по 13 990 донгов/кг; Арматурная сталь D10 CB300 стоит 14 440 донгов/кг.
сталь VAS, линия рулонной стали CB240 по 14 310 донгов/кг; Арматурная сталь D10 CB300 стоит 14 210 донгов/кг.
Pomina steel, линия рулонной стали CB240 по 14 590 донгов/кг; Арматурная сталь D10 CB300 стоит 14 990 донгов/кг.
Цены на сталь на бирже
Цена фьючерсов на арматуру на Шанхайской фьючерсной бирже (SHFE) с поставкой в мае 2025 года упала на 16 юаней до 3647 юаней за тонну.
Фьючерсы на железную руду демонстрировали смешанную динамику: базовая фьючерсная нефть Даляня продемонстрировала рост уже третью сессию, чему способствовали последние усилия крупнейшего потребителя Китая по поддержке испытывающего трудности рынка недвижимости.
Самый продаваемый контракт на железную руду на сентябрь на Даляньской товарной бирже (DCE) Китая DCIOcv1 вырос на 1,2% до 819 юаней (112,67 долл. США) за тонну.
Тем не менее, июльские фьючерсы на железную руду SZZFN4 на Сингапурской бирже снизились на 0,9% до $105,65 за тонну из-за слабых отраслевых данных и опасений по поводу высоких запасов в портах. Утром он достиг внутридневного максимума в 107,45 доллара за тонну.
Столица Китая Пекин объявила о мерах по снижению стоимости покупки жилья, включая снижение процентных ставок по ипотеке и минимальных первоначальных взносов, в попытке стимулировать местный рынок недвижимости.
Аналитики отмечают, что ожидания краткосрочного восстановления спроса оказывают поддерживающее влияние на цены на ключевое сырье для сталелитейной промышленности.
Аналитики Everbright Futures прогнозируют, что среднесуточный объем производства чугуна в июле составит около 2,37 млн тонн, исходя из текущих планов производства и технического обслуживания, а это означает, что спрос на руду будет относительно стабильным.
«Трейдеров также может воодушевить решение суда Гонконга отложить слушание дела о ликвидации китайского застройщика Shimao Group Holdings на июль, что даст ему больше времени для доработки плана реструктуризации долга», — отмечают аналитики ANZ в своей заметке.
Однако рост замедлился после того, как официальные данные показали, что в мае промышленная прибыль Китая росла гораздо медленнее, что говорит о том, что вторая по величине экономика мира сталкивается с трудностями, поскольку слабый внутренний спрос сдерживает общий рост.
Другие виды сталелитейного сырья на DCE снизили свои показатели: коксующийся уголь DJMcv1 и коксующийся уголь DCJcv1 подешевели на 0,32% и 0,11% соответственно.
Котировки стали на Шанхайской фьючерсной бирже неоднозначны. Арматура SRBcv1 снизилась на 0,2%, горячекатаная рулонная сталь SHHCcv1 изменилась незначительно, арматура SWRcv1 снизилась на 0,3%, а нержавеющая сталь SHSScv1 выросла на 0,8%.
Источник: https://kinhtedothi.vn/gia-thep-hom-nay-28-6-quay-dau-giam-tren-san-giao-dich.html
Комментарий (0)