В Фу Йене будет создана полная и синхронная система транспортной инфраструктуры.

В будущем Фуйен будет располагать полным спектром разнообразных и современных систем транспортной инфраструктуры, создающих синхронные связи с соседними населенными пунктами и всей страной.

В недавно одобренном премьер-министром плане провинции Фуйен на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года четко определен план пространственного расположения важных проектов и работ, а также национальных транспортных работ.

Что касается дорожной инфраструктуры, в Фуйене имеется скоростная автомагистраль Север-Юг-Восток (CT.01) протяженностью 2063 км, через Фуйен проходят следующие участки: Куинён (Биньдинь) - Чи Тхань (Фуйен) протяженностью 42,07 км, с 6 полосами движения; Чи Тхань (Фу Йен) – Ван Фонг ( Кханьхоа ) протяженность 48,052 км, масштаб 6 полос; Туннель Део Ка (Фу Йен – Кханьхоа) имеет длину 14 км, имеет 6 полос движения.

Кроме того, имеется прибрежный участок дороги через провинцию Фуйен с начальной точкой у нефтебазы Фухоа - граница провинций Биньдинь и Фуйен, конечной точкой в Бай Чуа - к северу от автомобильного туннеля Део Ка, протяженность 128 км.

Система транспортной инфраструктуры провинции Фуйен будет развиваться синхронно и завершится в ближайшее время.

В будущем в провинции Фуйен будет модернизировано, построено, обслуживается и отремонтировано 6 участков национальных автомагистралей, в том числе: Национальное шоссе 1, Национальное шоссе 1D, Национальное шоссе 25, Национальное шоссе 29, Национальное шоссе 19C и дорога Труонг Сон Донг. Инвестируйте в новую национальную автомагистраль 19E в соответствии с утвержденным планом.

Относительно железнодорожной инфраструктуры, включая железнодорожную линию Ханой – Хошимин. Соответственно, данный маршрут будет модернизирован и поэтапно модернизирован для достижения средней скорости движения пассажирских поездов 80–90 км/ч, а грузовых — 50–60 км/ч в период реализации 2021–2030 гг.

Что касается высокоскоростной железной дороги, то согласно плану, этот маршрут будет представлять собой новую высокоскоростную железную дорогу по оси Север-Юг, на участке Винь - Нячанг в период после 2030 года.

Кроме того, в настоящее время ведется исследование и строительство железнодорожной линии, проходящей вдоль Центрального нагорья, в сочетании с маршрутом Хошимина и автомагистралью, чтобы сформировать техническую ось как важную основу для развития крупных экономических центров всего региона и формирования новых специализированных центров после 2030 года.

Что касается инфраструктуры аэропорта, то согласно решению премьер-министра № 648/QD-TTg от 7 июня 2023 года о генеральном плане развития национальной аэропортовой системы на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, аэропорт Туихоа в провинции Фуйен является внутренним аэропортом 4C с ожидаемой проектной пропускной способностью 3 млн пассажиров в год к 2030 году и 5 млн пассажиров в год к 2050 году.

Что касается инфраструктуры морского порта, то согласно плану развития морских портов Вьетнама на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года морской порт Фуйен относится к группе морских портов 3, включающей следующие причальные зоны: причальная зона Вунг Ро; Район пристани Бай Гок — Донг Хоа.

По данным Народного комитета провинции Фуйен, план по соединению инфраструктуры провинции с национальной и региональной инфраструктурной системой позволит мобилизовать ресурсы для приоритетного инвестирования в синхронную и современную транспортную инфраструктуру, соединяющую провинции региона и всю страну, создавая условия для связей, сотрудничества и содействия экономическому, культурному и социальному обмену. Синхронно соединить транспортную систему с прибрежными экономическими зонами, промышленными парками, высокотехнологичными зонами, аэропортами и морскими портами.

Сосредоточиться на инвестировании в завершение строительства восточного участка скоростной автомагистрали «Север-Юг», которая соединит все населенные пункты региона, а также на инвестировании в завершение строительства провинциальной и районной дорожной сети и сельской транспортной системы.

В плане также определен план развития и соединения национальной транспортной сети через провинцию Фуйен, который заключается в инвестировании в модернизацию и расширение для обеспечения стандартов национальных автомагистралей (QL1D, QL25, QL29, QL19C, Truong Son Dong Road и QL19E, соединяющихся с Gia Lai, прибрежными дорогами), скоростных автомагистралей (CT01, CT23); Железнодорожные и водные пути реализуются в соответствии с национальным отраслевым планированием, утвержденным компетентными органами.

В то же время Фу Йен также модернизирует и построит провинциальную дорожную систему, соединяющую скоростные автомагистрали и национальные дороги с экономическими зонами, туристическими зонами, ключевыми службами, дорогами к промышленным зонам и кластерам, создавая полную дорожную сеть, связывающую виды транспорта между городскими и сельскими районами, достигая как минимум уровня III - IV, с масштабом от 2 до 4 полос.

Кроме того, для прибрежных дорог маршруты будут формироваться на основе максимального использования существующих маршрутов, сочетая новое строительство, минимальный масштаб III - IV уровня и городские дороги, 2 - 6 полос.

Источник