Первая вьетнамская женщина-байкер, покорившая самый высокий горный перевал в мире: «Я просто счастливчик»

Нгуен Тхи Тует Минь с памятными вехами - Фото: NVCC

Всего за 6 лет Нгуен Тхи Тует Минь (31 год, проживает в Хошимине) совершила множество необычайных путешествий, которые под силу лишь немногим.

Однажды Тует Минь объехал 4 страны за 65 дней всего за 35 миллионов донгов, посетив все 63 провинции и города Вьетнама и покорив перевал Умлинг-Ла в Ладакхе, признанный Книгой рекордов Гиннесса самым высоким перевалом в мире, который можно пересечь на машине, с впечатляющей высотой 5883 м над уровнем моря.

Она считается первой вьетнамской женщиной- байкером, которая покорила этот удивительный край на своем мотоцикле.

Покорить вершину

* Привет. Как прошел ваш путь к покорению вершины Умлинг Ла?

- Поездка в Умлинг-Ла занимает около 10 дней, из которых 7 дней приходится на дорогу. Мы отправились с группой в Лех Ладакх, отдохнув 1 день, чтобы акклиматизироваться на высоте 3500 м. Эта адаптация является условием, позволяющим продолжать более длительные путешествия и покорять более высокие места.

Пытаясь адаптироваться к высоте 3500 м, я много раз испытывал колебания и сомнения. Экскурсовод сказал, что для адаптации к высоте необходимо за 2–3 дня принять большое количество лекарств от укачивания. Но я категорически отказывалась пить, потому что хотела, чтобы мой организм адаптировался.

В Лехе я испытывал сильную жажду, но дыхание было ровным. Меня также заставили лечь под углом 45 градусов.

Посоветовавшись со всеми, я решила принять лекарство. К сожалению, примерно через 15 минут после употребления алкоголя у меня началась рвота, потливость, слабость в конечностях, диарея и ощущение, будто я умираю и возвращаюсь к жизни... Так что пить его было не сложнее, чем не пить.

Поэтому я решила прекратить прием лекарств и позволить своему организму адаптироваться и адаптироваться естественным образом.

У меня такое чувство, будто мне сейчас придется ехать в больницу. Но я постаралась успокоиться, отрегулировать дыхание, дышать медленно, открыть дверь и спать в положении под углом 45°. К счастью, на следующее утро мое тело восстановилось. Я принял витамины и воду, чтобы помочь своему телу быстрее восстановиться, а также повысить выносливость для продолжения путешествия.

Путешествие занимает около 7 дней. Дороги довольно плохие, гористые, пустынные, каменистые... А еще не хватает воды, электричества, приходится ждать восхода солнца, чтобы искупаться в теплой воде. В целом условия жизни здесь довольно плохие.

Некоторые обледеневшие дороги непроходимы для мотоцикла. Ночью температура опускается до -8°…-13°, а утром держится всего около 3–5 градусов. Поэтому нам пришлось ждать до 9 утра, когда солнце взошло и температура достигла 10–12°, прежде чем мы смогли начать движение. В противном случае это повлияет на ваше здоровье и приведет к небезопасному вождению.

Некоторые дороги были непроходимы для мотоциклов, поэтому нам пришлось пересесть на пикапы, чтобы проехать. Длительное пребывание на холоде приводит к постепенной потере здоровья у людей.

Что касается покорения вершины Умлинг Ла, мне сказали, что я стала первой вьетнамской женщиной-байкером, проехавшей на мотоцикле 1000 км без профессиональной поддержки. Но я просто радовался, что мне посчастливилось достичь вершины Умлинг Ла, не думая о себе как о чем-то грозном. Просто в тот момент мне повезло покорить эту вершину раньше других.

* Откуда у вас взялись силы преодолевать такие трудности?

- Я давно увлекаюсь большими мотоциклами и принимал участие во многих клубах и тренингах ассоциаций мотоциклистов и производителей мотоциклов. Благодаря этому я приобрел некоторые навыки езды по плохим, извилистым дорогам.

Если вы небольшого роста и управляете тяжелым транспортным средством, то во время поездки неизбежно возникнут некоторые проблемы. Например, если вам приходится часто бросать крабов, у вас может возникнуть «крабовая болезнь».

Во время вождения в обычных температурных условиях от -5 до 10 градусов по Цельсию замерзало не только мое тело, но и руки, держащие руль, ноги и нос. Но я продолжал говорить себе: «Мы почти на месте, просто продолжай пытаться».

Были времена, когда мне казалось, что я вот-вот сдамся. Но все в группе старались меня подбодрить, и я попытался покорить вершину Умлинг Ла.

Во время поездки со мной также произошла небольшая авария. Поскольку я выбрал бездорожье, покрытое мелким песком, пыль была такой густой, что я не мог видеть дорогу, и ехать по этой песчаной дороге было трудно, что привело к аварии. Машина не заводилась, всем пришлось ее толкать, а я сидел в машине и пытался завести двигатель. Когда я увидел, что машина все еще едет, я продолжил бежать.

В целом, во время поездки я всегда старался не заглушать двигатель, чтобы не мешать другим людям. Я старался быть немного гибче, чтобы покорить этот путь. К счастью, мне это наконец удалось.

Мотоциклы с большим объемом двигателя и мотоциклы с ручным сцеплением отлично подходят для туризма.

* Вы водили много разных автомобилей. Пересечь Юго-Восточную Азию можно на Sonic 150R, пересечь Вьетнам — на CB500X, а покорить Умлинг-Ла можно на Royal Enfield Himalayan 450. Почему вы выбрали именно эти автомобили?

- Мне нравятся мотоциклы с большим объемом двигателя и мотоциклы с механической коробкой передач из-за их безопасности и ускорения, особенно когда мне нужно преодолеть препятствия или поехать по горным перевалам.

Например, если я еду с горы и теряю контроль, эта передача поможет мне удержаться, давая мне время оценить ситуацию и лучше с ней справиться. Если вы пользуетесь скутером, и возникнут проблемы с тормозами, это будет довольно опасно, транспортное средство может легко уйти в занос, что вызовет у вас панику и затруднит правильное управление.

К тому же, женщины-мотоциклисты, преодолевая трудности, чувствуют себя… очень круто (смеется). Сделать это нелегко. Мне также пришлось пройти сложный процесс тренировок, много раз упасть с велосипеда и много раз встать, чтобы стать таким, какой я есть сейчас.

* Как вы обычно пользуетесь автомобилем?

- Это зависит от ваших потребностей в путешествии. Для дальних путешествий я часто использую Honda CB500X. Независимо от того, иду ли я выпить кофе или просто куда-то погулять, я часто езжу на голом велосипеде. Мотоцикл для бездорожья будет использоваться для поездок в лес.

* Это значит, что у вас есть целая коллекция мотоциклов для разных целей. Можете ли вы вкратце их раскрыть?

- Honda CB500X, на котором я часто езжу, можно назвать народным мотоциклом по разумной цене. Для крупных игроков в велоспорт нормальная цифра — около 200 миллионов. Расходы на техническое обслуживание не слишком высоки, а также имеется множество функций безопасности, таких как тормоза с АБС, 6-ступенчатая коробка передач и противоскользящая технология.

Мотоцикл Yamaha WR155R, на котором я часто тренируюсь держать равновесие, преодолевать препятствия и настраивать мотоцикл в зависимости от веса.

CB300R, который я использовал для дальних поездок, также подходит для передвижения по городу и попивания кофе с друзьями. Но когда я привыкну к нему, мне все равно захочется увеличить мощность двигателя, а также разнообразить модельный ряд автомобиля, чтобы я мог испытать его и путешествовать на нем повсюду.

Каждая машина связана для меня с воспоминаниями и памятными моментами, поэтому я не хочу ее продавать.

* Мне интересно, почему вы так увлечены большими мотоциклами, ведь это не всегда является сильной стороной женщин.

- На самом деле у меня еще есть компактный скутер для езды по городу. Но для поездок на природу и путешествий я предпочитаю мотоциклы с большим объемом двигателя, они кажутся прочнее и не такие медлительные, как обычные мотоциклы.

Например, когда я хочу что-то обогнать, большой мотоцикл легко ускорится. Обычному мотоциклу потребуется некоторое время, чтобы вырваться вперед, или, проще говоря, медлительность.

* Какой совет вы можете дать девушкам, которые хотят попробовать себя в управлении большими мотоциклами и отправиться на поиски приключений?

- По моему мнению, женщинам не так уж сложно управлять мотоциклами с большим объемом двигателя. Главное — это практика. Как только вы привыкнете, путешествие на мотоцикле не будет для вас проблемой.

Но лучше всего выбрать национальную трассу, а не ответвление или провинциальную дорогу. Если вы поедете по этим дорогам и у вашей машины возникнут проблемы, с ними будет очень трудно справиться. Например, если вы отправитесь в место, где нет сигнала, будет сложно позвать на помощь.

Кроме того, если вы путешествуете на мотоцикле, вам следует вооружиться знаниями о вашем транспортном средстве, а также о том, как справляться с распространенными ситуациями, такими как прокол шин и техническое обслуживание транспортного средства.