Тем не менее, городская инфраструктура Хошимина по-прежнему демонстрирует значительный прогресс: многие ключевые и жизненно важные проекты уже начаты, завершены и введены в эксплуатацию.
Начало долгого пути
Спустя шесть месяцев после начала реализации проекта кольцевой дороги Хошимина № 3 г-н Лыонг Минь Фук, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения в Хошимине, все еще с волнением вспоминает об этом.
«Закладка фундамента кольцевой дороги №3 — это только первый шаг. Дорога все еще очень длинная, и это напоминает транспортной отрасли о необходимости приложить усилия для воплощения предполагаемых проектов в первые километры».
Проект строительства соединительной дороги Чан Куок Хоан — Фан Тук Дуен, являющейся воротами в аэропорт Таншоннят, ускоряется с целью соединения с терминалом Т3. Фото: Ань Ту.
После более чем десятилетия планирования завершено строительство только 15 км участка кольцевой дороги №3 Хошимина через Биньзыонг. Дорога, соединяющая ключевые экономические зоны на юге, не достроена, что создает проблемы для правительства из-за нехватки инвестиционного капитала.
Однако после года усилий всего города и центральной политической системы проект Beltway 3 был официально одобрен, началось его строительство, и оно находится в стадии реализации.
Г-н Лыонг Минь Фук сравнил дорожных рабочих, сопровождающих кольцевую дорогу 3, с футбольной командой, которая прошла через четвертьфинал, полуфинал и теперь финал.
«Мы тронуты, оглядываясь на прошедший год, который порой был чрезвычайно трудным. Доверие лидеров и обмен опытом с людьми являются ценными активами для транспортного сектора, мотивирующими его продолжать работу. Потому что впереди нас ждут огромные вызовы», — поделился г-н Фук.
2023 год также станет годом множества памятных событий для Хошимина. 4 декабря крупнейший город страны впервые получил полное финансирование на строительство пешеходного моста, соединяющего центральный противоположный берег с новым городским районом Тху Тхием, стоимостью более 1000 млрд донгов.
Это один из пяти мостов и туннеля через реку Сайгон, которые планируется построить для соединения Тху Тхиема с окрестностями.
В тот же день, когда был подписан акт приемки пешеходного моста стоимостью в тысячу миллиардов донгов, городской департамент транспорта также представил в городской народный комитет результаты предварительного технико-экономического обоснования проекта строительства моста Тху Тхием 4 через реку Сайгон, соединяющего город Тху Дук с районом Южный Сайгон.
Проект имеет общую сумму инвестиций более 6000 млрд донгов. Если проект будет одобрен, это будет первый мост в Хошимине, который может гибко открывать и закрывать просвет для навигации.
Ожидается, что после завершения строительства моста Тху Тхием 4 он придаст еще более мощный импульс развитию районов Тху Тхием и Тху Дык в частности, а также города Хошимин в целом.
Усилия по доведению многих проектов до финишной черты
В течение четырех кварталов 2023 года в Хошимине также возобновятся многие проекты, реализация которых была отложена на годы из-за проблем с приобретением земли. Среди них — мост Лонг Киенг, строительство которого было завершено почти через два десятилетия согласований и строительства.
Проект строительства соединительной дороги Чан Куок Хоан — Фан Тук Дуен, являющейся воротами в аэропорт Таншоннят, ускоряется с целью соединения с терминалом Т3. Фото: Ань Ту.
Это ожидание заставило многих 80-летних женщин опасаться, что они не смогут стать свидетелями того дня, когда мост обретет форму. В день открытия моста г-жа Ле Тхи Нга (86 лет) плакала от радости: «Я никогда не думала, что увижу мост Лонг Киенг открытым для движения. Надеюсь, с новым мостом дела у людей пойдут более благоприятно».
В сентябре 2023 года мост Лонг-Киенг откроется для движения транспорта, что облегчит жителям этого района передвижение и расширит транспортное сообщение между югом города и провинцией Лонг-Ан.
Завершенный проект не только оправдывает ожидания местных жителей, но и, как однажды сказал г-н Лыонг Минь Фук, является обещанием правительства и транспортного сектора Хошимина.
После моста Лонг Киенг был открыт ряд других мостов, таких как Кан Зио и Вам Сат 2, с общим капиталом более 342 млрд донгов. Мосты, которые раньше были открыты солнцу и росе, такие как мосты Нам Ли, Тан Лонг и Лонг Дай, начали двигаться и ускоряться.
Обычно после 4 лет простоя и 6 месяцев повторного запуска основной пролет моста Нам Ли был достроен только в октябре 2023 года. Это событие знаменует собой важную веху, приближающую проект к полному завершению 2 сентября 2024 года.
Имея ту же проблему с отводом земли, мост Лонг Дай с общим объемом инвестиций более 350 млрд донгов был достроен и открыт для движения в первые дни нового года.
Проект, которого люди ждали почти 20 лет, сломает барьер между районами Лонгбинь и Лонгфыок. Строительство моста Танлонг только что возобновилось и, как ожидается, будет завершено 30 апреля 2025 года.
Также ведется строительство перекрестка Ан Фу, расположенного на въезде в Хошимин, высотой в три этажа и стоимостью более 3500 млрд донгов.
Проект перекрестка Ан Фу играет важную роль в решении проблемы транспортных заторов на восточном въезде в Хошимин. Этот перекресток, являющийся самым масштабным из когда-либо существовавших, станет впечатляющим, архитектурно достойным объектом, символизирующим города Хошимин и Тхудык.
2023 год заканчивается, но ряд проектов уже открыт и завершен. Секретарь партийного комитета Хошимина Нгуен Ван Нен признал, что результаты выплат явно улучшились. Более 50% плана капиталовложений освоено, хотя выделенный капитал вдвое превышает результат 2022 года.
«Судя по объему работы, требованиям, времени и достигнутым результатам, можно увидеть, что Хошимин провел год, полный работы как вперед, так и назад. Город выполнил как срочную, так и долгосрочную работу, обеспечив выполнение обязанностей, возложенных на каждую организацию и отдельного человека, и в то же время выполняя общие задачи города», — поделился секретарь Нгуен Ван Нен.
2024 год – завершение 2 важных транспортных проектов
В начале 2024 года пять ключевых транспортных проектов города перейдут в фазу синхронного строительства с ранним завершением в период с 2024 по 2026 год.
В частности: Проект компонента 1 кольцевой дороги Хошимина 3 (включая мост через канал Тхай Тхуок); Перекресток Фу; модернизация и расширение национального шоссе 50; подземный переход на перекрестке улиц Нгуен Ван Линь и Нгуен Хыу Тхо; построить дорогу, соединяющую улицу Чан Куок Хоан - улицу Конг Хоа (район Тан Бинь).
Из них два важных проекта будут завершены в 2024 году: соединительная дорога Чан Куок Хоан, соединяющая терминал Т3, что позволит снизить нагрузку на аэропорт Таншоннят, и перекресток Нгуен Ван Линь - Нгуен Хыутхо.
Руководство города Хошимин заявило, что эти 5 проектов были полностью развернуты с планами строительства, подрядчиками и выделением капитала с начала года. В 2024 году инвестиционный капитал города составит около 80 000 млрд донгов, этого ресурса вполне достаточно для финансирования вышеуказанных проектов.
Источник
Комментарий (0)