Те, кто исследовал дно океана на батискафе «Титан», говорят, что это стрессовый, но уникальный опыт, ради которого стоит рискнуть жизнью.
Перед посадкой на подводный аппарат Titan для экскурсии к затонувшему «Титанику» стоимостью 250 000 долларов каждый пассажир должен подписать отказ от ответственности с OceanGate, компанией, предоставляющей эту услугу, в котором риск смерти упоминается не менее трех раз на первой странице. Соответственно, они должны взять на себя ответственность в случае своей гибели в результате аварии судна на дне моря.
«Эта деятельность будет осуществляться внутри экспериментального подводного аппарата, который не был одобрен или сертифицирован каким-либо регулирующим органом», — говорится в отказе. «Передвижение внутри и вокруг транспортных средств может привести к физическим травмам, инвалидности, эмоциональной травме или смерти».
По мере того, как они погружались глубже в океан, свет становился все тусклее. Среди черной как смоль воды они могли видеть биолюминесцентных существ только через маленькое окно. Постепенно распространялся пробирающий до костей холод.
Майк Рейсс, пассажир тура прошлым летом, взял с собой ручку и бумагу, чтобы записать свои впечатления во время погружения на борту «Титана». Рейсс сказал, что если корабль сломается, он напишет шутки со дна океана в качестве «последнего подарка миру».
Стоктон Раш (слева), владелец OceanGate, во время погружения у берегов Флориды в 2013 году. Фото: AP
53-летний Джозеф Вортман, отправившийся в экспедицию «Титан» в 2021 году, описал поездку как «действительно ошеломляющий» и незабываемый опыт.
«Если что-то пойдет не так, вам никто не поможет. Вы не можете позвонить по номеру 911. Вы предоставлены сами себе», — сказал Вортман, управляющий каминной компанией в Детройте.
18 июня во время экскурсии к затонувшему «Титанику» на дне Атлантического океана, примерно в 600 км от Ньюфаундленда, Канада, пропал подводный аппарат Titan компании OceanGate. На борту находились пять человек. Власти США и Канады задействовали ряд самолетов, кораблей и оборудования для поиска и спасения корабля «Титан».
Спасатели каждые 30 минут слышат громкие звуки в этом районе, что вселяет надежду на успешное проведение спасательной операции. Однако никаких следов Титана им пока не удалось обнаружить.
Те, кто уже совершал подобные путешествия, говорят, что риски поездки очевидны, но острые ощущения от погружения в глубины океана делают экспедицию привлекательной и стоящей того, чтобы рискнуть жизнью.
Они назвали этот опыт пугающим и нервирующим, но невероятно захватывающим и, безусловно, уникальным. По данным сайта вашингтонской компании OceanGate, клиентов обучают дайвингу перед поездкой, но обучение длится всего несколько часов.
По словам Уортмана, корабль будет медленно погружаться на дно океана в течение нескольких часов. Тем временем команда убивала время, слушая музыку и наблюдая за морскими обитателями за окном. Он также участвовал в обеспечении связи и обмена информацией между подводным аппаратом и группой поддержки на море.
Их подводный аппарат успешно приблизился к обломкам «Титаника» и приблизился к его корме. Вортман рассказал, что ему было очень волнительно оказаться одним из немногих людей в мире, которые смогли увидеть затонувшее судно вблизи, хотя путь к нему был поистине мучительным.
Одним из первых действий, которое он сделал, вынырнув на поверхность, был звонок семье и сообщение о том, что он благополучно вернулся.
Корреспондент CBS Дэвид Поуг (слева) на борту «Титана» в прошлом году. Фото: WSJ
63-летний Рейсс в июле прошлого года принял участие в другой экспедиции на борту «Титана». Автор знаменитого мультфильма «Симпсоны» сказал, что риск смерти всегда является главной проблемой. Рейсс говорит, что он побывал в 134 странах и у него нет детей. В худшем случае он может утешить себя тем, что прожил жизнь не зря.
Рейсс описал «Титан» как нечто размером с пикап без сидений, но он никогда не испытывал клаустрофобии. Чтобы корабль опустил нос, все пассажиры бросятся вперед. Чтобы сохранить этот уровень, они сосредоточились на задней части. «Это звучит странно, но на самом деле все очень просто и элементарно», — сказал он.
Наконец, через несколько часов, «Титан» остановился в более чем 450 метрах от обломков «Титаника». Компас на судне не работал, поэтому им пришлось более 90 минут на ощупь пробираться в темноте, чтобы найти «Титаник», а на исследование оставалось всего 20–30 минут.
60-летний Колин Тейлор присоединился к экспедиции OceanGate вместе со своим сыном также в июле 2022 года. Вышедший на пенсию управляющий фонда рассказал, что в день запуска «Титана» ему в течение нескольких часов проводили инструктаж по технике безопасности.
«Чем глубже мы спускались, тем более странными становились существа», — вспоминал он, называя это «инопланетным миром».
Тейлор сказал, что эта поездка полностью отличалась от всего, что он испытывал раньше. «Это было невероятное путешествие: от интеллектуальной стороны к научной, от технической стороны к приключенческой», — подчеркнул он.
«Вы сидите на полу, прислонившись спиной к изогнутой стене. Здесь нет ни отопления, ни кондиционирования воздуха. Возле поверхности жарко, но чем глубже вы спускаетесь, тем становится прохладнее», — рассказал репортер CBS Дэвид Поуг, вспоминая прошлогоднюю поездку.
Джозеф Вортман (слева) и остальная часть его команды дайверов после возвращения из экспедиции «Титан» в 2021 году. Фото: WSJ
Полет Поуга был прерван после того, как корабль опустился всего на 11 метров из-за технической проблемы на стартовой площадке. Перед посадкой на судно он подписал отказ от ответственности, поскольку был уверен в показателях безопасности OceanGate.
«Они буквально перечислили восемь способов, которыми можно было погибнуть или остаться инвалидом», — сказал он, добавив, что до исчезновения на борту OceanGate ни один пассажир не пострадал.
«Это нормально в этой отрасли», — сказал он. «Это Северная Атлантика, и этот риск является частью соглашения, которое вы подписали».
Ву Хоанг (по данным WSJ )
Ссылка на источник
Комментарий (0)