Многие вопросы, касающиеся кадровых ресурсов для транспортной инфраструктуры, были подняты на церемонии объявления о создании Института исследований и подготовки кадров Deo Ca (DIC) между Университетом транспорта города Хошимина и Deo Ca Group, которая состоялась днем 30 сентября в городе Хошимин. . .
DCI была создана с целью проведения углубленных исследований, получения и передачи новых и устойчивых технологий в области строительных работ и транспортной инфраструктуры во Вьетнаме.
Г-н Лай Суан Мон выступил на церемонии открытия Научно-исследовательского института подготовки кадров Део Ка (Фото: Ха Нго).
Деятельность способствует обеспечению высококвалифицированными кадрами, обладающими знаниями и практическими навыками, подготовленными для предприятий и организаций, работающих в сфере строительства, инфраструктуры и транспорта.
В то же время консультировать по вопросам политики и стратегии развития технологий материалов и транспортной инфраструктуры Вьетнама.
Кроме того, Институт станет координационным центром по организации семинаров, сбору информации о недостатках политики, нехватке кадровых ресурсов и учебных заведениях для выработки рекомендаций правительству и министерствам совместно со школой. Иметь интересный политический механизм.
Выступая на церемонии, г-н Лай Сюань Мон, постоянный заместитель начальника Центрального отдела пропаганды, оценил это как новую и креативную модель.
«Этот инновационный подход поможет улучшить качество человеческих ресурсов, сформировать команду экспертов для транспортной отрасли и других сфер, способствуя реализации резолюции партии, чтобы к 2025 году мы стали индустриально развитой страной. Мы будем ссылаться на это «Мы можем разработать модель и включить ее в документы по разработке проектов в сфере образования и технологий», — поделился г-н Лай Сюань Мон.
Требуется около 10 000 высококвалифицированных транспортных рабочих.
На семинаре «Развитие человеческих ресурсов для транспортной инфраструктуры» в рамках церемонии запуска доктор Нгуен Суан Кыонг - директор Вьетнамского дорожного управления Министерства транспорта - сообщил, что к 2025 году по всей стране планируется построить 3000 км автомагистралей, К 2030 году протяженность автомагистралей составит около 5000 км, а к 2050 году — около 10 000 км.
Эксперты отрасли выступают на семинаре по кадровым ресурсам для транспортной инфраструктуры (Фото: Ха Нго).
Инвестиционную стратегию по строительству высокоскоростных железных дорог и метрополитенов также определено реализовать в период 2025–2035 годов. При таком плане рабочей нагрузки требуется мобилизовать множество социальных ресурсов, особенно огромный по количеству и качеству человеческий ресурс.
По словам доктора Нгуен Суан Кыонга, для выполнения этой задачи в ближайшее время транспортной отрасли потребуется не менее 10 000 высококвалифицированных кадров.
Г-н Хо Минь Хоанг, председатель Deo Ca Group, сообщил, что в настоящее время спрос на человеческие ресурсы в сфере транспортной инфраструктуры очень высок. Только в группе в 2023 году планируется нанять около 2300 новых сотрудников. Новый план набора персонала прогнозирует рост на протяжении многих лет примерно на 20% по сравнению с предыдущим годом.
По словам г-на Хоанга, для развития человеческих ресурсов в этой области нам необходимо выделить две вещи, которые нельзя заимствовать: людей и культуру. Люди должны обучаться и практиковать все аспекты знаний, способностей и навыков, а культура должна формироваться с большими усилиями.
С точки зрения тренера, доцент, доктор Нгуен Ань Туан - проректор Университета транспорта города Хошимин - сказал, что при высоком спросе на человеческие ресурсы на рынке труда, нынешние кадровые ресурсы транспортной инфраструктуры не вызывают беспокойства о занятости после окончания учебы
Г-н Туан подчеркнул, что обучение в сфере транспорта должно тесно соответствовать реалиям и социальным потребностям, а не полагаться на то, что у нас есть. Наряду с этим осуществляется содействие научно-исследовательской деятельности и прогнозирование тенденций для удовлетворения практических потребностей.
Транспортной отрасли в ближайшее время потребуется не менее 10 000 высококвалифицированных кадров (Фото: NH).
Г-н Туан сообщил, что школа будет разрабатывать программу обучения, направленную на отправку студентов на работу в предприятия. Благодаря этому студенты могут приобрести опыт, получить профессиональное руководство от инженеров и преобразовать знания в навыки для отбора наиболее квалифицированных кадров для отрасли.
Доцент, доктор Чан Чунг - председатель Вьетнамской ассоциации инвесторов в дорожное строительство (VARSI) - указал на текущую ситуацию с человеческими ресурсами в транспортной инфраструктуре, которые не отвечают ни количественным, ни качественным требованиям. Для этого необходимы прорывы в технологиях, науке об организации труда и корпоративной культуре, чтобы изменить профессиональное сознание и радикально обновить политику в области компенсации работникам.
Кроме того, по словам г-на Чунга, нам необходимо найти способ стимулировать применение специальных технологий в цифровую эпоху для создания высокой производительности труда в строительстве.
Ссылка на источник
Comment (0)