Ставка компенсации составляет всего около 4%

Департамент управления и надзора за страховой деятельностью (Министерство финансов) только что опубликовал обновленные данные по бизнес-отчетам страховых компаний по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев мотоциклов, мотовездеходов и аналогичных моторизованных транспортных средств.

Соответственно, за 11 месяцев 2024 года общий доход составит 736,9 млрд донгов; Предполагаемая стоимость компенсации составляет 28,5 млрд донгов; Ставка компенсации составляет всего около 4%.

Ранее опубликованные Министерством финансов данные показывают, что: за первые 6 месяцев 2024 года доходы от страховых премий по страхованию гражданской ответственности владельцев мотоциклов и скутеров достигли более 431,78 млрд донгов, расходы на компенсацию составили 41,9 млрд донгов, а резервы на компенсацию — 35,86 млрд донгов. Указанные выше расходы не включают в себя комиссионные, управленческие расходы, расходы на продажу... а также компенсационные обязательства.

По данным Министерства финансов, при страховой премии в размере 55 000 или 60 000 донгов, если с третьим лицом произойдет несчастный случай, который повлияет на его здоровье или жизнь, страховая компания выплатит третьему лицу максимум 150 миллионов донгов на человека за несчастный случай; Ущерб имуществу будет покрыт страховкой на сумму до 50 миллионов донгов за несчастный случай.

«Постановление правительства № 67/2023/ND-CP унаследовало и дополнило множество новых положений, направленных на упрощение процедур возмещения и обеспечение прав покупателей страховых услуг», — подчеркнули в Министерстве финансов.

В середине января 2025 года газета VietNamNet опубликовала статью «Страхование мотоциклов собрало 431 миллиард, компенсации составили почти 42 миллиарда: министерство назвало причину, по которой оно по-прежнему обязательно».

Страхование мотоцикла.jpg
Будет усилен контрольно-проверочный режим, а случаи нарушения правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств будут строго пресекаться. Фото: Хоанг Хьеп.

В статье отражена текущая ситуация, многие мнения предлагают пересмотреть и скорректировать правила приобретения страховки для двухколесных транспортных средств в сторону перехода к добровольной форме, а не принудительной, для обеспечения прав граждан. Потому что в реальности, когда происходит несчастный случай, люди сталкиваются со множеством трудностей при выполнении страховых процедур, подвергаются преследованиям со стороны страховых компаний и проходят ряд обременительных процедур, что приводит к трудностям в получении выплат.

Однако в Минфине заявили, что в ближайшее время будут ужесточены меры контроля и жестко пресекаться нарушения правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Во Вьетнаме мотоциклы по-прежнему остаются основным средством передвижения и крупнейшим источником аварий — 63,48%.

Однако за первые 6 месяцев 2024 года в стране в обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств участвовало всего около 6,5 млн мотоциклов, что составляет 9% от числа транспортных средств в обращении (общее количество мотоциклов во Вьетнаме составляет около 72 млн).

«В большинстве стран мира действует обязательное страхование гражданской ответственности владельцев автомобилей, мотоциклов и скутеров. «В некоторых странах это правило действует даже в отношении электровелосипедов», — заявили в Министерстве финансов.

Приведенная причина не убедительна.

После публикации вышеуказанной статьи многие читатели VietNamNet высказали ряд заслуживающих внимания взглядов и мнений.

Читатель Хао Чау Ву предположил, что при требовании от людей приобретать страховку следует принять соответствующий закон, чтобы избежать преследований со стороны страховых агентов, а также четко указать максимальный срок выполнения. Или должна быть горячая линия, по которой люди могли бы сообщать о преследованиях в случае несчастных случаев.

«Я сам попал в аварию, все процедуры были соблюдены, но прошло 9 лет, а я до сих пор не получил никакой компенсации, поэтому нужно принять закон, чтобы завоевать доверие людей и быть удовлетворительным», — задается вопросом этот читатель.

Читатель Чан Трунг Тхань сказал: «На протяжении многих лет я покупал страховку и много раз попадал под удары других людей, но я никогда не требовал возмещения по страховке. Людям приходится приобретать страховку без каких-либо инструкций о том, как пользоваться какими-либо льготами.

Читатель Фук Дам попросил страховые компании предоставить список и конкретные адреса владельцев мотоциклов, которые получили страховые выплаты за последние 5 лет, чтобы люди могли отслеживать деятельность по страхованию гражданской ответственности для мотоциклов. При необходимости возможно внесение предложения о замене обязательного страхования добровольным страхованием.

Читатель Тклонгхей обеспокоен тем, что теперь дорожная полиция проверяет и штрафует мотоциклистов, если у них нет страховки, что усложняет жизнь людям, заставляя их покупать то, чем они не умеют пользоваться и в чем не нуждаются.

Читатель Truongthanhson1988 отметил, что только 9% находящихся в обращении мотоциклов имеют страховку, что доказывает, что страхование нецелесообразно и людям оно не нужно. Поэтому его следует только поощрять к покупке, а не требовать.

По мнению читателя Биня , принятие законов о страховании без четкой политики для покупателей приносит большую выгоду страховым компаниям. Если что-то случится, страховая откажет во всех отношениях, если не купишь, то оштрафуют. Закон необходимо изменить на добровольный, поскольку личное страхование в любом случае существует!

Многие думают, что мы не можем оправдываться тем, что все остальные в мире делают это, поэтому и нам следует делать то же самое. Если интересы народа будут гарантированы, даже если это не обязательно, люди откликнутся.

Читатель Триен Тран проанализировал, что люди во многих странах готовы покупать страховку, потому что в случае аварии им не придется проходить множество процедур. Страхование осуществляется только на основании отчета полиции. Независимо от того, какая из сторон виновна, страховая компания виновной стороны выплатит компенсацию пострадавшей стороне. Компенсация также очень проста: владельцам автомобилей нужно только запросить смету у ремонтной мастерской, и страховая компания выплатит сумму в соответствии с ней.

Страхование мотоциклов собрало 431 млрд, компенсация составила почти 42 млрд: Министерство назвало причину, по которой оно по-прежнему обязательно к покупке. По данным Министерства финансов, мотоциклы и скутеры по-прежнему являются основной причиной аварий во Вьетнаме; В ближайшее время мы усилим контроль, проверку и строгое пресечение нарушений правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.