После периода пристального наблюдения за хаотичной и незаконной деятельностью автобусных компаний в пригородах Хошимина (район Фу Хыу, город Тху Дук, город Хошимин) мы продолжили движение в центр города, где многие люди жалуются на хаос, вызванный нелегальными автобусами и станциями.
«Незаконные автобусы и автовокзалы» сеют хаос в центре Хошимина.
Представившись человеком, которому нужно добраться из Хошимина в Вунгтау на автобусе, мы обратились в автобусные компании Hoa Mai и Huy Hoang, работающие в центре Района 1 (Хошимин).
На улицах Нгуен Тхай Бинь и Йерсин движение всегда оживленное. Каждые 100 метров на обочине дороги припаркованы или въезжают и выезжают 1-2 16-местных лимузина. На многих из них указаны названия крупных брендов, таких как Huy Hoang и Hoa Mai, а также слова «контрактный автомобиль» и «туристический автомобиль».
На улице Йерсена, 30 каждые 30 минут останавливаются автобусы Хоа Мая, чтобы высадить пассажиров.
Как обычно, в 9 утра в ноябре лимузин, обозначенный компанией Hoa Mai как «туристический автомобиль», включил сигнал поворота, чтобы съехать на тротуар на улице Йерсен, 30. Очень быстро водитель вышел из передней двери и попросил пассажиров побыстрее отойти.
Из лимузина вышли 8–9 пассажиров. Девушка лет 25, хотя и покачала головой и махнула рукой в знак отказа, все равно не смогла уйти от преследования группы мототакси. Некоторые другие клиенты наотрез отказались от услуг самостоятельного мототакси и нашли кафе, где можно было посидеть, заказав технологичное мототакси. Имея громоздкий багаж, эти люди с трудом переносили чемоданы и сумки через улицу.
Не заботясь о том, что высадка пассажиров на Йерсене, 30 может поставить их в неловкое положение, водитель из Хоа Мая быстро вернулся в кабину, нажал на газ и уехал на лимузине.
Среди гудящих автомобильных гудков, где некоторые люди уговаривают пассажиров сесть на велосипеды, а другие кричат пассажирам, чтобы те двигались быстрее, эта оживленная атмосфера делает «импровизированную автобусную станцию» похожей на настоящую.
Это происходит так часто и в течение такого длительного периода времени, что местные жители и прохожие привыкли уступать дорогу этому «королю», чтобы въехать или выехать в любое время.
Мы решили проследить за лимузинами Хоа Май, чтобы узнать, куда они отправятся после высадки пассажиров. Однако после более чем 30 минут преследования мы поняли, что у машин нет фиксированной парковки.
В частности, высадив пассажира на улице Йерсен, 30, водитель продолжил движение по центру района 1 и останавливался на любом свободном тротуаре. Когда придет время новой поездки, водитель получит заказ от автобусной компании, а затем направится к месту посадки.
Продолжая следовать за автобусом до Хоа Мая, мы позвонили на горячую линию 0889 200 200, чтобы забронировать билеты до Вунгтау. Оператор попросил нас оставить свой номер телефона, полное имя, желаемое время отправления и прибыть по адресу Нгуен Тхай Бинь, 83 (район 1) на 15 минут раньше, чтобы дождаться автобуса.
Что касается цены, этот человек сказал, что поездка стоит 200 000 донгов, депозит не требуется, просто садитесь в автобус, и кто-то заберет билет.
После регистрации мы прибыли по адресу Нгуен Тхай Бинь, 83, чтобы дождаться отправления. Расстояние от этого места до места первоначальной высадки на автобусной станции Хоа Мая составляет около 550 м. Видно, что автобусная компания Хоа Мая ограничила свою деятельность станциями посадки и отправления, расположенными довольно близко друг к другу.
На улице Нгуен Тхай Бинь, 83 установлена вывеска с надписью «Западный автовокзал — автовокзал Вунгтау», это филиал автобусной компании Хоа Май. Этот дом имеет ширину около 20 квадратных метров, внутри есть несколько рядов стульев, где гости могут посидеть и подождать.
Данный адрес зарегистрирован компанией Hoa Mai Transport & Service Company Limited в Департаменте транспорта города Хошимин в качестве пункта приема пассажиров с автовокзала Мьен Тай, однако работа этого филиала ничем не отличается от работы «нелегальной станции».
Автобусная компания Хоа Мая очень искусно собирает индивидуальных клиентов через телефонный коммутатор и приемную станцию, а затем «волшебным образом» превращает клиентов в пользователей услуги «туристического автомобиля», в то время как сама автобусная компания открыто разрешает своим лимузинам ездить как маршрутным автобусам.
Чтобы обойти власти, автобусная компания Хоа Мая по-прежнему принимает пассажиров с коммутатора и сохраняет информацию. Однако при посадке пассажиров на станции приема их сразу провожают к автобусу, не выдавая билетов.
На автовокзале Хоа Мая имеется стойка для персонала. Когда мы приехали, здесь работало около трех сотрудников: один человек принимал гостей, другой отвечал на телефонные звонки и третий делал заметки.
«Кто едет в Вунгтау, выходите вперед, автобус уже здесь», — крикнул сотрудник. Сказав это, этот человек вышел со списком в руках и назвал имя каждого гостя.
Когда мы подошли к кассе, чтобы задать вопросы о нашей поездке в город Вунгтау, нам дали форму, в которой просили заполнить всю личную информацию (полное имя, номер телефона). После заполнения формы сотрудники сказали нам подождать, компания пришлет машину, чтобы забрать нас прямо из главного офиса.
Если вы обратились на горячую линию, чтобы забронировать билеты заранее, сотрудники подтвердят ваше имя и номер телефона, а также попросят вас заполнить вашу личную информацию в приведенной выше форме.
Мы удивились, почему нет билетов, на что сотрудники ответили просто: «Кто-нибудь заберет деньги, не беспокойтесь».
Обеспокоенные, мы продолжили: «Как мы можем быть уверены, что за нами приедет машина, если у нас нет билетов на руках? Что делать, если автобусная компания нас не забирает?
Увидев это, сотрудник неохотно объяснил: «Информация о клиенте сохранена на компьютере и в рукописном списке. При необходимости сотрудники автобусной станции перезвонят по указанному вами номеру телефона».
Чтобы избежать обнаружения, мы указали в списке ложную информацию. И, конечно же, они не смогли этого обнаружить. Потому что для них самое главное — количество пассажиров, а верны ли персональные данные или нет — неважно.
Однако в этот момент на лицах сотрудников автобуса начала появляться настороженность, мы замолчали и переместились в зону отдыха.
Ожидая, мы заметили постоянный поток клиентов, входящих и выходящих из этого приемного пункта. Каждые 30 минут группа из 6–9 гостей будет перемещаться к автомобилю по согласованию с персоналом.
Точно в назначенное время отправления лимузин с надписью «туристический автомобиль» припарковался на улице Нгуен Тхай Бинь, чтобы забрать пассажиров. Из зоны ожидания пассажиры с тяжелым багажом высыпали на тротуар, чтобы выстроиться в очередь.
Раздавались крики персонала и водителей, смешанные со звуками автомобильных гудков. Имя каждого гостя будет зачитано, и те, чьи имена есть в списке, сядут в автобус. Эта хаотичная сцена казалась настолько знакомой, что никто не заметил в ней ничего необычного.
Все происходит прямо на тротуаре, в центре Округа 1, без какого-либо вмешательства со стороны местных властей или управляющих структур.
Примерно через 2 часа езды лимузин автобусной компании Hoa Mai доставил нас в центр города Вунгтау.
Решив следовать маршруту автобусных компаний до конца, мы, выйдя с автобусной остановки Hoa Mai, продолжили движение до автобусной ветки Huy Hoang (№ 312, улица Nguyen An Ninh, квартал 7, город Вунгтау).
Huy Hoang — автобусная компания, количество пассажирских рейсов которой по маршруту Хошимин — Вунгтау равно количеству рейсов автобусной компании Hoa Mai. В городе Вунгтау автобусная компания Huy Hoang также «знаменита», поскольку у нее много транспортных средств и она работает уже много лет.
После того, как мы некоторое время просили купить билеты, сотрудники автобусной компании Huy Hoang сообщили нам, что стоимость обратной поездки из города Вунгтау до улицы Нгуен Тхай Бинь (район 1, город Хошимин) составляет 200 000 донгов за поездку.
Прежде чем машина тронулась, мы подошли к водителям, чтобы задать вопросы. В это время мы обнаружили, что каждому водителю выдавался договор со словами «Договор на перевозку пассажиров легковым автомобилем».
Содержание контрактов аналогично. Соответственно, Стороной А (транспортный лизингодатель) является компания Huy Hoang Investment - Trade and Service Company Limited, представленная директором Ле Нгок Хай. Представителем Стороны Б (арендатора транспортного средства) является некто по имени NTT.
Информация о человеке по имени NTT содержит только наспех записанный адрес и номер телефона, информация, касающаяся CCCD/ID-карты, оставлена пустой.
Подозревая, что автобусная компания Huy Hoang использовала «фиктивные контракты» для превращения маршрутных пассажирских автобусов в «контрактные автобусы», мы поинтересовались, для чего нужны бумаги с надписью «Контракт на перевозку пассажиров на автомобиле», но водители промолчали.
Когда мы сели в лимузин с номерным знаком 72B-028.47 компании Huy Hoang, нас попросили заполнить личную информацию, включая полное имя, номер телефона, пункт отправления и пункт назначения в списке пассажиров.
После заполнения декларация остается у водителя и помещается вместе с «Договором на перевозку пассажиров автомобильным транспортом», который был оформлен компанией Huy Hoang изначально.
Из индивидуальных клиентов, покупающих билеты из города Вунгтау в город Хошимин, мы внезапно превратились в клиентов туристической группы, сами того не подозревая, и в то же время появился таинственный персонаж, который «подписал договор» на аренду автомобиля с компанией Huy Hoang от нашего имени.
Откуда взялась информация о лице, подписавшем договор на перевозку пассажиров на автомобиле с компанией Huy Hoang? Почему автобусная компания не сообщила нам, что лимузин, в котором мы ехали, был превращен в «контрактный автомобиль»? Может быть, это был «контракт-призрак», который помог автобусной компании обойти власти, когда их проверяли?... — вот вопросы, которые задают себе и многие пассажиры.
До этого, когда мы сели в автобус, компания Huy Hoang устроила нам «бесплатную» поездку по городу Вунгтау, чтобы водитель мог подобрать пассажиров. Автобус отправляется с улицы Нгуен Ан Нинь, дом 312. Водитель ездит по маршрутам и не забывает звонить и призывать пассажиров приходить по заранее оговоренным адресам, чтобы дождаться автобуса.
Чтобы забрать всех гостей, водителю потребовалось около 30 минут, чтобы проехать по всему городу Вунгтау. Тем, кто, как и мы, сел в автобус раньше или вышел из кассы, естественно, пришлось подождать.
При посадке пассажиров водитель не выключил двигатель, а просто быстро остановился и включил поворотники, чтобы избежать штрафа за неправильную парковку. Подбирая одного человека за другим, водитель Хюй Хоанг непрерывно нажимал на кнопку телефона, громко зачитывая адрес и отдавая команду: «Выходите, машина приехала».
Спустя 30 минут сбора пассажиров лимузин, в котором мы ехали, наконец выехал из города Вунгтау и направился на шоссе 51 в сторону Хошимина. Лимузин, в котором мы ехали, умчался, у пассажиров не было билетов, но водитель нисколько не волновался. Прибыв в район Лонг Тхань провинции Донг Най, лимузин внезапно превратился в остановку для отдыха.
Как и в случае с Hoa Mai, автобусная компания Huy Hoang собрала 200 000 донгов с пассажиров во время перерыва на остановке на шоссе 51 (в районе Лонг Тхань, Донг Най). Однако сбор происходит без выдачи пассажиру какого-либо билета или квитанции. Водитель даже не удосужился спросить имя пассажира или узнать, соответствует ли информация изначально предоставленному списку.
Собирая деньги, водитель пересчитал головы, получил нужную сумму, после чего захлопнул дверь. Вот и все, пришел конец истории сбора денег без выдачи билетов!
Когда мы спросили, то получили от водителя лишь поспешный ответ : «Везде так». Даже пассажирам, похоже, было все равно, есть билеты или нет.
В то время, когда пассажирские перевозки «горячие» и «напряженные» как никогда, бросают ли Хуэй Хоанг и Хоа Май «вызов» властям?
Кто несет ответственность за весь этот хаос после «превращения» маршрутных автобусов в контрактные, сбора денег, но не выдачи билетов?
Источник
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствует на правительственной конференции с местными властями по вопросам экономического роста](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Комментарий (0)