Создание Совета по оценке планирования железнодорожного маршрута, соединяющего Лаокай с Куангнинем.
Железнодорожная линия Лаокай – Ханой – Хайфон – Куангнинь протяженностью 447,66 км имеет начальную точку, соединяющуюся с китайской железной дорогой в провинции Лаокай; конечная точка — станция Кайлань в городе. Халонг, провинция Куангнинь.
Интермодальный поезд со станции Кеп (Бакзянг) перевозит экспортные грузы в Китай. |
Министр транспорта только что подписал решение о создании Совета по оценке планирования железнодорожного маршрута Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь.
Совет по оценке планирования железной дороги Лаокай – Ханой – Хайфон – Куангнинь состоит из 30 членов, председателем Совета является г-н Нгуен Дань Хюй, заместитель министра транспорта. Члены представляют министерства: национальной обороны, общественной безопасности, науки и технологий, Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях, иностранных дел, природных ресурсов и окружающей среды, строительства, планирования и инвестиций; Представители 10 провинций и городов, через которые проходят железнодорожные линии...
Совет работает неполный рабочий день, работает коллегиально, голосует большинством голосов за утверждение планирования и утверждает протоколы заседаний по оценке планирования в соответствии с действующими правилами.
Министерство транспорта поручает Управлению железных дорог Вьетнама нести ответственность за предоставление полной информации и документов членам Оценочного совета во время их работы, а также за обеспечение условий труда и эксплуатационных расходов Совета в соответствии с правилами.
Ранее Управление железных дорог Вьетнама направило Министерству транспорта документ с просьбой оценить и одобрить проект железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь.
Согласно предложению, железнодорожная линия Лаокай – Ханой – Хайфон – Куангнинь будет иметь начальную точку, соединяющуюся с китайской железной дорогой в провинции Лаокай; конечная точка — станция Кайлань в городе. Халонг, провинция Куангнинь. Общая протяженность маршрута составляет 447,66 км, из которых участок через Лаокай составляет 64,82 км; через Йенбай протяженностью 76,95 км; через Пху Тхо длиной 60,05 км; через Виньфук длиной 41,75 км; через город Ханой и провинцию Бакнинь, протяженностью 40,93 км; через Хынгйен длиной 18,57 км; через Хайзыонг длиной 40,97 км; через ТП. Длина Хайфона составляет 81,66 км; Длина дороги через Куангнинь составляет 36,62 км.
В котором, разрез по городу. Хайфон включает: основной маршрут до порта Лачхуен протяженностью 46,25 км; Длина ответвления до порта Нам До Сон составляет 12,63 км; Длина ответвления до Динь Ву составляет 7,88 км; Длина железнодорожной ветки, соединяющей провинцию Куангнинь, составляет 14,90 км.
Участок через провинцию Куангнинь включает в себя: новый построенный маршрут протяженностью 25,95 км; Длина нынешней железнодорожной линии составляет 10,67 км.
На запланированном маршруте имеется 41 станция, из которых станция Лаокай является как железнодорожной, так и международной транзитной, а также 4 грузовые станции: портовая станция Лачхуен, НамДоСон, НамДиньВу, ДиньВу.
На основе схемы планирования консультант рассчитал потребность в капитале для инвестиций в железную дорогу Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь (в плановый период до 2050 года) в размере 183 856 млрд донгов, включая: расходы на расчистку участка в размере 24 065 млрд донгов; Стоимость строительства и оборудования составила 110 138 млрд донгов; Прочие расходы 16 194 млрд донгов; Расходы на обеспечение составили 33,551 млрд донгов.
Департамент железных дорог Вьетнама рекомендует инвестировать в строительство маршрута Лаокай — Ханой — Хайфон к 2030 году; Участок Хайфон — Куангнинь будет изучен и реализован после 2030 года вместе с инвестиционной дорожной картой прибрежной железной дороги Намдинь — Тхайбинь — Хайфон — Куангнинь.
Комментарий (0)