Первоначально разработанная для использования в метеорологии и топографии, технология лидаров теперь применяется в автомобильных датчиках, позволяя беспилотным автомобилям «видеть» и безопасно ориентироваться в сложных дорожных ситуациях.
Пакет решений Keysight LTS
Подобно системам на основе радаров, производители лидарных датчиков должны гарантировать, что лидарные системы быстро и надежно обнаруживают объекты, позволяя усовершенствованным системам помощи водителю (ADAS) работать должным образом, прежде чем они будут выведены на рынок.
В настоящее время для точного измерения показаний датчиков проектировщикам требуются большие пространства, и они используют традиционные мишенные доски. Кроме того, отрасль сталкивается с необходимостью снижения затрат на датчики и массового производства в больших масштабах.
Решение Keysight LTS решает эти проблемы путем моделирования тестовых целей на известных расстояниях и с известными коэффициентами отражения с помощью компактной и стандартизированной испытательной установки. Это решение призвано упростить и сократить время тестирования, проверки и производства лидарных датчиков за счет стандартизации и автоматизации.
Решение Keysight также имеет преимущество в том, что оно небольшое по размеру и поддерживает большие расстояния измерения. Компактная компоновка измерительного стола экономит пространство для измерений, моделируя цели на расстоянии от 3 до 300 метров и моделируя отражательную способность поверхности от 10% до 94%.
«Keysight видит важную роль, которую лидар может сыграть в обеспечении более точного автономного управления транспортными средствами за счет добавления дополнительного датчика к камерам и радарам», — сказал Томас Гетцль, вице-президент и генеральный менеджер группы решений для автомобильной промышленности и энергетики компании Keysight. «Благодаря имитатору цели лидара, который может имитировать изменение отражательной способности и расстояния до цели, мы готовы поддержать широкомасштабное внедрение технологии лидара с помощью масштабируемого решения для производственных испытаний».
Ссылка на источник
Комментарий (0)