Открыто для области наследия
Поезд через Вьетнам отправляется из Хошимина в Ханой на 8 дней - 7 ночей с остановкой в Куангнаме на один день на станции Тра Киеу.
Места остановок поезда по пути с севера на юг и наоборот — все это пункты назначения, хранящие в себе самые уникальные ценности Вьетнама. А Куангнам с его сетью культурного наследия и уникальной сельской экосистемой — это место, которое нельзя пропустить во время путешествия.
Район станции Тра Киеу, где останавливаются иностранные гости во время остановочного пункта в Куангнаме, также является местом с ярко выраженной культурной самобытностью.
Во время пребывания в Куангнаме группа посетила культурное туристическое направление Аулак (Дьенбан) — старую печь для обжига кирпича, деревню Тра Нхиеу (Дуй Сюйен) — древний город Хойан и некоторые сельские туристические достопримечательности в Камтхане (Хойан). Каждое из направлений имеет свои уникальные особенности и входит в число самых уникальных направлений в нижнем течении реки Тхубон.
Г-н Ле Хоанг Ха, директор Duy Nhat Hoi An Tourism Service Company Limited, партнера этого тура в Куангнаме, сказал, что этот тур регулярно отправляется поочередно из Ханоя в Хошимин и наоборот. Туристы присоединяются к этому туру с пакетом на все путешествие, что открывает больше возможностей для развития элитного туризма в Куангнаме.
Гостям, участвующим в туре «Из деревни в город», будет предоставлена возможность познакомиться с наиболее типичными сельскими и городскими районами, в которых они остановятся. Это хороший знак, знаменующий начало железнодорожного туризма в Куангнаме, учитывая, что провинциальная туристическая индустрия и соответствующие стороны активно совершенствуют инфраструктуру и разрабатывают политику по продвижению железнодорожного туризма в этом районе.
«Шлюзы» ждут активации
Расположенный в центре страны и обладающий полной инфраструктурой всех видов транспорта, Куангнам имеет множество благоприятных условий для повышения своей способности самостоятельно принимать гостей. Первые туристы, недавно остановившиеся в Тра Киеу, свидетельствуют о быстром развитии туристических тенденций, в том числе железнодорожного туризма, и о необходимости для профессионалов в сфере туризма адаптироваться, чтобы воспользоваться этой возможностью.
В 2024 году Департамент культуры, спорта и туризма и Корпорация вьетнамских железных дорог были полны решимости открыть и пустить первый поезд в Куангнам, но по ряду причин этого не произошло. В 2025 году стороны начнут продвигать этот контент, чтобы продлить маршрут «Центрального исторического поезда».
Помимо железных дорог, в Куангнаме есть много других путей сообщения с большим потенциалом для разнообразия подходов туристов к Куангнаму.
Представители Hoiana Complex заявили, что необходимо в ближайшее время содействовать развитию аэропорта Чулай в международный аэропорт. Если эта идея будет реализована, Куангнам, безусловно, привлечет большое количество иностранных туристов, особенно в контексте того, что прямые рейсы из некоторых стран, включая Китай, в Центральный регион все еще довольно ограничены и не восстановлены в полном объеме, как раньше.
На самом деле необходимость открытия прямых международных рейсов в Куангнам вполне обоснована. В октябре 2024 года компания Vietjet Air направила руководителям провинций сообщение, в котором говорилось, что, хотя аэропорт Чулай все еще имеет некоторые ограничения в инфраструктуре и взлетно-посадочных полосах, Vietjet Air видит большой потенциал в развитии сети международных рейсов в Куангнам.
Соответственно, Vietjet Air обратилась к Куангнаму с просьбой дать рекомендацию Центральному правительству с просьбой к Китаю смягчить правила организации и продажи туров в Центральный регион Вьетнама, а также содействовать открытию прямых рейсов из крупных городов Китая в аэропорт Чулай.
Ожидается, что еще два пути — с моря и с гор — создадут новый импульс для местного туризма. Несколько лет назад представитель крупной туристической компании в Хошимине утверждал, что если Куангнам будет ориентироваться на прием круизных судов и продвижение сопутствующих услуг в порту Чулай, то круизные суда будут прибывать сюда, что станет прорывом для развития туризма в южной части провинции.
Однако до сих пор ничего не продвинулось вперед, и регулятор не провел никаких новых расчетов по этому предложению. Кроме того, проект, который активно продвигается и привлекает внимание, — это проект пристани для яхт в Хойане. Если идея будет реализована, это станет точкой притяжения в Куангнаме туристов с высокими расходами.
Что касается международных пограничных ворот Намзянг, то после приема нескольких караванных туров (путешествующих на частных автомобилях по дорогам) через Индокитай, все по-прежнему открыто. Одной из важных причин является то, что национальное шоссе 14D от пограничных ворот вниз по течению находится в серьезном ухудшении состояния.
Открытие туристических ворот Тра Киеу побудило местные органы управления разработать более эффективные планы по развитию инфраструктуры воздушных маршрутов, морских портов, пограничных пунктов и т. д. для обслуживания туризма, особенно с учетом того, что во многих населенных пунктах региона в последнее время произошли большие изменения в этой сфере.
Источник: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствует на правительственной конференции с местными властями по вопросам экономического роста](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Комментарий (0)