Более 8,3 млрд долларов США на строительство железнодорожной линии, проходящей через 9 провинций и городов, соединяющих Китай

Железнодорожная линия Лаокай-Ханой-Хайфон, проходящая через 9 провинций и городов, была недавно построена с целью соединения с международным морским портом Хайфон и сообщения с Китаем.

Грузовой поезд, следующий в Китай. (Фото: Вьет Хунг/Vietnam+)

Министерство транспорта только что представило правительству инвестиционную политику для проекта строительства железной дороги Лаокай-Ханой-Хайфон.

Соответственно, проект проходит через 9 провинций и городов, включая: Лаокай, Йенбай, Футо, Виньфук, Ханой, Бакнинь, Хынгйен, Хайзыонг и Хайфон. Начальная точка — железнодорожный пункт пересечения границы между новой станцией Лаокай и станцией Хэкоубэй (Китай), расположенный в городе Лаокай; Конечная точка — район пристани Лач-Хуен, город Хайфон.

Железная дорога Лаокай-Ханой-Хайфон имеет главную линию протяженностью около 390,9 км (включая новый участок станции Лаокай - пристани Лачхуен протяженностью 385,8 км и новый участок железнодорожной станции Лаокай протяженностью 5,1 км) и 3 ответвления протяженностью около 27,9 км (ветка, соединяющая станцию Нам Динь Ву с пристанью Динь Ву, имеет длину 7,5 км; ответвления, соединяющие станцию Йен Вьен, имеют длину 7,7 км; ветка, соединяющая станцию Нам До Сон, имеет длину 12,7 км), с шириной колеи 1435 мм. Ожидается, что на всем маршруте будет 18 станций, включая 3 железнодорожные станции в Лаокае, Йентыонге, Намхайфоне и 15 смешанных станций.

Основной маршрут (от станции Лаокай до станции Намхайфон, исключая зону Ханоя) расчетная скорость 160 км/ч; Участок через район Ханоя, проектная скорость 120 км/ч; соединительные линии, ответвления (новый участок железнодорожной станции Лаокай; участок станции Намхайфон - станции Лачхуен; ответвление, соединяющее станцию Намдиньву с районом пристани Диньву; ответвления, соединяющие станцию Йенвьен, ответвление, соединяющее станцию НамДоСон) проектная скорость 80 км/ч.

Новая железная дорога Лаокай-Ханой-Хайфон будет перевозить как пассажиров, так и грузы. Существующая железнодорожная линия осуществляет внутренние пассажирские перевозки, ближнемагистральный туризм и перевозку определенных видов грузов с использованием имеющихся грузовых терминалов, напрямую соединенных с железнодорожной линией.

Общий объем инвестиций в проект составляет около 203 231 млрд донгов (что эквивалентно примерно 8,369 млрд долларов США) в форме государственных инвестиций. Что касается участка в городе Хайфон, Народный комитет города Хайфон предложил использовать местный бюджет для инвестирования в участок ветки Нам До Сон (12,7 км) и проведения работ по расчистке территории для участка проекта через город.

Министерство транспорта также планирует утвердить отчет по технико-экономическому обоснованию в третьем квартале 2025 года; Завершить техническое проектирование, выбрать подрядчика для строительного пакета, начать проект к концу 2025 года.

Железнодорожная линия Лаокай-Ханой-Хайфон была недавно построена с целью соединения с международным морским портом Хайфон, соединения с Китаем для реализации инициативы «Один пояс, один путь» и Плана сотрудничества в области взаимосвязанности в рамках «Двух коридоров, одного пояса», удовлетворения спроса на высококачественные, быстрые, удобные и безопасные перевозки, а также сокращения выбросов.

Источник