Панорамный видеоролик проекта кольцевой дороги 3 от начальной точки строительного пакета 1 (мост Нёнчач) до конечной точки строительного пакета 4 (км 23+550).
Проект кольцевой дороги 3, являющийся ключевым транспортным проектом, оказывающим многомерное воздействие на экономику и общество города Хошимин и соседних провинций, привлек особое внимание властей города Хошимин и в настоящее время ускоряется.
На крупной строительной площадке проекта кольцевой дороги №3 вся система, включая инвесторов, подрядчиков, инженеров, руководителей, рабочих и т. д., поочередно работает в три смены, в четыре смены, ночью и в праздничные дни.
Во время праздников, когда большинство людей наслаждаются драгоценным временем со своими семьями, сотни людей продолжают усердно и упорно трудиться на строительной площадке кольцевой дороги №3 в Хошимине.
Многие работники заявили, что привыкли работать с высокой интенсивностью как в праздничные, так и в будние дни, поэтому больше не чувствуют грусти. Они огорчаются только тогда, когда строительство не может быть завершено в срок из-за таких факторов, как погодные условия, нехватка строительных материалов и т. д.
«Если мы скучаем по близким, мы просто звоним домой, чтобы поговорить, спросить о них и подбодрить друг друга. Этот проект — не только работа, но и наша гордость, это вклад каждого человека в город и страну. Мы понимаем свою ответственность, поэтому всегда стараемся изо всех сил», — поделился работник.
Г-н Ле Динь Хоанг Чыонг, заместитель директора проекта 1А Совета по управлению проектом My Thuan, сказал, что, несмотря на то, что сегодня Национальный день, 2 сентября, сотни рабочих и инженеров все еще трудятся на строительной площадке.
В настоящее время подразделение выполняет строительные работы по армированию опоры А1, армированию опоры Р10, заливке бетона из блоков К3 Р22, монтажу балок SPT пролета Р36 - Р37, строительству CDM в городе Хошимин...
Аналогично, в строительном пакете 3, выполняемом подрядчиком Dinh An, блок по-прежнему остается на строительной площадке, несмотря на сложные погодные условия или праздники.
В беседе с журналистами газеты Giao Thong представитель подрядчика Dinh An сообщил, что подразделение занимается установкой буронабивных свай, возведением подконструкций, литьем балок и обработкой слабых грунтов. В ближайшее время подразделения завершат процедуры, скоординируют строительство верхней конструкции и установят балки.
«Сейчас сезон дождей, поэтому строительство идет довольно сложно. Однако мы все еще пытаемся реализовать и обеспечить прогресс», — сказал представитель подрядчика Динь Ан.
Для строительных рабочих, работающих в праздничные дни, этот подрядчик организует вечеринку между подразделениями, чтобы воодушевить и поднять их моральный дух.
Проект кольцевой дороги 3 через город Хошимин имеет протяженность более 47 км, проходит через город Тху Дук и районы Бинь Чань, Хок Мон и Ку Чи, а общий объем инвестиций составляет более 41 000 млрд донгов.
Строительство проекта кольцевой дороги Хошимина 3 началось в июне 2023 года с пакетами строительства 4/10. На сегодняшний день такие пакеты достигли около 20% объема. К январю 2024 года будут также развернуты оставшиеся 6 строительных пакетов.
Г-н Луонг Минь Фук, директор Совета по управлению проектами строительства дорожного движения (Совет по дорожному движению), сказал, что самой большой трудностью проекта является нехватка песка для подсыпки слабого дорожного полотна. Однако благодаря усилиям Хошимина трудности с песком были решены.
Соответственно, провинции Виньлонг, Бенче и Тьензянг ускоряют процедуры лицензирования добычи песка в объемах, необходимых для удовлетворения спроса и хода строительства проекта кольцевой дороги Хошимина 3. Департамент дорожного движения и его подразделения прилагают усилия, чтобы уложиться в график и завершить проект к 2025 году, а открыть весь маршрут для движения к 2026 году.
Проект кольцевой дороги Хошимина 3 соединяет 5 радиальных скоростных автомагистралей, в том числе: Хошимин - Чунг Луонг, Хошимин - Мок Бай, Хошимин - Чон Тхань, Хошимин - Лонг Тхань - Дау Гиай и Бен Лук - Лонг Тхань, не только играя роль в соединении 4 населенных пунктов, но и решая проблему межрегиональной связанности в будущем.
Комментарий (0)