Grab только что опубликовал свой бизнес-отчет за четвертый квартал 2023 года. Соответственно, гигант Юго-Восточной Азии, занимающийся заказом поездок на такси, зафиксировал прибыль в размере 11 миллионов долларов США по сравнению с убытком в размере 391 миллиона долларов США за тот же период 2022 года. По данным Grab, результаты были достигнуты в основном за счет улучшения показателя EBITDA, разумных изменений в инвестициях и сокращения расходов на компенсацию, основанную на акциях.

Выручка за квартал составила 653 миллиона долларов. За весь 2023 год Grab потерял 485 миллионов долларов США, что на 72% меньше, чем 1,74 миллиарда долларов США годом ранее.

Помимо заказа такси, Grab предлагает финансовые услуги, такие как платежи и страхование, а также доставку еды, продуктов питания и посылок.

Финансовый директор компании Питер Ой в интервью CNBC сообщил, что к концу 2023 года количество поездок Grab превысило уровень, существовавший до пандемии COVID-19, и спрос на них был очень высоким. Кроме того, стремительно развиваются и туристические услуги.

«Если посмотреть на поставки, то у нас был рекордный рост в 13% в годовом исчислении. В то же время у нас на платформе больше пользователей, чем когда-либо прежде. Так что у нас действительно сильная динамика», — сказал он в программе CNBC «Squawk Box Asia».

На протяжении большей части своей деятельности Grab был убыточным, а с момента своего основания в 2012 году компания даже потеряла миллиарды долларов. В первые годы своего существования технологические стартапы, такие как Grab, как правило, отдают приоритет росту, а не прибыли, что означает большие траты денег. Однако в связи с тем, что глобальная макроэкономическая неопределенность замедляет рост, им приходится внедрять инновации, сосредотачиваться на прибыли и тратить средства более осторожно.

В отчете Grab говорится, что в четвертом квартале 2023 года общий размер поощрений от общей стоимости продаж, включая поощрения партнеров и пользователей, снизился с 8,2% по сравнению с предыдущим годом до 7,3%. Grab предлагает стимулы для привлечения водителей и пассажиров на свою платформу, но они исчезают по мере того, как компания стремится повысить прибыльность.

На вопрос о том, достигла ли Grab точки, когда ей больше не нужно «вознаграждать» людей за то, чтобы они оставались на платформе, г-н Ой полагает, что стимулы «всегда будут рычагом» для бизнеса.

«Я не думаю, что мы увидим мир без каких-либо стимулов», — сказал он CNBC. Он также добавил, что стимулы помогают им обеспечить достаточное количество водителей и привлечь клиентов, чувствительных к цене.

В 2024 году Grab ожидает выручку в размере от 2,7 млрд до 2,75 млрд долларов.

(По данным CNBC)