Паромный терминал Донгбай - Кайвьенг расширен, канатная дорога работает круглый год, наряду с «окружающими» коммуникациями, такими как: электробус, высокоскоростной поезд... Транспортная система Катба становится все более удобной, что делает его самым привлекательным туристическим направлением на Севере.
«Воздух - Вода - Земля - Железо» все готовы
Народный комитет округа Катхай, Хайфон, выделит около 100 млрд донгов на проект расширения паромной переправы Донгбай - Кайвьенг, соединяющей материк с островом Катба. Ожидается, что это поможет увеличить пропускную способность острова для перевозки туристов. Это лишь один из многих маршрутов на остров.
Ранее Национальная ассамблея также одобрила инвестиционную политику проекта высокоскоростной железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон объемом около 8,4 млрд долларов США. Ожидается, что это событие откроет беспрецедентные возможности для торговли и туризма между соседним Китаем и городом красных цветов феникса.
Не только железные дороги, Хайфон в целом, но и Катба в частности открывают все транспортные двери: воздушные, водные и автомобильные, чтобы приветствовать отечественных и иностранных туристов и полюбоваться красотой залива всемирного природного наследия.
Добираться до Катба по дороге теперь проще, чем когда-либо, благодаря шоссе Ханой — Хайфон; Ниньбинь - Хайфон; Шкала Лаокай-Хайфон. Вторым лучшим вариантом для международных и региональных посетителей является авиаперелет (аэропорт Катби, аэропорт Вандон). В настоящее время аэропорт Катби (Хайфон) открыл прямые рейсы в 9 самых загруженных городов страны и за ее пределами. Cat Bi планирует увеличить свою пропускную способность с нынешних 2 миллионов пассажиров до 13 миллионов пассажиров в год к 2030 году и до 18 миллионов пассажиров в год к 2050 году.
Независимо от того, прибываете ли вы в Хайфон по железной дороге, самолетом или на автомобиле, все посетители могут быстро добраться до Катба благодаря морскому парому и канатной дороге. В 2024 году для устранения узких мест в морском сообщении в Хайфоне будет введен в эксплуатацию паромный терминал Донгбай, а также система из 5 новых, просторных и современных паромов. Параллельно с этим компания Sun World круглогодично эксплуатирует канатную дорогу, время в пути которой составляет 15 минут, что помогает сократить время ожидания паромов.
Статистика оператора канатной дороги показывает, что количество пассажиров, путешествующих по канатной дороге в 2024 году, утроилось по сравнению с тем же периодом, и она становится все более популярной среди туристов из-за отсутствия пробок, быстрого времени в пути, цивилизованных и безопасных кабинок. Прибыв на остров, гости продолжают выбирать другой «зеленый» вид транспорта с нулевым уровнем выбросов — электротакси.
Другие водные пути, такие как корабли, скоростные каноэ из Туанчау в Катба и скоростные катера из Бенбиня в Кайвьенг, также предоставляют туристам более разнообразные возможности. Ожидается, что в апреле следующего года начнет работу скоростной катер, соединяющий залив Херитедж, что предоставит туристам больше возможностей для путешествий и получения впечатлений на протяжении всего путешествия. Скоростной паромный маршрут, соединяющий паромный терминал Донгбай — центр острова Катба — Халонг, также готовится к открытию со следующего апреля.
Многие туристы, которые любят Кат Ба, отмечают: «Кажется, все дороги ведут в... Кат Ба». Это также является причиной того, что темпы роста числа посетителей Кат Ба в 2024 году составят до 20% по сравнению с тем же периодом. Из более чем 3,6 миллионов посетителей Кат Ба, только иностранные туристы составили более 1 миллиона.
По данным Департамента культуры, спорта и туризма округа Катхай, общий доход от услуг по размещению и питанию в 2024 году на острове Катба достиг 3 354,5 млрд донгов, что составляет 121,1% от показателя за тот же период.
Последние данные за январь 2025 года также показывают, что Катба посетили около 126 000 человек, в том числе более 85 000 иностранных туристов, что на 30% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Общий доход от туризма оценивается в более чем 110 млрд донгов.
«Озеленение» трафика — трамплин для привлечения качественных клиентов
Не останавливаясь на завершении планирования разнообразной инфраструктуры, Хайфон также ставит перед собой цель превратить Катба в первый зеленый остров с нулевым выбросом углерода во Вьетнаме, создав на острове зеленую транспортную систему, чтобы привлекать все больше и больше высокопоставленных гостей и иностранных гостей, останавливающихся на длительный срок.
По словам доцента доктора Фам Трунг Луонга, бывшего заместителя директора Института исследований развития туризма, на острове Катба была разработана система пассажирских электромобилей и построена канатная дорога Катхай - Фулонг, которые являются средствами сокращения выбросов углерода. Это также системный подход к устойчивому развитию, которого придерживаются многие страны мира, чтобы сосредоточиться на ответственности человека по отношению к окружающей среде, одновременно привлекая высококачественный, ответственный туризм. Например, «райский остров» Ламма в Гонконге (Китай) привлекает все больше туристов благодаря своему статусу одного из самых интересных островов в мире, свободных от автомобилей.
«Cat Ba начал ограничивать выбросы транспортных средств при поддержке туристического бизнес-сообщества и Sun Group. Я надеюсь, что Cat Ba реализует цель не принимать на острове выбросы углеродосодержащих транспортных средств», — поделился доцент д-р Фам Трунг Луонг.
Наряду с реализацией туристического проекта в центре острова Катба ведущий инвестор в сфере туризма Sun Group объявил о стратегии, которая будет сопровождать реализацию зеленой транспортной системы на острове Катба. Благодаря обустройству парковки и зарядке электромобилей прямо на станции канатной дороги Фу Лонг, система электрических автобусов Sun Group будет готова забирать пассажиров от станции канатной дороги до центра города Кат Ба во время летнего туристического сезона этого года. Все передвижения по центральной части залива Катба будут осуществляться на электромобилях, велосипедах или пешком.
По словам представителя Sun Group, после завершения проекта расширения паромного терминала Донгбай - Кайвьенг этот район сможет принимать одновременно 3 - 4 парома всех типов, а также расширить подъездные пути к паромам Донгбай и Кайвьенг; В то же время построить масштабную парковку вблизи паромного терминала, чтобы должным образом реализовать Резолюцию о задачах и решениях по развитию туризма в Хайфоне на 2017–2020 годы, ориентация 2030 год, - определено построить остров Катба по образцу экологического, умного острова, как рычаг для развития туризма и экономики Хайфона. Соответственно, Хайфон ограничит движение бензиновых и дизельных транспортных средств на острове Катба.
В ближайшем будущем гости острова смогут исследовать остров с помощью множества экологически чистых транспортных средств, таких как электробусы, электротакси, электромобили... Удобный транспорт также избавит посетителей от необходимости добираться до острова на машине и позволит им стать по-настоящему «ответственными» туристами, внося свой вклад в «зеленость» острова Катба.
Ле Тхань
Источник: https://vietnamnet.vn/giao-thong-thuan-loi-cat-ba-but-pha-du-lich-bon-mua-2383358.html
![[Фото] Генеральный секретарь То Лам и премьер-министр Фам Минь Чинь присутствуют на первом конгрессе Национальной ассоциации данных](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/3/22/5d9be594d4824ccba3ddff5886db2a9e)
Комментарий (0)