Министерство транспорта скорректировало ряд положений об инвестициях в строительство автомагистралей, выпустив циркуляр № 06/2024 о Национальном техническом регламенте QCVN 115:2024/BGTVT по автомагистралям.
Соответственно, скоростные автомагистрали имеют минимальный размер 4 полосы (по 2 полосы в каждом направлении), при этом аварийные полосы располагаются непрерывно (за исключением следующих мест: через мосты с пролетом 150 м и более; мосты с опорами высотой 50 м и более; тоннели; с полосами разгона и торможения; и вспомогательными полосами для подъемов на склоны).
Что касается расчетной скорости движения на автомагистралях, то новые стандарты предусматривают, что расчетная скорость движения на автомагистралях делится на 3 уровня: 120 км/ч; 100км/ч; 80км/ч. Для мест с особо сложным рельефом и контролируемыми факторами безопасности и обороны Министерство транспорта допускает расчетную скорость 60 км/ч.
Максимально допустимая скорость на автомагистралях не превышает 120 км/ч. Максимально допустимая скорость и расчетная скорость не должны отличаться более чем на 20 км/ч; Максимально допустимая скорость двух последовательных участков не должна отличаться более чем на 20 км/ч.
Что касается количества полос, то новый стандарт требует определять их исходя из проектной интенсивности движения, но не менее 2 полос в каждом направлении. Минимальная ширина полосы движения составляет 3,75 м для дорог со скоростью 120 км/ч и 100 км/ч и минимум 3,5 м для дорог со скоростью 80 км/ч.
Для аварийных полос минимальная ширина составляет 3 м для дорог со скоростью 120 км/ч и 100 км/ч и не менее 2,5 м для дорог со скоростью 80 км/ч.
Кроме того, стандарты автодорог также предусматривают, что разделительная полоса (включая разделительную полосу и полосу безопасности по обеим сторонам разделительной полосы) должна быть устроена для разделения двух направлений движения в случаях, когда поперечное сечение автомагистрали располагается на одном дорожном полотне. Минимальная ширина полосы безопасности составляет 0,75 м для дорог со скоростью 120 км/ч и 100 км/ч и не менее 0,5 м для дорог со скоростью 80 км/ч. Разделительная полоса предназначена для обеспечения безопасности.
В случае организации двухстороннего движения по двум раздельным дорожным полотнам без разделительной полосы с левой стороны по направлению движения устраиваются полоса безопасности и земляная обочина. Минимальная ширина полосы безопасности составляет 1 м для дорог со скоростью 120 км/ч и 100 км/ч, а минимальная ширина — 0,75 м для дорог со скоростью 80 км/ч.
Работы, связанные со скоростной автомагистралью, включают: центр управления и эксплуатации дорожного движения; остановка для отдыха; круглосуточная электронная система взимания платы за проезд по платным дорогам; пункт досмотра грузовых автомобилей; защитное ограждение
Глава Минтранса сообщил, что данный циркуляр вступит в силу с 1 октября 2024 года.
Что касается переходных положений, то циркуляр Министерства транспорта 06/2024 предусматривает, что инвестиционные проекты по строительству скоростных автомагистралей, в отношении которых было принято решение об инвестиционной политике до даты вступления в силу настоящего циркуляра, должны продолжать реализовываться в соответствии с положениями, действовавшими на момент принятия решения об инвестиционной политике.
Для скоростных автомагистралей с расчетной скоростью движения 80 км/ч и менее, введенных в эксплуатацию до даты вступления в силу настоящего циркуляра, при инвестировании в модернизацию или расширение разрешается применять технические коэффициенты для проектов, утвержденных до даты вступления в силу настоящего циркуляра.
Туберкулез (по данным Vietnam+)Источник
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствует на правительственной конференции с местными властями по вопросам экономического роста](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Комментарий (0)