Хошимин: компании, занимающиеся временным импортом и реэкспортом, испытывают трудности из-за портовых и дорожных сборов
Проект Phu Huu BOT в городе Тху Дук готовится к взиманию платы за пользование дорогами, и Департамент транспорта города Хошимин признает, что предприятия, занимающиеся временно импортируемыми и реэкспортируемыми товарами, столкнутся с проблемами.
По данным Департамента транспорта города Хошимин , проект BOT по строительству дороги, соединяющей улицу Нгуен Зуй Тринь с промышленным парком Фу Хыу (BOT Фу Хыу - город Тху Дук), завершен и готовится к началу сбора платы за пользование дорогой.
Это единственная дорога к двум портам: Тан Кан - Фу Хыу и международному контейнерному порту SP-ITC. В котором порт Тан Кан - Фу Хыу является частью порта Кат Лай, крупнейшего контейнерного порта во Вьетнаме. Порт SP-ITC является вторым по величине импортно-экспортным портом в Хошимине, воротами для приема и транзита импортно-экспортных товаров в порты Каймэпа — крупнейшего глубоководного порта во Вьетнаме.
За временно импортируемые и реэкспортируемые товары, транзитные товары, товары, отправленные на таможенные склады, транзитные товары, перевалочные товары, импортные и экспортные товары, перевозимые из провинций к востоку и западу от города Хошимин в эти два порта, транспортным средствам придется платить сбор за пользование дорожными услугами на станции BOT на Ханойском шоссе (155 000 донгов за поездку для грузовиков грузоподъемностью более 18 тонн и 40- футовых контейнеров) и на пункте взимания платы Лонг-Фыок на скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй (163 000 донгов за поездку за пустой контейнер, 342 000 донгов за поездку за заполненный контейнер).
За товары, перевозимые из южных провинций в Хошимин, будет взиматься плата за дорожные услуги на станции BOT Phu My Bridge (80 000 донгов за поездку); Станция BOT на улице Нгуен Ван Линь (35 000 донгов/рейс 18-тонного грузовика).
 |
| БОТ Фу Хуу. |
После этого, когда товары поступят в порты Тан Кан - Фу Хуу и SP-ITC, ожидается, что транспортные средства должны будут оплатить дорожный сбор проекта BOT Фу Хуу в размере 133 000 донгов за поездку для грузовиков грузоподъемностью более 18 тонн и 40- футовых контейнеров.
Помимо сборов на вышеуказанных станциях, предприятия также должны платить сборы за портовую инфраструктуру при ввозе товаров в порты Тан Кан - Фу Хыу и SP-ITC и вывозе из них в размере 250 000 донгов за 20-футовый контейнер и 500 000 донгов за 40-футовый контейнер.
Это создаст огромное бремя расходов, негативно повлияет на производственную и хозяйственную деятельность предприятий в частности и города Хошимин в целом, особенно на этапе восстановления после пандемии COVID-19.
В связи с этим Департамент транспорта города Хошимин считает необходимым рассмотреть вопрос о снижении платы за пользование работами, инфраструктурой, услугами и коммунальными услугами в зоне ворот морского порта для товаров, ввозимых и вывозимых автомобильным транспортом из Танкана - Фуху и Международного контейнерного порта SP-ITC, соразмерно взимаемому сбору за дорожное обслуживание на станции BOT Фуху.
Ранее, как сообщала газета «Дау Ту» (статья «Южные импортно-экспортные предприятия «кричат» о станции BOT в Фу Хыу »), проект строительства дороги, соединяющей улицу Нгуен Зуй Чинь с промышленным парком Фу Хыу, был реализован в форме BOT, инвестором выступила цементная компания Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company (Vicem Ha Tien). Общий объем инвестиций в проект составляет 461 млрд донгов, из которых собственный капитал составляет более 69 млрд донгов (15%), а заемный капитал — 392 млрд донгов (85%).
Проект представляет собой цементобетонную дорогу шириной 30 м и длиной 2,626 км, строительство которой началось 6 июня 2012 года и было завершено 14 июня 2014 года. Срок эксплуатации по контракту — 24 года.
 |
| BOT Phu Huu готовится к сбору платы. |
К 2023 году Народный комитет города Хошимин назначил компанию Vicem Ha Tien инвестором проекта по установке непрерывной электронной системы взимания платы за проезд (BOT Phu Huu). Соответственно, на BOT Phu Huu будет установлена система взимания платы ETC для 6 полос на пункте взимания платы, по 3 полосы в каждом направлении, включая 1 смешанную полосу. Общая стоимость реализации составляет около 15 млрд донгов из резервного фонда проекта по строительству дороги, соединяющей улицу Нгуен Зуй Тринь с промышленным парком Фу Хыу.
8 марта 2024 года Народный комитет города Хошимин подписал решение № 705/QD-UBND, устанавливающее максимальную цену на услуги по использованию дорог в проекте BOT Фу Хыу. Соответственно, максимальная цена составляет 133 000 донгов за поездку для грузовиков грузоподъемностью 18 тонн и более, а также грузовиков, перевозящих грузы в 40-футовых контейнерах.
Многие предприятия жалуются, что , хотя плата взимается только за бетонный участок дороги протяженностью менее 3 км, станция BOT Фу Хыу окажет комплексное влияние на доставку и получение товаров импортно-экспортными предприятиями на юге.
Даже г-н Ле Куанг Лам, директор компании QTL Logistics Company (HCMC), направил петицию секретарю партийного комитета Хошимина и соответствующим агентствам, заявив: « Это неразумно и создает ненужное давление на деятельность большинства импортно-экспортных предприятий». BOT Phu Huu будет работать по принципу «плата за плату». Трудности уменьшают прибыль бизнеса, иногда ее хватает только на покрытие расходов. Введение сборов Phu Huu BOT напрямую поставит наш бизнес в положение компенсации убытков при каждой транспортной поездке ».
Источник: https://baodautu.vn/tphcm-doanh-nghiep-tam-nhap-tai-xuat-oan-lung-voi-phi-cang-bien-duong-bo-d220157.html
Комментарий (0)