Такое мнение высказал г-н Нгуен Туан, руководитель торгового отдела Вьетнамской корпорации по техническим услугам в области нефти и газа (PTSC) на семинаре «Закон об электроэнергии (с изменениями): пробелы в законодательстве необходимо заполнить и дополнить в духе Резолюции 55-NQ/TW, Заключения 76-KL/TW» 16 октября.

В настоящее время проект содержит 130 статей, однако раздел об офшорной ветроэнергетике содержит всего 9 статей, содержащих общие положения.

Petrovietnam и PTSC предложили 17 вопросов с целью прояснения направлений и политики развития, однако приняты были только 4 из них. Рекомендации, которые не были приняты, включают: Ориентация и модели для этапов разработки; институционализировать роль Petrovietnam в соответствии с Заключением 76-KL/TW; соглашение о центральном органе управления и роли правительства; синхронизация землеотвода с морскими территориями; четкий механизм экспорта электроэнергии, получаемой с помощью офшорной ветроэнергетики.

наружное отопление
Оффшорная ветроэнергетика — новый вид энергетики во Вьетнаме.

Это приводит к неоднозначности процедур в отношении морской ветроэнергетики и отсутствию механизмов разработки устойчивых проектов; создать правовое пространство для экспорта морской ветроэнергетики; не создает рычагов для инвестиций и развития цепочки поставок морской ветроэнергетики во Вьетнаме.

В частности, по словам г-на Туана, проекты в области морской ветроэнергетики являются новой отраслью во Вьетнаме, которая крайне нуждается в пилотном механизме, поэтому PTSC рекомендует в законопроекте поручить правительству и премьер-министру принять решение об этапах развития отрасли; критерии отбора инвесторов, децентрализация полномочий, процедуры утверждения политик; Пилотная разработка проектов морской ветроэнергетики для внутреннего использования и экспорта.

Представители PTSC обеспокоены политикой подачи заявок на проекты по офшорной ветроэнергетике, когда рынок еще находится в зачаточном состоянии, поэтому они рекомендуют развивать этот вид энергии поэтапно, применяя различную политику для каждого этапа.

Кроме того, поскольку инвестиции в офшорную ветроэнергетику обходятся очень дорого, г-н Туан рекомендовал, чтобы стимулы для офшорной ветроэнергетики имели прорывной механизм для инвесторов. Если не будет преференциальных механизмов и рынок не будет развит, инвесторы отвернутся. Никто не осмелится вкладывать деньги без льготных механизмов со стороны государства.

«Например, государство может освободить от платы за пользование морской поверхностью. Площадь использования морской поверхности довольно велика, поэтому расходы на использование морской поверхности являются обременением для предприятий при инвестировании. «С другой стороны, налог на прибыль организаций также следует учитывать на протяжении всего жизненного цикла проекта, поскольку у нас уже есть механизм налогового стимулирования для иностранных инвесторов, поэтому нам нужен преференциальный механизм для офшорной ветроэнергетики», — предложил представитель PTSC.

Обсуждая проблемы морской ветроэнергетики, д-р. Ду Ван Тоан, представитель Института экологических, морских и островных наук Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды, заявил, что морская ветроэнергетика имеет хороший потенциал во Вьетнаме, особенно в южно-центральном регионе, поэтому регистрация морских территорий для исследования и инвестиций «полная».

По данным ТС. По словам Ду Ван Тоана, в настоящее время существуют четыре проблемы, связанные с проектами морской ветроэнергетики, которые определены Министерством промышленности и торговли: неясно, какой орган имеет право выделять морские районы, разрешать или одобрять организации на использование морских районов для проведения измерений, мониторинга, исследований, разведки и изысканий в целях создания проектов морской ветроэнергетики.

Национальное морское пространственное планирование не утверждено, поэтому нет оснований для реализации VIII энергетического плана. Проблемы с полномочиями по утверждению инвестиционной политики. Условия доступа на рынок для иностранных инвесторов в секторе морской ветроэнергетики. Г-н Тоан признал, что для планирования необходимо внести поправки в Закон об электроэнергетике, чтобы в скором времени пересмотреть вопрос лицензирования и стандартов измерений.

Исходя из этого факта, д-р. Ду Ван Тоан предложил механизм обслуживания пилотного проекта, рекомендовав Национальной ассамблее принять резолюцию о пилотном развитии морской ветроэнергетики в масштабе 1000–2000 МВт, а также оговорив сроки и стоимость реализации.

Что касается района и местоположения исследования, г-н Тоан сказал, что PTSC следует предложить провести пилотный проект в морских районах Куангнинь или Биньтхуан — двух районах с хорошим ветром, благоприятными для морских перевозок и простыми для мобилизации партнерами. Кроме того, г-н Тоан также упомянул пилотные механизмы по предварительному обследованию, времени, площади, капиталу, управлению - принятию - процессу оценки.