Услуги общественного питания и ожидания в иммиграционном центре по-прежнему преследуют туристов, прибывающих и убывающих из Таншоннята.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ30/12/2024

Это основные вопросы, которые задают большинство читателей относительно услуг и инфраструктуры аэропорта Таншоннят. Читатели рекомендуют руководителям аэропортов прислушаться к мнению общественности и как можно скорее внести необходимые коррективы.


Dịch vụ ăn uống, chờ xuất nhập cảnh vẫn ám ảnh du khách đi, đến Tân Sơn Nhất  - Ảnh 1.

Пассажиры выстраиваются в очередь на регистрацию в международном терминале международного аэропорта Таншоннят - Фото: CONG TRUNG

В статье, присланной читателями Tuoi Tre Online , «Некоторые комментарии об аэропорте Таншоннят», большинство мнений читателей вращалось вокруг группы вопросов, касающихся услуг аэропорта, таких как слишком высокая стоимость еды и напитков, нестабильный Wi-Fi, трудности с вызовом или беспорядок в технологических такси, всегда «длинная» и довольно длинная зона ожидания на выходе и входе...

Высокие цены, отсутствие конкуренции

Проблема высоких цен в аэропорту Таншоннят беспокоит многих читателей. Минь Хиен сообщил, что в международном терминале очень мало бесплатных кулеров с водой, поэтому пассажирам приходится ждать в очереди. Между тем, в киосках с минеральной водой за бутылку просят десятки и сотни тысяч донгов.

Напротив, в некоторых других районах торговые автоматы не принимают деньги, вынуждая пассажиров идти к прилавкам, где товары продаются по более высоким ценам, о чем свидетельствует старший инспектор Нгуой .

«В терминале внутренних рейсов в торговом автомате продается бутылка воды стоимостью 10 000 донгов, но когда автомат не работает, пассажирам приходится идти в киоск, чтобы купить бутылку той же воды за 20 000 донгов».

Читатели Нг.Хунг Недаром еда и напитки в аэропорту стоят дорого. По мнению читателя, если цены будут такими же дешевыми, как на улице, аэропорт сразу же превратится в рынок, фуд-корт и специализированный ресторан.

Чтобы доставить еду, приготовление пищи, персонал... в аэропорт, нам приходится делать ставки, фактическая стоимость очень высока, продажа по этой цене также приносит очень маленькую прибыль.

Dịch vụ ăn uống, chờ xuất nhập cảnh vẫn ám ảnh du khách đi, đến Tân Sơn Nhất  - Ảnh 2.

Питание в аэропорту обходится дорого. Фото: CONG TRUNG

Между тем читатель Хуонг Ву отметил, что цены на еду и напитки на стойках в аэропорту доступны лишь немногим людям с деньгами или тем, кому они действительно нужны прямо сейчас.

Читатель Фо также прокомментировал свой опыт поедания тарелки фо с чашкой кофе почти за 600 000 донгов. Этот читатель прокомментировал, что цена... «заоблачно высокая».

Читатель Хунг Тхань делится тем же опытом: он много раз, много лет, выслушивает знакомые мнения о размышлениях об обслуживании в аэропортах, но существенных изменений так и не произошло.

«Однажды в аэропорту Таншоннят моя семья ела фо и пила минеральную воду. Когда мы платили по счету, мы чуть не задохнулись. Это было невероятно дорого», — сказал читатель Хунг Тхань.

Еще одной серьезной проблемой, на которую жалуются пассажиры, является недружелюбное отношение персонала аэропорта, особенно на таможне и в службе безопасности.

Читатель Кель отмечает, что цены в аэропорту Таншоннят одни из самых высоких в регионе, если не в мире. Отношение таможни и службы безопасности аэропорта было недружелюбным, неприглядным и претенциозным. Интеграция с миром займет много времени, но такому международному шлюзу Юга, как этот, потребуется много времени, чтобы стать равным другим.

Куанг Минь сообщил, что сотрудники иммиграционной службы редко бывают дружелюбны и относятся к ним холодно, из-за чего пассажиры чувствуют себя неуютно.

«Я покинул страну около недели назад утром, и в тот день на контроле безопасности и иммиграции застряло бесчисленное множество пассажиров, а сотрудники, проверявшие паспорта, действовали так, будто их не волновало, опаздывает ли кто-то.

Все стояли там со скучающим видом и качали головами, включая иностранных туристов. «В тот день таким авиакомпаниям, как Qatar Airlines, Singapore Airlines и Vietnam Airlines, пришлось отправить сотрудников с табличками с именами пассажиров на контрольно-пропускной пункт, чтобы найти своих пассажиров, поскольку они уже зарегистрировали своих пассажиров, но когда дело дошло до процедур безопасности на выходе и входе, образовалась пробка, а самолет собирался взлетать», — прокомментировал читатель Куанг Минь.

Многие читатели поделились своим разочарованием, что обслуживающий персонал должен быть приветливым и вежливым, но здесь все наоборот. Между тем, в других международных аэропортах персонал всегда улыбчив и дружелюбен к клиентам.

Dịch vụ ăn uống, chờ xuất nhập cảnh vẫn ám ảnh du khách đi, đến Tân Sơn Nhất - Ảnh 3.

Система Auto Gate (автоматический вход и выход) установлена ​​в международном терминале, но многие пассажиры жалуются на то, что ее сложно использовать или она работает со сбоями - Фото: CONG TRUNG

Ожидание иммиграционных процедур «преследует» туристов

Многие читатели также упоминают вопрос иммиграционных процедур. Один из читателей рассказал о случае, когда он тоже опоздал, и студент попросил разрешения пойти и провести процедуры, поскольку он опоздал более чем на 10 минут.

«Я также пропустил ее вперед. Когда я прошел таможню и, запыхавшись, побежал к выходу на посадку, сотрудники увидели меня, вздохнули с облегчением и сказали: «Мы только что отправили кого-то, чтобы найти вас». Когда я вернулся на родину, мне потребовалось меньше 5 минут, чтобы пройти контроль безопасности.

«Автоматические иммиграционные ворота в аэропорту Таншоннят, вероятно, установлены только для красоты и не используются многими людьми, поскольку они не рассчитаны на то, чтобы ими пользовалось много людей, пока на другой стороне выстроилась длинная очередь», — поделился читатель.

Комментарии читателей Я иностранец, при поездке в Таиланд выезд и въезд также имеют приоритет. Возвращаясь во Вьетнам, вы сможете воспользоваться автоматической дверью только при въезде, но не при выезде. Стойте в очереди, пока не сломаете себе ноги.

Мой чемодан был поврежден, и я хотел получить 300 000 донгов в качестве компенсации от китайской компании Ruili. Я ждал 2 недели, и наконец они прислали мне бумагу, которую я должен был распечатать и подписать, чтобы что-то подтвердить. Слишком экстремально, поэтому этот читатель ушел.

Если в аэропорту Пекина в Китае ваш чемодан поврежден, просто подойдите к стойке, и вам немедленно дадут 300 юаней (более 1 миллиона донгов), не говоря и не написав ничего сложного. Бесплатная вода для пассажиров на выходе на посадку иногда доступна, иногда нет, а когда она доступна, бесплатных бумажных стаканчиков нет, в то время как во всех аэропортах Китая бесплатная вода есть везде.

Необходимо улучшить, чтобы оправдать ожидания пассажиров

В настоящее время аэропорт Таншоннят сталкивается со множеством проблем, которые необходимо решить, чтобы удовлетворить потребности и ожидания пассажиров. Комментарии читателей являются важной основой для внесения своевременных корректировок органами власти и управления аэропортами. Помимо некоторых проблем с инфраструктурой и обслуживанием, многие эксперты отмечают, что транспортное сообщение и транспортная система в аэропорту по-прежнему имеют множество недостатков.

Читатель Кок считает, что поездка на такси до внутреннего терминала требует длительного волочения чемодана через внутренний терминал. Были дни, когда я не знал, куда идти, и мне приходилось ходить вокруг, чтобы найти вход. Чтобы припарковать свой мотоцикл, мне приходилось проходить через международный терминал, а также мне приходилось ходить вокруг, чтобы добраться туда, потому что я не знал дороги.

Читатель по имени HT сказал, что я вижу, как люди говорят каждый год, но почти всегда ограничиваются лишь предложениями, а вот слушают ли люди и улучшают их или нет — это вопрос удачи, но иногда и невезения. Например, когда вы отвозите клиентов на мотоцикле, ожидающий не знает, где припарковаться, чтобы дождаться Grab, они паркуются от начала до конца и продолжают торговаться и спорить, как будто это хлеб насущный. До сих пор я не понимаю, почему нет туннеля от гаража до вокзала. Необходимость пересекать движение и опасно, и приводит к пробкам.

Однако, читатель thie****@gmail.com сказал, что он часто ездит из Хошимина в другие места, если там есть аэропорт, но никогда не ездил в аэропорт на мотоцикле, машине, такси или на семейном автомобиле. Все добираются в аэропорт и обратно на автобусе. Дешево, круто, без пробок и задержек.

Dịch vụ ăn uống, chờ xuất nhập cảnh vẫn ám ảnh du khách đi, đến Tân Sơn Nhất  - Ảnh 4. Некоторые предложения по аэропорту Таншоннят

Если вы хотите отправиться в аэропорт Таншоннят, то на мототакси вы сможете добраться только до внутреннего терминала. Чтобы добраться до международного терминала, вам придется пройти пешком от парковки, где припаркованы мотоциклы или GrabBike, до внутреннего терминала, а оттуда до международного терминала, что займет около 15–20 минут.



Источник: https://tuoitre.vn/dich-vu-an-uong-cho-xuat-nhap-canh-van-am-anh-du-khach-di-den-tan-son-nhat-20241230162119881.htm

Комментарий (0)

No data
No data

Event Calendar

Та же тема

Та же категория

Тот же автор

No videos available