Автозаправочные станции — это не только места, где можно заправиться бензином, но и места, где люди видят хорошие и плохие поступки.
На заправке можно увидеть много красивых историй - Фото: AN VI
В час пик не только дороги забиты, но и на заправках выстраиваются длинные очереди из автомобилей. Многие люди сознательно выстраивались в очередь, чтобы дождаться своей очереди, но были и те, кто проталкивался к колонке, чтобы заправиться первыми.
Здравый смысл на заправке
16:30, переполненная очередь из автомобилей на улице Хо Вьет Нге Тинь (район Бинь Тхань, Хошимин) в час пик. На заправке № 30 люди, желавшие заправиться, также выстроились в длинную очередь.
На этой заправочной станции постоянно работают три сотрудника. Они использовали веревки, чтобы связать ряд у первой колонки. Клиентам, приезжающим заправиться, будет предложено проехать на своих автомобилях внутрь и наружу, и каждый человек будет заправлен по очереди.
При использовании этого метода все клиенты знают, что им следует выстраиваться в очередь. Есть даже те, кто еще не подошел к своей очереди, но все равно заранее открывают крышку бензобака, прежде чем подойти к заправке, чтобы не заставлять следующего человека ждать слишком долго.
Клиенты выстраиваются в очередь, чтобы заправиться на заправочной станции на улице Хо Вьет Нге Тинь (район Бинь Тхань) - Фото: AN VI
Многие заранее готовят деньги и кладут точную сумму, чтобы сэкономить время, которое сотрудники тратят на выдачу им сдачи. После этого клиент отодвигает машину на несколько метров, чтобы автомобиль позади мог продолжить путь к заправке. Только после этого он может закрыть крышку бензобака и выполнить необходимые работы перед отъездом.
Красота действия проявилась и в том, что когда на территории АЗС открылась вторая заправочная станция, клиенты не толпились, а активно уступали друг другу дорогу на более безлюдную станцию. Автомобиль, ехавший сзади, также последовал его примеру, чтобы объехать пробку.
На заправочной станции в районе Го Вап нет очередей, но когда клиенты заходят, персонал проводит их к левой стороне заправочной станции, чтобы они дождались своей очереди.
Клиент ждал, чтобы заправить свой бак, но ему позвонили, поэтому он дал задний ход и подал сигнал человеку, ехавшему сзади, чтобы тот подъехал и заправился первым. Он побежал в дальний конец комнаты, чтобы ответить на телефонный звонок, а затем вернулся, чтобы продолжить наливать воду.
Однажды на другой заправке я стоял в очереди, и вдруг кто-то вклинился передо мной. Мне стало не по себе, но я все равно попытался подавить это чувство.
Когда вежливый работник заправки посмотрел на меня и клиента, который вклинился вперед, и спросил: «Кого вы хотите заправить первым?», неожиданно клиент, который вклинился вперед, указал на меня и улыбнулся. Я улыбнулся в ответ.
Ожидание того, что дама выполнит «процесс», занимает слишком много времени.
Ожидание при обмене денег также влияет на клиентов, стоящих позади. Фото: AN VI
На другой заправке в районе Го Вап некоторые клиенты отреагировали на персонал, поскольку они заправлялись в неправильном порядке.
Поскольку на заправке не было очереди для клиентов, все проталкивались внутрь. Персонал не помнит, кто пришел первым, а кто последним, поэтому иногда они ошибочно обвиняют того, кто пришел последним, расстраивая того, кто пришел первым.
Или на заправке в районе Фу Нхуан в час пик многие люди отказываются стоять в очереди, но готовы проехать без очереди.
Аналогичная ситуация наблюдается на заправочной станции в районе Танбинь. Она большая и многолюдная, разделена на 4–5 полос, чтобы клиенты могли выстоять в очереди. По утрам и дням обычно многолюдно, все стараются занять очередь, чтобы заправиться и отправиться в путь.
Принцип «первым пришел, первым обслужен». Но поскольку очередь довольно широкая, две машины могут стоять бок о бок одновременно, поэтому бывают случаи, когда машина сзади обгоняет машину спереди, чтобы оказаться первой.
Персонал был так занят разливанием напитков, что даже не спросил, кто пришел первым, а кто последним, из-за чего многим людям, которые пришли первыми, приходилось ждать, иногда им приходилось стоять в очереди по 2–3 раза, прежде чем добраться до меня, что меня расстраивало.
«Дамы», закутанные с ног до головы, стоят в очереди и ничего не делают, и только когда они подходят к заправке, они начинают снимать пальто, перчатки, очки, а затем рыться в своих кошельках в багажнике.
После того, как они налили, многим людям сзади пришлось ждать, пока «дама» положит сдачу обратно, положит кошелек в багажник, соберет свои вещи, а затем наденет очки и уедет.
У многих людей есть привычка идти на заправку, если они хотят поменять деньги. Как мужчина на заправке в районе Фу Нхуан, который заправился всего на несколько десятков тысяч, а затем дал сотруднику счет на 500 000 донгов и попросил сдачу в 100 000 донгов.
Чтобы избежать драк, заправочная станция в Дистрикте 3 разделена канатами на множество маленьких переулков, достаточных только для одной машины, чтобы другие машины не могли протиснуться. Этот клиент закончил наливать напиток и ушел, прежде чем подошла очередь следующего человека.
Я думаю, что это хороший пример, на который стоит обратить внимание другим автозаправочным станциям.
Однажды я стоял в очереди, чтобы купить клейкий рис в придорожном магазине, торгующем этим товаром. В торговой точке довольно много народу, и покупатели часто выстраиваются в очередь, чтобы дождаться своей очереди.
В последней партии осталось четыре человека: я, две сестры и еще один молодой человек. Несмотря на то, что он пришел последним, этот молодой человек всегда казался нетерпеливым и хотел купить первым. Нет, молодой человек рассердился и отвернулся.
Женщина заговорила: «Сначала продайте людям, чтобы они могли пойти на работу». Услышав это, молодой человек обернулся. Однако другая женщина не согласилась, заявив, что она приехала раньше молодого человека.
Наконец молодому человеку пришлось ждать своей очереди.
Источник: https://tuoitre.vn/di-do-xang-noi-xep-hang-cho-toi-luot-cho-ao-len-chen-ngang-20241214225644265.htm
Комментарий (0)