Придя на заправку, некоторые уступают дорогу и ждут своей очереди, некоторые спешат и влезают без очереди.

Автозаправочные станции — это не только места, где можно заправиться бензином, но и места, где люди видят хорошие и плохие поступки.

На заправке можно увидеть много красивых историй - Фото: AN VI

В час пик не только дороги забиты, но и на заправках выстраиваются длинные очереди из автомобилей. Многие люди сознательно выстраивались в очередь, чтобы дождаться своей очереди, но были и те, кто проталкивался к колонке, чтобы заправиться первыми.

Здравый смысл на заправке

16:30, переполненная очередь машин на улице Хо Вьет Нге Тинь (район Бинь Тхань, Хошимин) в час пик. На заправке № 30 люди, желающие заправиться, также выстроились в длинную очередь.

На этой заправочной станции постоянно работают три сотрудника. Они использовали веревки, чтобы связать ряд у первой колонки. Клиентам, приезжающим заправиться, будет предложено проехать на своих автомобилях внутрь и наружу, и каждый человек будет заправлен по очереди.

При использовании этого метода все клиенты знают, что им следует выстраиваться в очередь. Есть даже те, кто еще не подошел к своей очереди, но все равно заранее открывают крышку бензобака, прежде чем подойти к заправке, чтобы не заставлять следующего человека ждать слишком долго.

Клиенты выстраиваются в очередь, чтобы заправиться на заправочной станции на улице Хо Вьет Нге Тинь (район Бинь Тхань) - Фото: AN VI

Многие заранее готовят деньги и кладут точную сумму, чтобы сэкономить время, необходимое персоналу для выдачи сдачи. После этого клиент отъезжает на несколько метров вперед, чтобы автомобиль, следующий сзади, мог продолжить движение до заправочной станции. Только после этого они могут закрыть крышку бензобака и выполнить необходимые работы перед отъездом.

Красота действия проявилась и в том, что когда на территории АЗС открылась вторая заправочная станция, клиенты не толпились, а активно уступали друг другу дорогу на более безлюдную станцию. Автомобиль, ехавший сзади, также последовал его примеру, чтобы объехать пробку.

На заправочной станции в районе Го Вап нет очередей, но когда клиенты заходят, персонал проводит их к левой стороне заправочной станции, чтобы они дождались своей очереди.

Клиент ждал, чтобы заправить свой бак, но ему позвонили, поэтому он дал задний ход и подал сигнал человеку, едущему сзади, чтобы тот подъехал и заправился первым. Он побежал в дальний конец комнаты, чтобы ответить на телефонный звонок, а затем вернулся, чтобы продолжить наливать воду.

Однажды на другой заправке я стоял в очереди, и вдруг кто-то вклинился передо мной. Мне стало не по себе, но я все равно попытался подавить это чувство.

Когда работник заправки вежливо посмотрел на меня и проехавшего впереди клиента и спросил: «Кому мне заправиться первым?», неожиданно проехавший впереди клиент указал на меня и улыбнулся. Я улыбнулся в ответ.

Ожидание того, что дама выполнит «процесс», занимает слишком много времени.

Ожидание при обмене денег также влияет на клиентов, стоящих позади. Фото: AN VI

На другой заправке в районе Го Вап некоторые клиенты отреагировали на персонал, поскольку они заправлялись в неправильном порядке.

Поскольку на заправке не было очереди для клиентов, все проталкивались внутрь. Персонал не помнит, кто пришел первым, а кто последним, поэтому иногда они по ошибке обвиняют того, кто пришел последним, расстраивая того, кто пришел первым.

Или на заправке в районе Фу Нхуан в час пик многие люди отказываются стоять в очереди, но готовы проехать без очереди.

То же самое на заправке в районе Танбинь. Большая заправка, заполненная клиентами, разделенная на 4–5 полос, чтобы клиенты могли выстоять очередь. По утрам и дням обычно многолюдно, все стараются занять очередь первыми, чтобы заправиться и отправиться в путь.

Принцип «первым пришел, первым обслужен». Но поскольку очередь довольно широкая, в очереди могут одновременно стоять два автомобиля, поэтому есть вероятность, что этот автомобиль обогнет автомобиль впереди и прибудет на остановку первым.

Персонал был так занят непрерывным наливанием, что даже не спрашивал, кто пришел первым, а кто последним, из-за чего многим, кто пришел первым, приходилось ждать, иногда им приходилось стоять в очереди по 2–3 раза, прежде чем добраться до меня, что меня расстраивало.

«Дамы», закутанные с головы до ног, стоят в очереди и ничего не делают, и только когда они подходят к заправке, они начинают снимать пальто, перчатки, очки, а затем рыться в своих кошельках в багажнике.

После того, как они налили, многим людям сзади пришлось ждать, пока «дама» положит сдачу обратно, положит кошелек в багажник, соберет свои вещи, а затем наденет очки и убежит.

У многих людей есть привычка идти на заправку, если они хотят поменять деньги. Как, например, мужчина на заправке в районе Фу Нхуан, который пришел, заправился на несколько десятков тысяч донгов, затем дал сотруднику купюру в 500 000 донгов и попросил сдачу в 100 000 донгов.

Чтобы избежать драк, на заправке в районе 3 есть канаты, разделяющие территорию на множество маленьких переулков, достаточных только для одной машины, чтобы другие машины не могли протиснуться. Этот клиент закончил наливать бензин и ушел, прежде чем настала очередь следующего клиента.

Я думаю, что это хороший пример, на который стоит обратить внимание и другим автозаправочным станциям.

Однажды я стоял в очереди, чтобы купить клейкий рис в придорожном магазине, торгующем этим товаром. В торговой точке довольно много народу, и покупатели часто выстраиваются в очередь, чтобы дождаться своей очереди.

В последней партии осталось четыре человека: я, две сестры и еще один молодой человек. Несмотря на то, что он пришел последним, этот молодой человек всегда казался нетерпеливым и хотел купить первым. Нет, молодой человек рассердился и отвернулся.

Женщина заговорила: «Сначала продайте людям, чтобы они могли пойти на работу». Услышав это, молодой человек обернулся. Однако другая женщина не согласилась, заявив, что она приехала раньше молодого человека.

Наконец молодому человеку пришлось ждать своей очереди.

Источник: https://tuoitre.vn/di-do-xang-noi-nhuong-nhau-cho-toi-luot-cho-ao-len-chen-ngang-20241214225644265.htm