Предложение построить аэропорт Ванфонг с капиталом 7,892 млрд донгов на водной поверхности площадью 497 га

Общая запланированная площадь территории аэропорта Ван Фонг составляет около 497 гектаров. Планируемая территория аэропорта полностью расположена в прибрежной воде, где нет жителей, что делает ее удобной для расчистки территории.

Местоположение аэропорта Ван Фонг изучается в коммуне Ван Тханг района Ван Нинь (Бак Ван Фонг). Источник: Нячанг

В июле 2024 года Народный комитет провинции Кханьхоа представил Министерству транспорта и Управлению гражданской авиации Вьетнама документ по проекту планирования аэропорта Ван Фонг на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Местоположение аэропорта Ван Фонг изучалось в коммуне Вантханг, округ Ван Нинь (Бак Ван Фонг). Территория проекта находится примерно в 65 км от города Нячанг, примерно в 101 км к югу от международного аэропорта Камрань и примерно в 49 км к северу от аэропорта Туихоа. Общая планируемая площадь аэропорта Ван Фонг составляет более 497 гектаров. Планируемая территория аэропорта расположена исключительно в прибрежных водах, без жителей, защитных лесов, мангровых лесов, исторических мест, а также без планов по строительству якорных стоянок для лодок или укрытий от штормов. Таким образом, реализация строительства удобна для компенсации и расчистки участка, не затрагивая дома и существующие сооружения.

Проект аэропорта Ван Фонг способствует созданию нового импульса для изменения экономической структуры региона, соединяя ключевые экономические зоны. Фото: Хуу Лонг

На первом этапе аэропорт Ванфонг будет рассчитан на пропускную способность 1,5 млн пассажиров в год в соответствии со стандартами проектирования ИКАО уровня 4E и военного аэропорта уровня I. Длина взлетно-посадочной полосы северо-восток-юго-запад составляет 3050 м, ожидаемая высота аэропорта — +5,00 м. Период реализации: 2023–2029 годы. Провинция Кханьхоа предложила 3 ​​варианта инвестирования в аэропорт Ванфонг по методу государственно-частного партнерства (ГЧП). Соответственно, в варианте 1 государство поддержит переселение. Инвесторы ГЧП вкладывают средства в комплексное строительство инфраструктуры аэропорта. В варианте 2 инвесторы ГЧП вкладывают средства в ряд важных проектов, включая строительство пассажирских терминалов, стоянок для самолетов и транспортной инфраструктуры. Источники государственного бюджета инвестируют в остальные статьи, включая выравнивание аэропорта; строительство взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек; строительство объектов, обеспечивающих выполнение полетов. Последний вариант — за счет государственного бюджета (центрального бюджета и местного бюджета) осуществляются работы по обеспечению переселения; инвестировать в проекты по обеспечению полетов; Частичная поддержка работ по выравниванию аэропорта. Инвесторы ГЧП вкладывают средства в оставшиеся объекты, включая выравнивание территории гражданской авиации; строительство аэропорта, зоны гражданской авиации; связанная транспортная система. На основе анализа и оценки, с целью обеспечения рациональности и осуществимости, провинция Кханьхоа предложила вариант 3 для исследования и внедрения. При предложенном масштабе, указанном выше, предварительный общий объем инвестиций в строительство аэропорта Ванфонг на первом этапе составит около 7 892 млрд донгов (без учета процентов по кредиту), что обеспечит обслуживание 1 500 000 пассажиров в год, что эквивалентно 600 пассажирам в час пик. Из них предлагаемая государственная бюджетная поддержка составляет около 2 150 млрд донгов на реализацию инвестиционных проектов по работам, обеспечивающим выполнение полетов; Частичная поддержка работ по выравниванию аэропорта. Инвестиционный капитал BOT составляет около 5 742 млрд донгов, включая акционерный капитал и коммерческие кредиты, привлеченные инвестором. Ожидаемый срок окупаемости составит около 47 лет.

Источник: https://laodong.vn/bat-dong-san/de-xuat-xay-san-bay-van-phong-voi-von-7892-ti-dong-tren-vung-mat-nuoc-497ha-1366991.ldo