Предложение добавить 38 251 млрд донгов в уставный капитал «большого парня» скоростной автомагистрали
Это важный ресурс для Vietnam Expressway Corporation для завершения строительства скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань, расширения скоростных автомагистралей Хошимин - Лонг Тхань - Дау Зай и Лаокай - Йен Бай.
 |
| Участок скоростной автомагистрали Кау Же - Нинь Бинь, в который инвестировала компания VEC. |
Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях только что представил правительству документ об инвестиционном плане пополнения уставного капитала на период 2024–2026 годов для материнской компании — Vietnam Expressway Corporation — VEC.
Соответственно, Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях предложил правительству рассмотреть и одобрить отчет Национальному собранию для принятия решения об инвестиционной политике по пополнению уставного капитала материнской компании VEC в период 2024–2026 годов в размере 38 251 млрд донгов.
Эта сумма включает 1 562 млрд донгов из Инвестиционного фонда развития предпринимательства, 36 689 млрд донгов из государственного бюджета, выделенных на инвестиции в строительство 5 проектов скоростных автомагистралей, вложенных VEC (10 062 млрд донгов софинансирования из государственного бюджета, 24 127 млрд донгов капитала ОПР в проекты, реализованные в форме конвертации заемного капитала для повторного кредитования в ассигнования из государственного бюджета, 2 500 млрд донгов ассигнований из государственного бюджета на проекты Нойбай - Лаокай и Каужи - Ниньбинь).
В случае одобрения компетентного органа дополнительный уставный капитал материнской компании VEC в период 2024 - 2026 гг. составит 39,366 млрд донгов.
По словам руководителя Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях, реализуя поставленные правительством задачи, VEC является инвестором 5 проектов скоростных автомагистралей (550 км с общим объемом инвестиций 108 865 млрд донгов; государственный бюджет составляет 44,4%, привлеченный капитал VEC составляет 55,6%).
В настоящее время VEC завершила и ввела в эксплуатацию 4/5 проектов (490 км, что составляет около 27% от общей протяженности скоростных автомагистралей во Вьетнаме).
Согласно Стратегии развития до 2030 года, видение до 2035 года; Комитет одобрил план развития производства, бизнеса и инвестиций до 2025 года. VEC будет балансировать за счет акционерного капитала, чтобы заменить государственный инвестиционный капитал для реализации проекта скоростной автомагистрали Бен-Лык - Лонг-Тхань (7 547,57 млрд донгов), инвестировать в расширение участка TP. Участок Хошимин - Лонг Тхань относится к проекту скоростной автомагистрали Хошимин - Лонг Тхань - Дау Жай (общий объем инвестиций около 15 000 млрд донгов), инвестиции в расширение участка Йен Бай - Лаокай относятся к проекту скоростной автомагистрали Ной Бай - Лаокай (общий объем инвестиций около 7 000 млрд донгов).
С другой стороны, общий объем ожидаемых инвестиций на период 2021–2025 гг. составляет 14 890 млрд донгов, а на период 2026–2030 гг. — 17 053 млрд донгов, при этом текущий уставный капитал материнской компании VEC очень мал (1 115 млрд донгов) по сравнению с масштабом инвестиций (около 108 865 млрд донгов).
Таким образом, VEC сталкивается с трудностями в мобилизации источников капитала для инвестирования в проекты скоростных автомагистралей, обеспечения завершения 5-летнего плана развития производства, бизнеса и инвестиций на период 2021–2025 гг., Стратегии развития до 2030 г., видения до 2035 г. (потребность в инвестиционном капитале на период 2021–2025 гг. составляет 14 890 млрд донгов, на период 2026–2030 гг. — 17 053 млрд донгов), особенно для источников капитала с низкими капитальными затратами, таких как коммерческие кредиты и выпуск строительных облигаций.
С другой стороны, учет капитального вклада государственного собственника через стоимость активов, сформированных в результате инвестиционной деятельности, повышение эффективности государственного инвестиционного капитала, создание условий для устойчивого развития ВЭК; Укрепить финансовый потенциал, обеспечить приверженность клиентам и финансовым партнерам, улучшить доступ к кредитам, обеспечить основу для амортизации и учета активов автомагистралей, содействовать основной/ведущей роли в инвестировании/управлении и эксплуатации автомагистралей.
«Поэтому вложение в дополнительный уставный капитал материнской компании — VEC — является необходимым и неотложным, в соответствии с политикой/задачами, поставленными Центральной партией, Национальным собранием и Правительством, обеспечивающими выполнение 5-летнего плана развития производства, бизнеса и инвестиций на период 2021–2025 годов, Стратегии развития до 2030 года с перспективой до 2035 года», — заявил представитель владельца государственной доли капитала в VEC.
Что касается производственных и коммерческих результатов VEC, то, по словам руководителя Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях, за последние 3 года (2021 - 2025) материнская компания - VEC достигла общей выручки в размере 20 556 млрд донгов, прибыль до налогообложения достигла 3 469 млрд донгов; Предприятие класса А в течение 3 лет подряд.
Источник: https://baodautu.vn/de-xuat-bo-sung-38251-ty-dong-von-dieu-le-cho-ong-lon-duong-cao-toc-d227927.html
Комментарий (0)