«Старый» центр соединяет новые городские районы
Народный комитет Хошимина только что одобрил инвестиционную политику и получил финансирование от местных организаций и частных лиц для инвестирования в строительство пешеходного моста через реку Сайгон. Ранее руководство города выбрало архитектурный проект пешеходного моста через реку Сайгон с изображением листа водной кокосовой пальмы — привычного для Юга образа. Мост расположен между мостом Ба Сон и туннелем через реку Сайгон. Район 1 расположен в портовом парке Батьданг, недалеко от пешеходной улицы Нгуен Хюэ, а городская сторона Тху Дук расположена в прибрежном парке и за пределами границы района А, к югу от центральной площади.
Проект пешеходного моста, соединяющего район 1 с новым городским районом Тху Тхием, город Тху Дук
После 12 лет планирования и идей жители Хошимина наконец-то получат свой первый пешеходный мост через реку, соединяющий «старый» центр (конец улицы Нгуен Хюэ, пересечение с Тон Дык Тханг) с новым городским районом Тху Тхием.
Согласно утвержденному плану, пешеходный мост через реку Сайгон с циркулирующим водопадом, подходящий для оформления центральной площади Тху Тхием, был оценен отборочным советом как уникальный, впечатляющий, не перекрывающий друг друга, простой план, привлекающий людей и туристов, приезжающих в Хошимин. Городской народный комитет планирует начать строительство пешеходного моста через реку Сайгон 30 апреля 2025 года в ознаменование 50-летия национального воссоединения. После завершения строительства моста появится пешеходная зона, простирающаяся от улицы Нгуен Хюэ, парка Бен Бах Данг, через пешеходный мост и до нового городского района Тху Тхием.
30 апреля 2025 года также является датой, к которой Департамент транспорта города Хошимин стремится начать строительство моста Тху Тхием 4, соединяющего город Тху Дук и район 7. Мост начинается от улицы Нгуен Ван Линь - развязки моста Тан Туан 2 и заканчивается на улице Нгуен Ко Тхать - Тху Тхием. Общая протяженность маршрута составляет более 2,1 км, а общий объем инвестиций оценивается примерно в 5 000 млрд донгов. В настоящее время «плацдарм» Нгуен Ко Тхать (город Тху Дук) превратился в современный и просторный городской район. Ожидается, что после завершения строительства моста Тху Тхием 4 он придаст еще более мощный импульс развитию районов Тху Тхием и Тху Дык в частности, а также города Хошимин в целом.
Где мост соединяется, там развивается Ту Тхием
Наряду с одобрением архитектуры пешеходного моста через реку Сайгон, идея дизайна и реконструкции пространства на восточном берегу реки Сайгон в направлении городского района Тху Тхием также была одобрена Городским народным комитетом в соответствии с предложением Департамента планирования и архитектуры. Длина обновленной набережной реки составляет почти 1 км — от моста Ба Сон до крыши туннеля Тху Тхием. Напротив этого места находится парк Бен Бах Данг, пешеходная улица Нгуен Хюэ. Согласно плану, перед реализацией проектов реновации участок берега реки, который в настоящее время покрыт травой и деревьями, будет очищен от мусора. Планируемая к расчистке береговая линия находится на расстоянии 50 м от берега реки. Участок от входа в церковь до крыши туннеля Тху Тхием длинный.
Перспектива берега реки Сайгон в направлении Тху Тхием в будущем
200 м2 будет использовано для ограждения строительной площадки и посадки бамбука, который образует зеленую стену вдоль берега реки. В аллювиальных и полузатапливаемых районах этой местности будут установлены плавучие плоты для выращивания водных растений, среди которых будут представлены такие виды, как лотос, водяная лилия, тамаринд и т. д. На крыше туннеля Тху Тхием будет установлено большое колесо обозрения, которое станет изюминкой этого района. Неподалеку, перед церковью Тху Тхием, установлены большие светодиодные экраны, которые служат для пропаганды, рекламы и создания освещения в ночное время. Кроме того, вдоль берега реки через крышу туннеля Тху Тхием будет построен пешеходный мост с уникальным дизайном, который будет привлекать людей и туристов, желающих развлечься.
Высоко оценивая синхронный подход города Хошимин к содействию строительству мостов параллельно с формированием пространства вдоль восточного берега реки Сайгон, доктор Хоанг Нгок Лан (Институт умных городов и управления - Университет экономики, Хошимин) подчеркнул, что пешеходный мост будет по-настоящему значимым только тогда, когда на восточном берегу будет образована площадь Тху Тхием. Потому что в Хошимине не хватает общественных пространств. У людей практически нет общественных мест для проживания, поэтому каждые выходные, праздники и Новый год на пешеходную улицу Нгуен Хюэ и на пристань Бах Данг «притекает» очень большое количество людей. Если пешеходный мост соединит Тху Тием, на другом берегу реки также должны быть детская площадка, общественное пространство и увеличенное открытое пространство. Только тогда берега реки смогут привлечь людей и туристов, открыть городские территории и создать предпосылки для сильного социально-экономического развития.
По словам доктора Хоанг Нгок Лана, если пешеходный мост «возьмет на себя» задачу открытия городского и культурного пространства, то мосты, соединяющие транспортные потоки и обеспечивающие движение транспортных средств, станут движущей силой, способствующей развитию городского района Тху Тхием. Как правило, Шанхай в Китае имеет схожую историю с Хошимином: западный берег представляет собой оживленный Шанхайский порт, а восточный берег — современный район Пудун, который раньше был просто отдаленной сельскохозяйственной территорией, как болото Тху Тхием почти 20 лет назад. Поставив перед собой цель превратить Восток в особую экономическую зону, правительство Шанхая одновременно приступило к строительству множества соединительных мостов и созданию прочной системы инфраструктуры. С тех пор, всего за 20 лет становления и развития, Пудун совершил прорыв и стал одним из самых оживленных и процветающих районов в мире.
«Тху Тхием также прошел через два десятилетия развития, но, возможно, инфраструктура является ведущим фактором, который снижает динамику этой потенциальной земли. Поэтому, где бы ни соединился мост, восточный берег реки Сайгон откроет возможности для трансформации и развития», - прокомментировал доктор Лан.
Рассказывая историю города через мосты
Архитектор Нгуен Нгок Зунг, директор компании V.Arichi, сказал, что мосты являются неотъемлемой частью дорожного движения, и все виды дорожного движения невозможно отделить от городских территорий. Во Вьетнаме большинство городов, окруженных реками, строят мосты через реку как достопримечательность, символ страны. Например, Дананг славится своим тематическим городом-мостом, в Хюэ много исторических и художественных мостов, в Хойане находится знаменитый японский крытый мост... Мосты через реки или виадуки вошли в культуру и музыку. Если взглянуть на мир, то через реку Хан в Сеуле, столице Южной Кореи, через реку Темзу в Англии или через реку Сену во Франции... можно увидеть десятки мостов. Каждый мост был построен в разное время, представляет собой образец архитектуры разных эпох и передает свою историю. За каждым простым мостом скрывается не только архитектурный символ, но и история, культура и душа города.
В Хошимине Тху Тхием уже давно считается «сердцем» города. Геометрически на карте Тху Тхием расположен прямо в центре города, поэтому ранее этот район назывался Районом 2, рядом с Районом 1. Учитывая такое положение и роль, более 10 лет назад, приступая к проектированию архитектуры моста Тху Тхием, архитектор Нгуен Нгок Зунг предложил спроектировать 6 мостов, соединяющих два берега реки Сайгон от центра города через Тху Тхием. Поскольку «хорошая земля привлекает птиц», в будущем Хошимин привлечет 20–30 миллионов человек, поэтому городское пространство от существующего центра до новой городской зоны должно быть максимально широким.
«Каждый мост, построенный в каждый период, на каждом этапе, с разной архитектурой и разными формами, также расскажет разные истории о процессе развития Хошимина. Мост, соединяющий два берега реки Сайгон, воссоздаст образ пристани и лодки, связывая прошлое, настоящее и будущее, включая исторические, культурные и экономические факторы развития города», - надеется архитектор Нгуен Нгок Зунг.
Сегодня во Вьетнаме почти ни в одном населенном пункте не создана красивая, систематизированная система общественных пространств вдоль реки. Если Хошимин сможет построить целую систему мостов, соединяющую парки на восточном и западном берегах реки Сайгон, это станет сильной стороной города как речного города.
Доктор Хоанг Нгок Лан , Институт умных городов и управления -
Университет экономики Хошимина
Ссылка на источник
Комментарий (0)