В начале сентября подрядчик мобилизовал еще 4 судна для увеличения мощностей по добыче песка.

Майнинг даже во время праздников

Утром 1 сентября г-н До Мин Чау, заместитель директора акционерной компании VNCN E&C Investment - Construction and Engineering (подрядчик по добыче морского песка), сообщил, что он только что мобилизовал еще четыре земснаряда, в результате чего общее число работающих здесь судов достигло 14/15 зарегистрированных судов.

Члены экипажа земснарядов не берут отпуск и не занимаются добычей песка, как обычно.

Среди этих судов судно с наибольшей вместимостью имеет около 2000 м3 песка. В среднем за каждую поездку на рудник (более 20 км от материка) для добычи песка, а затем обратно в перевалочный пункт в городе Лонг-Пху, уезд Лонг-Пху, провинция Шокчанг (более 40 км от рудника), каждое судно расходует около 800 литров нефти и 15 часов.

«Производственная мощность увеличилась на 5500 м3/день, увеличив общий объем добычи морского песка до почти 18 000 м3/день. Мы не будем отдыхать в эти праздники», — сказал г-н Чау.

По его словам, строительство началось 29 июня, а к концу августа подрядчик завез более 90 000 м3 морского песка на проект скоростной автомагистрали Север-Юг в Кьензянге и Камау.

Промывка песка для снижения солености в пункте перевалки.

«Почти весь июль мы тратили все свое время на регистрацию и проверку аспирационных сосудов, поэтому смогли запустить их в эксплуатацию только в конце месяца.

«В последние несколько дней море было неспокойным, а ветер сильным, что также повлияло на горнодобывающие работы», — сказал г-н Чау.

Удовлетворение потребности в песке для строительства скоростной автомагистрали Север-Юг на Востоке

21 июня 2024 года Народный комитет провинции Шокчанг выдал акционерной компании VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company подтверждение на участки B1.1 и B1.2 для организации эксплуатации в целях обслуживания строительства проекта скоростной автомагистрали «Восточный Север-Юг».

29 июня подрядчик приступил к добыче морского песка. Метод добычи морского песка в районе B1 провинции Шокчанг заключается в использовании всасывающих насадок лодок-черепах, перемещающихся по поверхности песка на морском дне. Эта эксплуатация осуществляется рассредоточенно, чтобы не создавать глубоких ям и не допускать эрозии как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе.

Всасывающее судно (посередине) перекачивает песок в два водосбросных судна для транспортировки на строительную площадку.

Морская зона добычи песка ограничена властями четырьмя угловыми точками с конкретными координатами. Разрешенная глубина — 7,5 м, разрешенная высота — 5 м от уровня моря.

Срок эксплуатации песка исчисляется с момента принятия решения о передаче участка моря по 21 декабря 2024 года.

По результатам оценки, площадь морского песчаного карьера B1 составляет 32 км2, общий объем добычи песка составляет около 145 млн м3, что позволяет использовать его в качестве засыпного материала.

По словам г-на Чау, только половина лицензированного месторождения морского песка была освоена. Оставшаяся часть месторождения будет введена в эксплуатацию после того, как провинция Шокчанг завершит рассмотрение и распределение в соответствии с потребностями зарегистрированных территорий.

По данным Министерства транспорта, в регионе дельты Меконга реализуются проекты строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке, проекты Чаудок — Кантхо — Сокчанг, Анхыу — Каолань и ряд других ключевых проектов с общей потребностью в песчаных наполнителях около 50 млн м3.

Получив песок в перевалочном пункте, суда преодолеют более 180 км, чтобы доставить песок на строительную площадку в Кьензянге...

Министерство транспорта расширит масштабы пилотного проекта по засыпке основания морским песком на основном маршруте, от км 81+000 до конца основного маршрута (км 126+223), в районе Хонгдан провинции Баклиеу; Район Винь Туан провинции Кьензянг и район Тхой Бинь провинции Камау.

Кроме того, морской песок также используется на соединительном участке Камау от км 6+522 до км 16+510, в районах Тхойбинь, Тран Ван Тхой и Кай Нуок провинции Камау.

Скоростная автомагистраль Север-Юг-Восток, также известная как скоростная автомагистраль Кантхо — Камау, инвестируемая Советом по управлению проектом Митхуан, разделена на два компонента.

Протяженность участка Кантхо – Хаужанг составляет более 37 км. Общий объем инвестиций составляет более 10 370 млрд донгов.

Проект участка Хаужанг - Камау имеет протяженность более 73 км и проходит через провинции Хаужанг, Бакльеу, Кьензянг и Камау. Общий объем инвестиций составляет более 17 152 млрд донгов.

Срок реализации с 2021 года, основное завершение в 2025 году и ввод в эксплуатацию с 2026 года.

Общая потребность в песке для проекта составляет около 18,1 млн м3, из которых 9 млн м3 потребуется в 2024 году.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/dau-thang-9-nha-thau-huy-dong-them-4-tau-tang-cong-suat-khai-thac-cat-bien-192240901103701835.htm