Строительство провинциальной дороги 345, соединяющей город Донгчиеу (Куангнинь) с провинцией Бакзянг, и провинциальной дороги 327, соединяющей город Донгчиеу с городом Халонг, только что началось, а общий объем инвестиций составил сотни миллиардов донгов.
Местные жители готовы отдать свою землю ради проекта, с нетерпением ожидая дня его завершения, чтобы избежать сложной транспортной ситуации.
Люди в восторге
Проект по модернизации провинциальной дороги 327 реализуется на месте слабого моста в деревне 3, коммуны Ансинь, города Донгчиеу.
Подрядчик организовал церемонию закладки первого камня проекта по реконструкции и модернизации провинциальной дороги 345, соединяющей город Донгтьеу (Куангнинь) с провинцией Бакзянг.
По словам г-на Нгуена Ван Труонга, представителя Вьетнамской строительной и импортно-экспортной акционерной корпорации (строительного подразделения), длина моста составляет более 20 м, ширина — почти 10 м, а общий объем инвестиций составляет около 7 млрд донгов. В день закладки фундамента подразделение мобилизовало максимум человеческих ресурсов и оборудования, чтобы немедленно начать строительство.
Наблюдая за строителями, г-н Нгуен Ань Туан, проживающий недалеко от строительной площадки, указал на мост через небольшой ручей и сказал, что этот мост серьезно обветшал. Недавно властям пришлось установить знаки, запрещающие движение автотранспорта, из-за чего транспортным средствам приходилось делать очень большой объезд.
«Объездной участок должен проходить через водосливной тоннель. В дни сильных дождей транспорт не может проехать. Что касается этого моста, то каждый раз, когда люди проезжают по нему на мотоциклах, они нервничают. Теперь, когда строительство моста только началось, все взволнованы», — сказал г-н Туан.
Как избежать изоляции во время наводнений
Г-н Дуен Тхань Тхин, исполняющий обязанности директора Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения провинции Куангнинь, сообщил, что проект по модернизации провинциальной дороги 327 имеет общую протяженность более 11 км, ширину дорожного полотна 9 м, включая 2 полосы для автотранспортных средств. На маршруте есть 2 моста — через ручей Хо Лао и через железную дорогу.
Общий объем инвестиций в проект из провинциального бюджета составляет 580 млрд донгов, из которых более 224 млрд донгов уйдут на компенсацию и расчистку территории. Завершение проекта запланировано на конец 2025 года.
Тем временем проект по реконструкции и модернизации провинциальной дороги 345 реализуется подрядчиком — совместным предприятием 17 и 99 ООО под руководством Truong Son Construction Corporation (12-й армейский корпус). Новое место строительства — деревня Тань Тьен, коммуна Ан Синь, город Донг Чиеу.
Проект протяженностью 10,36 км и шириной 9 м соединяет провинциальную дорогу 327 в городе Донгтьеу с провинциальной дорогой 293C провинции Бакзянг. Общий объем инвестиций в проект из бюджета провинции Куангнинь составляет 356 млрд донгов. Завершение проекта запланировано на конец 2025 года.
Наблюдая за машинами, работающими на полной скорости, которые сгребают первые партии почвы в грузовики и отвозят их в пункт сбора, г-жа Нгуен Тхи Хань из деревни Тан Тьен, коммуна Ан Синь, рассказала, что провинциальная дорога от центра коммуны через деревню была проложена давно и имеет много разливов. Каждый раз, когда случается большое наводнение, дорога оказывается полностью изолированной.
«Люди в этом районе в основном живут за счет эксплуатации сельскохозяйственной и лесной продукции. Сезон сбора урожая в основном приходится на сезон дождей, поэтому в случае сильного наводнения продать урожай будет сложно. Поэтому люди давно хотели, чтобы дорогу отремонтировали», — сказала г-жа Хань.
Ожидание компенсационной цены
По словам г-на Дуен Тхань Тхина, проект по модернизации провинциальной дороги 327 реализуется на общей площади более 35,28 гектара, затрагивает около 540 организаций и частных лиц и требует более 224 млрд донгов на расчистку территории. Проект провинциальной дороги 345 требует расчистки участка площадью 30,92 гектара, что затронет 361 организацию и отдельное лицо и потребует 73 млрд донгов на расчистку участка.
До настоящего времени город Донгтьеу проводил измерения и подсчеты, однако из-за отсутствия единичных цен работы по расчистке территории не проводились...
«Сразу после церемонии закладки фундамента подрядчики собрали транспортные средства и человеческие ресурсы на строительной площадке и приступили к строительству на переданных объектах. Чтобы получить площадку, мы просим компетентные органы оперативно завершить расчистку площадки, чтобы проект можно было построить в соответствии с графиком», - сказал г-н Тин.
Общаясь с людьми, пострадавшими от двух проектов, журналисты отметили, что они по сути согласились отказаться от своей земли, создав наилучшие условия для строительства проекта.
Г-н Тран Ван Нгок из деревни Тан Тьен, коммуны Ан Синь, города Донг Чиеу, указал на межевой знак на воротах своего дома и сказал, что местные власти измерили и подсчитали конкретные архитектурные объекты и просто ждут компенсационной цены: «Конечно, люди согласятся при применении компенсационной цены. Моя семья такая же, потому что, когда дорога открывается, выгодоприобретателями становятся сами люди, даже если есть небольшие потери, это нормально...».
Подполковник Тран Ван Кань, представитель совместного предприятия подрядчиков 19 и 99 LLC, 12-го армейского корпуса, сообщил, что подразделение направило офицеров для координации выполнения работ по мобилизации людей на основе полного применения механизмов и политик, связанных с компенсациями, расчисткой территории и т. д.
«Это проект, напрямую связанный с жизнью людей. Поэтому мы верим, что люди согласятся завершить проект в срок», — надеется подполковник Кань.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/quang-ninh-dan-mong-tung-ngay-duong-tram-ty-hoan-thanh-192250210224245283.htm
Комментарий (0)