Депутаты Национальной ассамблеи отметили решимость партии, государства и Национальной ассамблеи в устранении трудностей и содействии устойчивому социально-экономическому развитию, однако предстоит еще многое сделать для создания прочной основы для долгосрочных целей.

26 октября продолжение программы На 8-й сессии Национальное собрание в течение всего рабочего дня обсуждало в группах социально-экономическую ситуацию в 2024 году и направления плана на 2025 год.
Продолжать содействовать развитию транспортной инфраструктуры
Выступая на обсуждении в Группе 8, министр транспорта, делегат Национальной ассамблеи от делегации Дьенбьена Нгуен Ван Тханг признал выдающиеся усилия правительства, министерств, отраслей и предприятий по достижению поставленных целей. социально-экономическое развитие
Он подчеркнул, что достижение целевых показателей 15/15, эффективный контроль инфляции и достижение стабильных макроэкономических показателей являются весьма примечательными достижениями в сложных условиях.
Министр также признал, что, хотя экономика по-прежнему сталкивается с трудностями, например, из-за сбоев в работе глобальной цепочки поставок, рост доходов бюджета, превышающий прогнозы, является позитивным моментом.
Он выразил оптимизм: страна находится на пути всестороннего развития, что вселяет надежды на уверенное восстановление в ближайшие годы.

В качестве министра транспорта делегат Нгуен Ван Тханг обновил информацию о проекте. высокоскоростная железная дорога ось север-юг По его словам, этот проект будет представлен в Национальную ассамблею для рассмотрения и утверждения инвестиционной политики, соединяющей Ханой с Хошимином посредством стратегических железнодорожных маршрутов, таких как Лангшон-Ханой, Ханой-Хошимин и Хошимин-Кантхо.
Поскольку на участке Лангшон-Ханой в настоящее время действует существующая железнодорожная колея шириной 1 м в дополнение к колее шириной 1,435 м, правительство продолжит вносить в Национальное собрание предложения по его модернизации.
Недавно лидеры партии и государства совершили официальный визит в Китай. Лидеры двух стран обсудили укрепление связи между двумя странами путем инвестирования в три железнодорожные линии: Лаокай-Ханой-Хайфон; Лангшон-Ханой и Ханой-Хайфон-Монгкай.
Министерство транспорта отвечает за реализацию этих трех маршрутов, включая железнодорожный маршрут север-юг Лангшон-Ханой, который, как ожидается, будет использовать стандартную колею для перевозки как людей, так и грузов со скоростью около 220 км/час.
Для 174-километрового маршрута Хошимин-Кантхо министерство завершило подготовку предварительного технико-экономического обоснования и находится на стадии подготовки к его представлению в Национальное собрание. Общая стоимость этой железнодорожной линии оценивается в 19,8 млрд долларов США (что эквивалентно 220 трлн донгов). Она будет работать по стандартной колее со скоростью до 200 км/ч, что поможет сократить время в пути из Хошимина в западные провинции примерно до 1 часа.
Что касается модернизации двухполосной автомагистрали, делегат Тханг заявил, что в течение этого срока правительство дало очень четкие указания. Лично делегат оценил предыдущее решение Национальной ассамблеи и правительства о введении двухполосного движения как обоснованное, поскольку в реальности на многих маршрутах ранее наблюдалась низкая интенсивность движения, и после периода развития необходимость в модернизации стала естественной.
Министерство транспорта модернизирует двухполосные маршруты до четырехполосных, а некоторые ограниченные четырехполосные маршруты — до полноценных и более протяженных. В настоящее время Министерство ведет напряженную работу, и на некоторых маршрутах реализуются инвестиции.
Министр Тханг также подчеркнул, что наряду с модернизацией инфраструктуры необходимо найти решения по повышению осведомленности о культуре дорожного движения для снижения количества аварий.
Он отметил: «Хорошей транспортной инфраструктуры недостаточно; Осведомленность участников дорожного движения также играет важную роль в обеспечении безопасности и цивилизованности.
Избегайте риска растраты национальных ресурсов

Участвуя в обсуждении, делегат Та Тхи Йен, делегация Национальной ассамблеи провинции Дьенбьен, подчеркнула: экономика Вьетнама достигла многих позитивных результатов за последний год, и в то же время предложила решения по укреплению макроэкономической стабильности, решению проблем в области цифровой трансформации, полупроводниковой промышленности и развития человеческих ресурсов.
Делегаты выразили свое согласие с докладом правительства и Экономического комитета Национальной ассамблеи, особенно высоко оценив усилия по восстановлению экономики после пандемии COVID-19. Многие цели социально-экономического развития были достигнуты и перевыполнены, что подтвердило правильность направления партии и государства и создало основу для пятилетних целей (2021–2026).
Г-жа Йен подчеркнула: «Три прорыва в духе Резолюции XIII Национального конгресса по институтам, инфраструктуре и качеству человеческих ресурсов принесли позитивные изменения».
Однако делегаты также отметили, что международная ситуация по-прежнему характеризуется множеством непредсказуемых колебаний, особенно региональными конфликтами и геополитической конкуренцией, которые могут повлиять на открытую экономику Вьетнама. Поэтому она подчеркнула важность точного прогнозирования ситуации и наличия соответствующих планов реагирования.
В докладе Экономического комитета подчеркиваются проблемы макроэкономической стабильности, поскольку экономика по-прежнему сильно зависит от экспорта и государственных инвестиций. Для того чтобы новые факторы роста вступили в силу, такие как цифровая трансформация, энергетический переход и полупроводниковая промышленность, необходимо время.
Делегат Йен предложил продолжить оценку причин и решений этих недостатков, чтобы экономика могла совершить более существенный прорыв.
Говоря о низком уровне освоения государственного инвестиционного капитала во многих населенных пунктах, женщина-делегат выразила обеспокоенность риском растраты национальных ресурсов. «Иметь деньги, но не иметь возможности их тратить, хотя это деньги, собранные из налогов и государственных займов, — это большая трата», — подчеркнула она.
Г-жа Йен процитировала точку зрения, изложенную в недавней статье Генерального секретаря То Лама «Борьба с отходами» от 16 октября о работе по борьбе с отходами, подчеркнув, что медленная реализация важных планов, таких как Национальный энергетический план на период 2021–2030 годов, может иметь последствия для энергетической безопасности.
Она отметила, что ряд проектов в области возобновляемых источников энергии по-прежнему сталкиваются с процедурными проблемами и не были введены в эксплуатацию, что приводит к большой трате социальных финансовых ресурсов, влияет на темпы развития и масштабы экономики и требует надлежащей оценки для поиска решений.
Развитие вашего бизнеса на конкурентном рынке
Кроме того, делегат Йен также отметил, что уровень ухода предприятий с рынка за первые 9 месяцев 2024 года составил 89,7% по сравнению с общим числом вновь вышедших и повторно вышедших предприятий. Она подчеркнула необходимость тщательной оценки этой причины, включая планирование и развитие инфраструктуры в центральных и горных районах.
С точки зрения бизнеса делегат Чан Тхи Хиен (Ха Нам) высказала свое мнение о факторах, влияющих на деловую активность, таких как низкий рыночный спрос, высокие процентные ставки и рост цен на сырьевые материалы.

Несмотря на то, что количество предприятий растет, г-жа Хиен отметила, что нам необходимо уделять больше внимания качеству предприятий, а не только количеству. «Учитывая, что за первые девять месяцев 2024 года с рынка ушли почти 164 000 предприятий, правительству необходимо разработать более конкретные решения по поддержке», — отметила она.
Говоря о вопросах подготовки кадров и социального страхования, делегат Хиен подчеркнул необходимость увеличения доли подготовленных работников для удовлетворения потребностей цифровой трансформации и высокотехнологичной промышленности, одновременно повышая ответственность предприятий за профессиональную подготовку работников.
Делегат Хоанг Ван Кыонг (Ханой) заявил, что экономика Вьетнама в значительной степени зависит от предприятий с прямыми иностранными инвестициями и иностранных факторов. Для достижения устойчивого восстановления он подчеркнул необходимость разработки решений по увеличению мощностей отечественных опорных предприятий.

Кроме того, бурное развитие трансграничной электронной коммерции, например, зарубежных торговых площадок с дешевыми ценами, может негативно сказаться на отечественных товарах. Г-н Куонг предложил разработать политику контроля происхождения товаров и поддержки развития внутренних платформ электронной коммерции.
Наряду с этим необходимо рассмотреть вопрос о расширении возможностей отечественных платформ электронной коммерции, чтобы не создавать условий для наводнения иностранными товарами.
«Более 95% операций в сфере электронной коммерции осуществляются на зарубежных торговых площадках, поэтому необходима политика по созданию внутренних торговых площадок. «Я считаю, что наряду с контролем происхождения товаров необходима политика по развитию внутренних торговых площадок для развития цифровой экономики», — сказал делегат Куонг.
Источник
Комментарий (0)