Недавно в Хошимине был запущен пилотный проект по снятию счетчиков времени со светофоров на некоторых крупных перекрестках. По словам заместителя директора Департамента транспорта города Хошимин Во Кхань Хунга, таймер обратного отсчета на перекрестках помогает участникам дорожного движения знать, как себя вести при проезде светофоров. Однако, помимо преимуществ, существует ситуация, когда люди увеличивают скорость, когда до зеленого сигнала светофора осталось всего несколько секунд; или попытка совершить обгон, когда красный свет все еще горит; Водитель сзади посигналил едущему впереди, чтобы напомнить ему об этом. «Тот факт, что обе стороны тратят несколько секунд, является причиной дорожно-транспортных происшествий. Основываясь на этой реальности, Департамент транспорта исследовал возможность устранения второго счетчика и опробовал его на четырех перекрестках», - сообщил г-н Во Кхань Хунг.
ТС. Эксперт по дорожному движению Нгуен Хыу Дык утверждает: «Для такого вывода нет никаких оснований. Независимо от того, считают ли они секунды или нет, люди, намеренно проезжающие на красный свет, все равно будут его проезжать».
По данным ТС. Нгуен Хыу Дык, подсчет секунд на светофоре уже много лет является спорной темой, мнения по которой противоречивы. Однако важно то, что польза или вред во многом зависит от человека, пользующегося дорогой.
В частности, подсчет секунд помогает участникам дорожного движения точно знать, сколько времени осталось до смены цвета светофора, что помогает им двигаться безопасно и избегать нарушения правил дорожного движения. Помощь водителям и пешеходам в принятии более обоснованных решений. Например, «если вы знаете, что до смены светофора осталось всего несколько секунд, вы можете приготовиться остановиться или начать движение».
Снижает чувство неуверенности и тревоги, особенно у пешеходов, пытающихся перейти оживленные перекрестки. Точное знание того, сколько времени осталось, может помочь людям оценить, достаточно ли у них времени, чтобы благополучно добраться до пункта назначения.
«Это может помочь сделать транспортный поток более плавным, помогая водителям предсказывать, когда сменится свет светофора, сокращая резкие остановки и старты. Зная оставшееся время, водители могут соответствующим образом корректировать свою скорость, избегая резкого торможения или ускорения, помогая уменьшить заторы на дорогах», — д-р. Нгуен Хыу Дык поделился.
Однако таймеры обратного отсчета также имеют определенные ограничения, например, количество секунд на светофоре может быть невыгодным в зависимости от осведомленности участников дорожного движения. Если в момент окончания зеленого сигнала светофора участники дорожного движения заблаговременно остановят свои транспортные средства, это позволит сохранить безопасность и транспортных средств, и людей, однако многие люди спешат пересечь перекресток, ускоряясь, чтобы проехать его до того, как загорится зеленый свет. Это опасное и рискованное поведение.
В настоящее время подсчет секунд на светофорах широко применяется во многих странах мира. Однако есть и такие страны, которые не используют эту систему. Во Вьетнаме в некоторых населенных пунктах в экспериментальном порядке внедряется подсчет секунд на светофорах, который получил неоднозначные отзывы.
«Подсчет секунд на светофорах имеет как преимущества, так и ограничения. Применение этой системы необходимо тщательно продумать с учетом конкретных условий каждой местности. Кроме того, необходимо подчеркнуть, что эффективность системы секундомера зависит от многих факторов, таких как осведомленность участников дорожного движения, качество светофоров и т. д. Должны быть приняты меры по повышению осведомленности людей о правилах дорожного движения, чтобы они могли эффективно и безопасно использовать систему секундомера», — д-р. подчеркнул Нгуен Хыу Дык.
Источник
Комментарий (0)