Недавно на проекте строительства скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот произошел инцидент с обрушением плиты, в результате которого погибли двое рабочих.
Министерство транспорта срочно расследует аварию во время строительства автодороги, в результате которой погибли 2 человека
Инвестор рассказал о первоначальной причине обрушения коробчатой водопропускной трубы
Соответственно, в 9:30 утра 8 ноября на строительной площадке дренажной трубы для жилой дороги (км 464+720, полоса отвода), входящей в пакет XL-01 проекта скоростной автомагистрали Дьенчау - Бай Вот, в коммуне Хунгдао, уезда Хунгнгуен, провинции Нгеан, произошел несчастный случай на производстве, в результате которого погибли двое строителей.
Инцидент произошел во время демонтажа опалубки водопропускной трубы подрядчика Dai Hiep Limited Liability Company. Подрядчиком/проектным предприятием пакета XL-01, где произошла авария, является акционерная инвестиционная компания Phuc Thanh Hung.
По словам представителя подрядчика, первоначальной причиной инцидента все стороны посчитали возможную затяжную дождливую погоду, из-за которой земля у подножия стены стала влажной. Точная причина в настоящее время выясняется соответствующими органами.
Сразу после инцидента Министерство транспорта обратилось в соответствующие подразделения с просьбой приостановить строительные работы подрядчика и выяснить причину и виновников аварии.
Стоит отметить , что всего 6 месяцев назад на строительной площадке проекта скоростной автомагистрали Дьенчау - Бай Вот, также инвестируемого инвестиционной акционерной компанией Phuc Thanh Hung, произошел инцидент с обрушением балки моста из-за халатности подрядчика.
Обрушение балки моста произошло из-за халатности подрядчика на объекте строительства скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот в середине мая.
В частности, 19 мая во время строительства балки моста Нги Ми (км 448+141) по пакету XL-02, когда подрядчик устанавливал последнюю балку пролета опора Т3 - опора Т4 моста Нги Ми, произошло столкновение, в результате которого две балки обрушились, а четыре установленные балки наклонились.
Стороны пришли к выводу, что причиной столкновения стали халатность и несогласованные действия крановщика. Подрядчик потратил собственные средства на установку новых запасных балок, чтобы обеспечить качество и ход реализации проекта.
Сразу после этого Министерство транспорта провело проверку и потребовало от проектного предприятия провести проверку и немедленно выпустить процедуры контроля качества и инспекции, если таковые отсутствовали; требовать от подрядчиков серьезного выполнения, ни в коем случае не допускать повторения подобных ситуаций...
Министерство также направило премьер-министру письменный отчет об этом инциденте, в котором подтвердило, что контроль качества строительства всегда является главным приоритетом, и потребовало, чтобы субъекты, участвующие в процессе инвестиций в строительство, выполняли свои обязанности и строго выполняли положения об управлении инвестициями в строительство, а также инструкции и распоряжения министра транспорта.
Тот факт, что два инцидента произошли с разницей всего в 6 месяцев на одном и том же проекте с одним и тем же подрядчиком/проектным предприятием, вызвал обеспокоенность по поводу качества скоростной автомагистрали Север-Юг, начиная с участка, проходящего через провинцию Нгеан .
Источник
Комментарий (0)