Инвалид ездит на трехколесном велосипеде по 32 провинциям и городам

Перед своим днем рождения Минь совершил поездку на трехколесном велосипеде по 32 провинциям и городам в качестве подарка себе после долгой борьбы с болезнью, из-за которой он оказался в инвалидной коляске.

В возрасте 12 лет у Фан Ву Миня (32 года, Винь Лонг) был диагностирован второй случай в стране с мальформацией сосудов позвоночника, от которой в настоящее время не существует лечения. В возрасте 20 лет его болезнь обострилась, Минь не мог ходить и с тех пор передвигался в инвалидной коляске. Ему пришлось прервать учебу и покинуть Хошимин, чтобы вернуться в родной город, чтобы родители могли помочь ему с расходами на проживание.

Проведя более 10 лет в инвалидном кресле, Минь привык к своей нынешней жизни и теперь продает декоративные растения, чтобы заработать себе на жизнь. В 2017 году он совершил свою первую длительную поездку после того, как оказался в инвалидной коляске, в Баклиеу, а затем в другие провинции и города. «Если у меня короткая поездка, я отправляюсь на неделю, если более длительная — на месяц. Я хочу увидеть и исследовать новые земли, чтобы компенсировать долгое время, которое я был связан болезнью», — сказал Минь.

Фан Ву Минь и его трехколесный мотоцикл, используемый для путешествий.

Транспортное средство, которое Мин использует в каждой поездке, — трехколесный мотоцикл, сделанный его однокурсником, изучающим машиностроение. Сначала его родители забеспокоились, узнав, что он собирается отправиться в дальнее путешествие один. Но, понимая, что сыну тяжело, родители согласились позволить ему исполнить свое давно откладываемое желание. После того, как Минь много раз возвращался домой в хорошем расположении духа, его родители полностью доверяли ему и поддерживали его решение отправиться в поход.

В начале июля этого года Минь совершил 20-дневное путешествие по стране (с 3 по 23 июля) перед своим 32-м днем рождения, посетив 32 провинции и города. Это было самое долгое и дальнее путешествие в жизни Миня. Поскольку ему нужна помощь в передвижении и выполнении повседневных дел, его спутником является племянник Миня. Однако на протяжении всего путешествия он был у руля.

Минь спланировал поездку за 3 месяца вперед, продумав подробный маршрут, проживание, одежду, личные вещи и техническое обслуживание автомобиля. Здоровье особенно важно во время путешествий. Минь регулярно занимается спортом каждый день, чтобы обрести силы для борьбы с болезнью и завершить эту особенную поездку.

Из Виньлонга Минь отправился в Хошимин, следуя по прибрежному маршруту до Ханоя. После этого он отправился в северные горные провинции, такие как Туенкуанг, Хазянг, Каобанг, Баккан, Тхайнгуен, прежде чем вернуться домой.

«Возможно, потому, что я много лет ограничивал себя собственными рамками, когда я выхожу на улицу, я люблю все места, через которые прохожу. Горы, моря, реки, солнце и ветер в высокогорьях или на равнинах — все это имеет свою собственную красоту. Кухня также чрезвычайно богата и имеет типичные вкусы каждого региона», — сказал он.

Что тронуло Миня, так это то, что куда бы он ни пошел, он получал много любви и помощи от местных жителей. Есть блюда, за которые владелец не берет плату, а некоторые люди угощают гостей напитками.

Памятным событием для Миня стала серьезная авария во время спуска по перевалу в Хазянге. Перевал был крутым, с одной стороны возвышался обрыв. Машина падала на большой скорости, поэтому Миню пришлось постоянно тормозить, в результате чего тормоза отказали. Имея многолетний опыт путешествий, Мин смог справиться с этой ситуацией. Чтобы безопасно спуститься с горы, проехав небольшое расстояние, он остановил машину, собрал в бутылку воду, вытекающую из горной расщелины, и залил ее в двигатель и тормоза, чтобы охладить их, прежде чем продолжить движение.

Когда Минь прибыл в город Донгван, кто-то узнал его через новости и социальные сети и помог ему построить бак с охлаждающей жидкостью, которая должна была стекать к тормозному узлу, рассеивая тепло и предотвращая отказ тормозов. Благодаря этому последующее путешествие Миня стало более комфортным и безопасным. «Хотя они были просто незнакомцами, их привязанность и энтузиазм в помощи согрели меня», — сказал он.

Минь также столкнулся с некоторыми трудностями, такими как сонливость при дальних поездках и усталость тела при длительной поездке под солнцем или дождем. В частности, он не может долго сидеть, чтобы не образовались язвы на нижней части тела, поэтому ему приходится рассчитывать подходящее время для движения и находить место, где можно расстелить ковер для временного отдыха.

Стоимость поездки составляет около 30 миллионов донгов. Поскольку основная цель — поход с рюкзаком, питание и сон довольно просты. Минь часто выбирает рестораны вдоль дороги, чтобы не пришлось много ездить, и останавливается в отелях и мотелях, чтобы на следующее утро насладиться природными пейзажами. Он ограничивает вождение в ночное время, особенно при проезде горных перевалов или по ухабистым дорогам.

Когда он ступил на новые земли, увидев величие гор и лесов Северо-Запада или романтическую красоту прибрежных полос, он почувствовал, что его усилия и решимость совершить путешествие были достойно вознаграждены.

Минь надеется передать позитивную энергию людям, оказавшимся в схожих ситуациях, дав им возможность по-другому взглянуть на жизнь. «Я не сижу на месте и не принимаю недостатки. Я хочу доказать, что даже несмотря на то, что я инвалид, я все равно могу сделать что угодно, если у меня достаточно страсти и смелости», — сказал Минь.

Минь побывал в 45 провинциях и городах по всей стране. Он намерен получить международное водительское удостоверение, чтобы самостоятельно отправиться в Камбоджу и навестить друга, который вместе с ним прошел курс реабилитации. «Но сначала я продолжу исследовать всю S-образную полосу земли Вьетнама», — сказал Минь.

Куинх Май
Фото предоставлено NVCC

Ссылка на источник