Инвестиции в зоны свободной торговли: нужно сделать это сейчас, иначе упустите возможность
При наличии многих благоприятных факторов инвестирование в Зону свободной торговли в Бариа-Вунгтау станет рычагом для привлечения инвестиций и должно быть сделано немедленно, иначе возможность будет упущена.
Такого мнения придерживаются многие представители бизнеса, высказанные на Вьетнамском логистическом форуме 2024 года на тему «Зоны свободной торговли, прорывные решения для содействия росту логистики», который состоялся 2 декабря в провинции Бариа-Вунгтау.
Зоны свободной торговли способствуют привлечению инвестиций
Большинство компаний, принявших участие во Вьетнамском логистическом форуме 2024 года, сошлись во мнении, что размещение зоны свободной торговли (ЗСТ) в провинции Бариа-Вунгтау является целесообразным, поскольку здесь есть все условия для развития этой новой модели во Вьетнаме.
Г-н Нгуен Тхань Бинь, генеральный директор Gemadept Group, оценил, что у Бариа-Вунгтау есть много выдающихся конкурентных преимуществ для развития зоны свободной торговли, поскольку там сформирован шлюзовой портовый кластер Каймеп, который планируется и развивается современным, синхронным образом и может принять крупнейшее в мире плавучее судно-базу.
 |
Генеральный директор Gemadept Group г-н Нгуен Тхань Бинь предложил решения по ускорению инвестиционного прогресса в зонах свободной торговли на Вьетнамском логистическом форуме 2024 года. |
В настоящее время активно инвестируются средства в мультимодальную межрегиональную инфраструктуру, соединяющую автомобильные дороги, водные пути и морские порты, что облегчает поток импортных и экспортных товаров. Кроме того, ожидается, что международный аэропорт Лонг Тхань будет введен в эксплуатацию к концу 2026 года, а железнодорожная система также готовится к развертыванию.
«Сочетание морского порта и международного аэропорта — прекрасная возможность для этого населенного пункта стать важным экономическим центром региона. «Чтобы воспользоваться возможностями и в полной мере раскрыть потенциал, Бариа-Вунгтау нуждается в настоящей зоне свободной торговли», — сказал г-н Бинь.
С точки зрения агентства по управлению логистикой министр промышленности и торговли Нгуен Хонг Дьен заявил, что в условиях все более углубляющейся международной интеграции зоны свободной торговли являются одним из важных конкурентных преимуществ и эффективным инструментом для стран, позволяющим максимизировать выгоды, получаемые в результате процесса интеграции.
«Министерство промышленности и торговли, как центр государственного управления логистическими услугами, представляет премьер-министру проект Стратегии развития логистических услуг Вьетнама на период 2025–2035 годов с перспективой до 2050 года. Согласно проекту, Министерство промышленности и торговли предлагает создать Зону свободной торговли для реализации цели превращения Вьетнама в сильную страну в сфере логистики. «Это очень важные материалы, имеющие практическое значение не только для развития отрасли логистических услуг Вьетнама, но и важные для развития экономики страны в новую эпоху — эпоху национального развития», — подтвердил министр Нгуен Хонг Дьен.
С точки зрения бизнеса г-н Нгуен Тхань Бинь также отметил, что зона свободной торговли в Бариа-Вунгтау после ее создания привлечет товары в порты этого региона, что будет способствовать диверсификации логистических услуг.
Инвестиции в зону свободной торговли увеличат международный транзитный и логистический потенциал, ускоряя развитие портового кластера Каймеп - Тхивай в транзитный центр, конкурирующий с крупными портами региона.
В частности, синергия и связь между портовым кластером Каймеп – Тхивай и аэропортом Лонгтхань в целях формирования морского – воздушного узла привлекут прямые иностранные инвестиции в вспомогательные отрасли, переработку, производство и логистику.
Еще одним большим преимуществом является то, что создание ЗСТ будет способствовать устойчивому развитию, привлекать зеленые инвестиции и способствовать общей стратегии Вьетнама по сокращению выбросов и устойчивому развитию.
Если вы не сделаете этого сейчас, вы упустите свой шанс.
Общаясь на полях Форума с журналистами инвестиционной электронной газеты Baodautu.vn, г-н Чан Чи Дунг, генеральный секретарь Ассоциации предприятий логистических услуг Вьетнама, сказал, что в категориях Зоны свободной торговли государственные органы управления могут выпустить необходимый список, чтобы предприятия могли инвестировать прямо сейчас.
После создания полной правовой базы список предприятий, участвующих в инвестициях в зону свободной торговли, будет расширен.
Чтобы не упустить возможность инвестировать в зоны свободной торговли, генеральный директор Gemadept Group г-н Нгуен Тхань Бинь предположил, что необходимо выбрать подходящую модель на основе консультаций и изучения стандартных моделей в регионе и мире.
 |
| Перспектива логистического центра Cai Mep Ha – Источник: Portcoast |
В Бариа-Вунгтау необходимо быстро развивать морской порт и логистический центр Каймепха, а также порт Каймепха, которые уже находятся в стадии планирования морского порта и имеют соединительную инфраструктуру для формирования зоны свободной торговли.
И чтобы реализовать этот потенциал, Национальному собранию и правительству необходимо в ближайшее время издать отдельный закон или указ, содержащий конкретные рекомендации по функционированию зон свободной торговли, обеспечивающий прозрачность и последовательность в управлении.
По словам г-на Биня, Бариа-Вунгтау необходимо проявить решительность и предложить центральному правительству разрешить создание зоны свободной торговли с проведением своевременной и синхронной политики. И не дожидаясь завершения пилотного проекта в Дананге, Бариа-Вунгтау может подать заявку на создание зоны свободной торговли параллельно с Данангом.
«Я хотел бы предложить, чтобы Зона свободной торговли в Бариа-Вунгтау была создана с полным набором функций настоящей ЗСТ с самого начала. «Это соответствует девизу правительства и заявлению генерального секретаря То Лама: «Бежать и стоять в очереди одновременно», иначе будет слишком поздно», — предположил г-н Бинь.
Комментарий (0)