Крупный план мегапроекта метро Ханоя, запуск которого откладывался 13 раз, поезда все еще на хранении

TPO - Он отстает от графика на 9 лет и был сорван 13 раз, но, по словам репортера Tien Phong 2 июля, проект с общим объемом инвестиций более 30 000 миллиардов донгов по-прежнему подвергается воздействию солнца и дождя, поезда находятся на хранении.

CLIP Nhon - Метро Ханоя пустует, поезда стоят на складе

30 июня был крайним сроком, когда премьер-министр поручил председателю Народного комитета Ханоя напрямую решить проблемы с вводом поездов в эксплуатацию, однако этот прогресс не был достигнут.

Утром 2 июля было отмечено, что на всем протяжении проекта от Кау Гиай до Нхона не было ни одного поезда по надземной железной дороге. Это уже 13-й раз, когда проект не смог встретиться с жителями Ханоя.

На многих предметах и ​​оборудовании, особенно на рельсах и роликовых подъемниках, отслоилась краска, защитные слои, а также образовалась ржавчина из-за длительного воздействия солнца и дождя.

В районе депо Нхон (район Бактылием), хотя это и остановка, пункт отправления и оборота поездов, курсирующих по маршруту, сегодня утром поездов не было.

Утром 2 июля на всей территории депо Нхон площадью 15 гектаров было тихо.

Большинство поездов в настоящее время простаивают на складах и в ангарах.

Между тем, движение по национальному шоссе 32 от Нхона до Кау Гиая и обратно забито личными транспортными средствами, что постоянно создает заторы и затрудняет передвижение.

Поезд станции Нён - Ханой во время тестового пробега по проектному пути.

Инвестор проекта, Совет по управлению городской железной дорогой Ханоя (MRB), сообщил, что 10 поездов проекта завершили тестовые запуски и получили лицензионные знаки Вьетнамского регистра для эксплуатации. Однако в настоящее время проект проходит оценку, экспертизу и приемку специализированными агентствами, поэтому только после завершения этих работ судно может быть введено в эксплуатацию.

Строительство началось в сентябре 2010 года и должно было завершиться в 2015 году, однако после 14 лет строительства (9 лет отставания от графика, 13 срывов сроков) городская железная дорога до сих пор не может перевозить пассажиров. Последняя пропущенная встреча была 30 июня.

В настоящее время проект метрополитена железнодорожной станции Нён — Ханой также является проектом с самым большим приростом капитала среди проектов городской железной дороги, строящихся в Ханое. В частности, согласно утвержденному уровню инвестиций на момент начала проекта, стоимость составила 18 408 млрд донгов (в основном кредиты ОПР от французского правительства ). На сегодняшний день, после нескольких запросов на корректировку, общий объем инвестиций увеличился до более чем 30 000 млрд донгов, увеличившись почти на 63%.

Ранее городская железная дорога Катлинь — Хадонг отставала от графика на 6 лет, превышала бюджет на 45% и нарушала сроки 10 раз.

Группа репортеров новостей

Источник: https://tienphong.vn/can-canh-sieu-du-an-metro-ha-noi-lo-hen-13-lan-tau-van-xep-kho-post1651367.tpo