Крупный план моста Винь Туй 2 стоимостью 2500 млрд донгов, строительство которого только что было завершено

Утром 30 мая официально завершилось строительство последнего участка ключевого проекта Ханоя стоимостью 2,538 млрд долларов — моста Виньтуй 2. Строительные подразделения продолжат установку перил, монтаж систем освещения и озеленения, асфальтобетона, покрасочных линий и организацию дорожного движения.

Строительство второй фазы моста Виньтуй началось 9 января 2021 года. Благодаря ускоренному прогрессу дата закрытия была достигнута примерно на 1 месяц раньше, чем ожидалось.

Пролеты моста спроектированы параллельно и расположены прямо рядом со старым мостом Винь Туй. Ожидается, что мост Винь Туй 2 откроется для движения в Национальный день, 2 сентября этого года.

Строительная площадка представляет собой реку, поэтому для возведения опор моста были мобилизованы 10 барж грузоподъемностью 1000 тонн, перевозящих материалы, три бетоносмесительные станции и множество других машин и оборудования на берегу.

Общая длина моста Винь Туй 2 (включая мост и подъездную дорогу) составляет около 3473 м; в том числе 61 пролет (8 неразрезных консольных коробчатых балочных пролетов над основным руслом; 44 пролета типа «супер Т» над северным берегом реки; 3 консольных коробчатых балочных пролета над дамбой Та Хонг; 6 пустотных плитных коробчатых балочных пролетов, отлитых на лесах).

Поверхность моста завалена материалами, поскольку проект спешит завершить заключительную стадию.

После открытия движения по мосту Винь Туй 2 будет организовано одностороннее движение из центра города в пригороды, а по мосту Винь Туй 1 — в противоположном направлении.

Согласно транспортному плану до 2030 года с перспективой на 2050 год, в Ханое будет построено еще 10 мостов через Красную реку, в том числе: Хонгха, Мисо (кольцевая дорога 4), Нью Тханг Лонг (кольцевая дорога 3), Ту Лиен, Винь Туй (фаза 2), Тхыонг Кат, Нгок Хой (кольцевая дорога 3.5), мост/тоннель Тран Хунг Дао, мост Фу Сюен, Ван Фук (осевая дорога Север-Юг, соединяющая провинцию Винь Фук ).

Чтобы ускорить ход строительства, бригаде из сотен рабочих пришлось жить прямо под мостом.

Мост Виньтуй 2 спроектирован с шириной поперечного сечения 19,3 м, что эквивалентно четырем полосам, включая: две полосы для автотранспортных средств, одну автобусную полосу, одну смешанную полосу и пешеходную полосу. В настоящее время мост частично достроен (от Лонгбьена), заасфальтирован и имеет защитные перила с обеих сторон.

Проект начинается на пересечении улиц Тран Куанг Кхай - Нгуен Кхой - Минь Кхай (район Хай Ба Чунг) и заканчивается на пересечении улиц Лонг Бьен - Тхать Бан (район Лонг Бьен). Ожидается, что после ввода в эксплуатацию проект решит проблему транспортных заторов на въезде в столицу — участке через Красную реку.

Источник