В 2017 году Народный комитет провинции выпустил План № 14/KH-UBND (28 июля 2017 года) «Повышение конкурентоспособности и развитие логистики в провинции Куангнинь к 2025 году», в котором изложено 7 групп задач и даны конкретные задачи каждому департаменту и сектору по руководству формированием 6 логистических центров во всей провинции, включая: район города Халонг; Район Ван Дон - Камфа; Район города Куангйен; Район города Монгкай; Район Хайха; Район Биньлиеу.
Г-н Нгуен Мань Кыонг, заместитель руководителя провинциального совета по продвижению и поддержке инвестиций, сказал: «Подразделение руководит и координирует работу с департаментами, филиалами и населенными пунктами для внедрения решений по содействию продвижению инвестиций на местах, заботится об инвесторах, создает и совершенствует отдел поддержки японского бизнеса (Japan Desk), отдел поддержки корейских инвестиций (Korea Desk) для содействия привлечению инвестиций в проекты, включая проекты морских портов и логистики с ключевых рынков Японии и Кореи». С тех пор он привлек множество крупных предприятий, желающих изучить и инвестировать в морские порты и логистические проекты, среди которых Sun Group , T&T Group, Ben Thanh Group, Vina Comex, Dong Duong Group и т. д.
С 2017 года по настоящее время Народный комитет провинции одобрил место проведения исследований для планирования 4 проектов логистической инфраструктуры, в том числе: Генеральный проект порта в Хон Нет - Кон Онг; портовый кластер, внутренний водный терминал вдоль реки Дабах; Зона обслуживания пограничного перехода Бакфонгсинь и коммерческий центр; порт Муй Чуа; Проект логистического центра в экономической зоне пограничных ворот Хоаньмо - Донгван.
В частности, в последнее время при внимании, руководстве и активной поддержке провинции проект первой фазы генерального порта Ваннинь в городе Монгкай активно инвестируется акционерной компанией Van Ninh International Port Joint Stock Company. В настоящее время в рамках проекта завершено 85% первой очереди грузового терминала, завершено 93% первой очереди причала, завершено строительство трансформаторной подстанции 560 кВА/0,4 кВ и подано на нее электропитание.
Г-н Хо Куанг Хуэй, председатель Народного комитета города Монгкай, сказал: «Для активной поддержки инвестора Народный комитет города Монгкай регулярно поручает специализированным департаментам и офисам тесно взаимодействовать с инвестором для обобщения и сообщения о трудностях и проблемах в процессе реализации, особенно связанных с вопросом заполнения источников материалов, а затем сообщать об этом провинции для принятия мер по их решению и полному решению». Чтобы обеспечить синхронизацию проекта после его завершения и его эффективную эксплуатацию, провинция Куангнинь также выделила городу Монгкай средства из провинциального бюджета для инвестирования в дорогу, соединяющую скоростную автомагистраль Халонг — Вандон — Монгкай с портом Ваннинь. Этот проект также готовится к завершению и будет способствовать развитию логистической деятельности через порт и район Монгкай.
В настоящее время провинция Куангнинь активно продвигает и привлекает инвестиции в порт Кон Онг - Хон Нет (город Камфа), эффективно обслуживая логистические операции. Данный проект был тщательно изучен соответствующими подразделениями и определен как морской порт группы 1 со множеством выдающихся преимуществ по сравнению с другими портовыми кластерами в Северном регионе. При уровне воды от -7 м до -13,4 м этот район меньше подвержен воздействию больших волн, поскольку расположен в заливе Байтулонг и менее заиленный, что удобно для погрузки и разгрузки, а также транспортировки грузов. Порт Кон Онг - Хон Нет включен в генеральный план развития морской портовой системы Вьетнама на период 2021-2030 гг. с перспективой до 2050 года, утвержденный премьер-министром в решении № 1579/QD-TTg от 22 сентября 2021 г. Ожидается, что порт Кон Онг - Хон Нет будет иметь общий причал, контейнерный, насыпной, жидкий и газовый; принимать суда грузоподъемностью 100 000–200 000 тонн и более для погрузки и выгрузки грузов. Для создания благоприятных условий для привлечения и поддержки реализации проекта порта Кон Онг - Хон Нет провинция Куангнинь также поручила соответствующим департаментам, отделениям и секторам изучить и инвестировать в транспортный маршрут, соединяющий порт с национальным шоссе 18 и скоростной автомагистралью Халонг - Ван Дон.
Г-жа Нгуен Тхи Хиен, директор Департамента промышленности и торговли, сказала: «В ближайшее время подразделение будет консультировать провинцию по вопросам поддержки инвесторов в консолидации и развитии складской системы, связанной с планированием портовой системы, особенно крупных портов; В то же время необходимо разработать систему холодного хранения для хранения входящих материалов на заводах и поставки качественной продукции на рынок. К 2030 году Куангнинь станет центром распределения, транзита товаров и важными импортно-экспортными воротами Северного ключевого экономического региона; В то же время он играет все более важную роль и занимает все более важное место в международной распределительной и транзитной сети товаров в регионе Юго-Восточной Азии.
Источник: https://baoquangninh.vn/cai-thien-manh-me-ha-tang-logistics-3351669.html
![[Фото] Посещение туннелей Ку Чи — героический подземный подвиг](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/8/06cb489403514b878768dd7262daba0b)
Комментарий (0)